Fluchgesellschafte 2016

Fluchgesellschafte 2016

D'Welt Fluchgesellschafte bedreiwen 27,4 kommerziell Fligere, an hiren Duerchschnëttsalter ass zwielef Joer. Si hunn eng eenzeg Transportkapazitéit vun 3,8 Millioune Passagéier an 95 Tausend Passagéier. Tonnen vun cargo. Déi populärste Fligere sinn d'Boeing 737 (6512), Airbus A320 (6510) a Boeing 777 Serie, während regional Fligere Embraery E-Jets an ATR 42/72 Turboprops enthalen. Déi gréisste Flott gehéiert zu amerikanesche Fluchgesellschaften: American Airlines (944), Delta Air Lines (823), United Airlines an Southwest Airlines. D'Flott vun europäesche Carrièren ass 6,8 dausend Leit, a säin Duerchschnëttsalter ass zéng Joer.

Lofttransport ass e modernen an dynamesch entwéckelten Transportsektor, dee gläichzäiteg ee vun de gréisste Secteuren vun der Weltwirtschaft ass. Héich Beweegungsgeschwindegkeet, héich Reeskomfort, Sécherheet a Konformitéit mat Ëmweltfuerderunge sinn d'Haaptkriterien vun der Aktivitéit. Ronderëm d'Welt ginn Transportaufgaben vun zweedausend Fluchgesellschafte gemaach, déi iwwer 10 Millioune Passagéier an 150 Tausend Passagéier pro Dag droen. Tonnen Fracht, wärend 95 Tausend Cruise.

Airline Flott an Statistiken

Am Juli 2016 waren et 27,4 dausend kommerziell Fligere mat enger Kapazitéit vu 14 oder méi Passagéier oder gläichwäerteg Fracht. Dës Figur enthält net Fligeren, déi an Ënnerhaltszentren a Wegwerfausrüstung gesammelt ginn, déi vu Firmen fir hir eegen Bedierfnesser benotzt ginn. Déi gréisste Flott ass 8,1 dausend. Fligere gi vu Carrièren aus Nordamerika bedriwwen (29,5% Undeel). An de Länner vun Europa an der fréierer UdSSR sinn am Ganzen 6,8 dausend Stécker benotzt; Asien an de Pazifik Inselen - 7,8 dausend; Südamerika - 2,1 dausend; Afrika - 1,3 dausend an de Mëttleren Osten - 1,3 dausend.

Déi éischt Plaz am Ranking vun Hiersteller ass vun der American Boeing besat - 10 Fligeren an Operatioun (098% Undeel). Dës Figur enthält de 38 McDonnell Douglas, dee bis 675 produzéiert gouf, wéi Boeing d'Verméigen vun der Firma iwwerholl huet. Déi zweet Plaz ass besat vun der Europäescher Airbus - 1997 8340 Unitéiten (30% Undeel), gefollegt vun: kanadesche Bombardier - 2173 1833, brasilianesche Embraer - 941, Franco-italienesch ATR - 440, American Hawker Beechcraft - 358, British BAE Systems - 348 an Ukrainesch. Antonov - 1958. Et soll feststellen, datt de Leader vun der Boeing Bewäertung Seriell Kommunikatioun Jets zënter 2016 produzéiert a bis Enn Juli 17 gebaut 591 737 vun hinnen, meescht vun hinnen waren B9093 (727 1974) an B9920 Modeller. Op der anerer Säit huet Airbus Fligeren zënter 320 hiergestallt an huet 7203 Fligeren gebaut, dorënner AXNUMX (XNUMXXXNUMX).

Déi Top Ten Fluchgesellschaften a punkto Flottgréisst si sechs amerikanesch, dräi Chinesesch an eng Iresch. Déi gréisste Flotte sinn: American Airlines - 944 Eenheeten, Delta Air Lines - 823, United Airlines - 715, Südwesten - 712 a China Southern - 498. Europäesch Carrieren hunn och vill Fligeren: Ryanair - 353, Turkish Airways - 285, Lufthansa - 276 , British Airways - 265, easyJet - 228 an Air France - 226. Am Géigesaz, gëtt déi gréisste Flott vu Frachtfliger vum FedEx Express (367) an UPS United Parcel Service (237) bedriwwen.

Airlines bedreiwen 150 verschidden Aarte a Modifikatioune vu Fligeren. Eenzelkopien ginn benotzt, dorënner: Antonov An-225, An-22, An-38 an An-140; McDonnell Douglas DC-8, Fokker F28, Lockheed L-188 Electra, Comac ARJ21, Bombardier CS100 a Japanesch NAMC YS-11.

An de leschten 12 Méint sinn 1500 nei Fligeren a Service agaangen, dorënner: Boeing 737NG - 490, Boeing 787 - 130, Boeing 777 - 100, Airbus A320 - 280, Airbus A321 - 180, Airbus A330 - 100 - 175 bombardier. CRJ - 80, ATR 40 - 72, Bombardier Q80 - 400 an Suchoj SSJ30 - 100. Allerdéngs goufen 20 al Maschinnen aus dem Déngscht geholl, wat net ganz ekonomesch war an net ëmmer strengen Ëmweltviraussetzungen entspriechen. Déi zréckgeruff Fligeren enthalen: Boeing 800 Classic - 737, Boeing 90 - 747, Boeing 60 - 757, Boeing 50 - 767, Boeing MD-35 - 80, Embraer ERJ 25 - 145, Fokker 65 - 50, - Fokker 25, - Fokker 100 . Dash Q20/100/2 - 3. Allerdéngs soll et feststellen ginn, datt e puer vun der opgehuewe Passagéier Fligere wäert an eng cargo Versioun ëmgerechent ginn an Deel vun der cargo Flott ginn. D'Thema vun hirer Konversiounsmodifikatioun wäert sinn: d'Installatioun vu grousse Frachtslucken op der Hafensäit vum Hull, d'Verstäerkung vum Buedem vum Haaptdeck an d'Ausrüstung mat retractable Rollen, d'Installatioun vun Apparater fir d'Luede an d'Entluede vun der Fracht, an d'Arrangement vun Zëmmeren fir erspueren Crew.