Parallelismus: Kneipen an Ouverture
Parallelismus kennt jiddereen vu wäitem oder no. Also loosst eis dës Astellung hei méi genau kucken, souwéi d'Implikatioune vun engem neutralen, positiven oder negativen Wénkel (geknäppt oder oppen).
Hei as esou e Parallelismus an den Hoer! D'Rieder sinn bal * perfekt parallel zu all aner. Dëst ass e wënschenswäert Zil wann Dir Gläichzäiteg mat Ärem Mechaniker oder Pneuen Zouliwwerer maacht.
*: well Dir wëllt e bësse méi oppene Wénkel (Ouverture) fir Traktioun (meeschte Autoen) an e méi zouene Wénkel (Pneuen) fir Bewegung (normalerweis Sport Autoen a schéin Däitsch).
Open Corner (OPEN)
Wann de Wénkel negativ sinnmir nennen et "Ouverture“. E logescht Wuert, well vu virausgesi gesäit et aus wéi wann d'Rieder virun eis opmaachen. D'Diagramm hëlleft Iech dëst Konzept besser ze verstoen. Logischerweis beaflosst d'Tatsaach, datt d'Rieder net méi ausgeriicht sinn, d'Verhalen vum Auto an och d'Pneuenverschleiung. Droen déi souwuel méi séier wéi ongläich wäert sinn (droen Richtung bannen Pneuen, dee ka roden andeems Dir d'Bild beobachtet).
Wéi fir d'Konsequenze fir Verhalen, wäerte mir mat iwwersteieren : En Auto deen éischter rullt (déi Hënneschter wëll wéinst enger Aart vu schlankem Effekt no vir fueren) beim Corner (de Géigendeel vum Ënnersteier, deen Iech direkt aus dem Eck géif schécken).
Geschlossene Eck (PINCH)
Wann de Wénkel positiv sinnmir nennen et "knipsen“. Wéi mat der oppener Ecke wäert d'Verschleiung méi séier a méi ongläich sinn, awer dës Kéier wäert d'Verschleiung op de Säitewänn sichtbar sinn. auswäertegen Pneuen.
Um Autosniveau verursaacht dëst ënnersteieren : en Auto deen riicht zitt wann Dir ze séier dréit, Récksteier (maacht eng Sich op der Websäit fir eng méi detailléiert Definitioun wann Dir dëst Konzept net versteet).
Wéi ass et falsch gaang?
Dir wësst ganz gutt datt Dir d'Parallelismus regelméisseg kontrolléiere musst fir Är Pneuen ze halen, souwéi e puer Deeler vun Ärem Chassis. Awer wéi ass et, datt den Eck mat der Zäit beweege kann? Et ass einfach, mat all Rees op Trottoir, brécht de Schock anekdotesch de Wénkel. De Problem ass, datt nom Passage vun 300 Trottoiren, de Wénkel eescht geännert huet ... Natierlech ass den Trottoir nëmmen ee Beispill, all aner Knollen solle berücksichtegt ginn.
Ausserdeem, ausgeräiften Kugelgelenk Ursaachen d 'Spill : de Wénkel ass dann net méi fix ...
Concurrency Käschten
Wann et vun enger Distanz net ganz deier schéngt, well et eng Upassung ass an Dir sollt wëssen, datt Dir nach tëscht 60 an 100 Euro an der Garage muss bezuelen. Also vermeit d'Trottoiren!
All Kommentarer a Reaktiounen
leschte Kommentar gepost:
frbonvin225 (Datum: 2021, 10:16:17)
Mäin 95 Nissan Sunny zitt trotz Radoffset no riets.
Ech gleewen datt de richtege Rad Zeh net richteg gemaach gouf. Onmedit ass datt et e Réckschlag am Rack ass. mee ech gleewen et net, bedenkt datt dëst de minimale neutrale Rudderoffset vun 2 Zentimeter ass,
Wat mengs du ? Merci
Den Я. 1 Reaktioun (en) op dëse Kommentar:
- Ray Kurgaru BESCHTE PARTICIPANT (2021-10-17 13:35:42): Привет,
net Mecanicien sinn, ech mengen et ass 2cm Spill am Lenkrad, sou datt d'Kolonn zimlech anormal ass.
Ech hunn an 50 Joer ALL Rad gespillt an engem vun mengen Autoen, ausser e ganz alen 1981 Renault Trafic ouni DA, vun deem ech net de Kilometer wousst (an éischter an engem "no bei Ohio" Zoustand wéi d'Isabelle Ajani gesongen huet am Joer 1983).
Ã?? Notéiert w.e.g. datt et d'Gefier net laanscht d'Achs vum Gefier beaflosst, et huet net no riets oder lénks gezunn, just e ganz liichte Verzögerungseffekt beim Dréien vum Lenkrad ass evident.
Wat d'Anekdot ugeet, "meng Mecanicien" war mat Fett gestoppt fir d'Spill e bëssen ze "mëllen", an ouni Suergen op den TO.
(Äre Post ass sichtbar ënner dem Kommentar no der Verifikatioun)
Schreift e Kommentar
Géif Dir eng elektresch kafen
