P2A01 O2 Sensor Circuit Out of Range / Performance Bank 1 Sensor 2

P2A01 O2 Sensor Circuit Out of Range / Performance Bank 1 Sensor 2

Home »Coden P2800-P2C99» P2A01

OBD-II DTC Datenblat

O2 Sensor Circuit Out of Range / Performance Bank 1 Sensor 2

Wat heescht dat?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Transmissiounscode, dat heescht datt et fir all 1996 Gefierer gëllt (Dodge, Ford, Chevy, Kia, Ram, Honda, Pontiac, etc.). Och wann allgemeng an der Natur, kënnen déi spezifesch Reparaturstappen ofhängeg vun der Mark / Modell ënnerscheeden.

A menger Erfahrung, wann en OBD-II ausgestattent Gefier de P2A01 Code gelagert huet, heescht et datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) eng Feeler am ënneschten (oder nom Katalysator) Sauerstoff (O2) Sensor oder Circuit festgestallt huet. Bank 1 weist d'Motorgrupp un, déi den Zylinder Nummer 2 enthält, an de Sensor XNUMX weist datt de Feeler mam ënneschten Sensor ass.

O2 Sensoren besteet aus engem Zirkonien Senséierelement geschützt vun engem gelüfteten Stahlgehäuse. D'Senséierelement ass mat den Drot an der O2 Sensor Kabelleitung mat Platinelektroden befestegt. De Controller Network (CAN) verbënnt de PCM mam O2 Sensor Harness. Den O2 Sensor liwwert de PCM de Prozentsaz vu Sauerstoffpartikelen am Motorauspuff am Verglach zum Sauerstoff an der Ëmgéigend Loft.

Ofgasgase verloossen de Motor an den Auspuffleitung an duerch de Katalysator; passéiert dann den Downstream O2 Sensor. Wéi d'Ausgase duerch d'Ventile am Stolgehäuse an duerch de Sensor passéieren, gëtt d'Ëmfeld Loft duerch d'Drahtholz an eng kleng Kammer am Zentrum vum Sensor gezunn. An der Chamber gëtt d'Ëmfeld Loft duerch den Auspuff erhëtzt, sou datt d'Sauerstoffionen (Energie) Spannung generéieren. Verännerungen tëscht der Unzuel vun de Sauerstoffmoleküle an der Ëmgéigend Loft (an den O2 Sensor gezunn) an d'Konzentratioun vun de Sauerstoffionen am Auspuffgas verursaache eng Verännerung vun de Spannungsniveauen.

Typesche Sauerstoffsensor O2:

Dës Ännerunge veruersaachen datt d'Sauerstoffionen am O2 Sensor ganz séier an intermittent tëscht de Platin Schichten sprangen. Spannungsännerunge passéiere wann séier Sauerstoffionen tëscht Platin Schichten sprangen. De PCM erkennt dës Spannungsännerungen als Ännerungen an der Sauerstoffkonzentratioun am Auspuffgas. Dës Ännerunge weisen ob de Motor mager leeft (ze wéineg Brennstoff) oder räich (ze vill Brennstoff). D'Spannungssignal vum O2 Sensor ass méi niddereg wa méi Sauerstoff am Auspuff (magerem Zoustand) präsent ass a méi héich wa manner Sauerstoff am Auspuff ass (räiche Staat). Dës Donnéeë gi vum PCM benotzt fir d'Brennstoff Liwwerung an d'Zündung Timing Strategie ze berechnen. Den Upstream O2 Sensor reagéiert normalerweis mat grousse Schwankungen, wärend den Downstream Sensor méi stabil sollt sinn wann alles richteg funktionnéiert.

Wann den Downstream O2 Sensor Circuit net richteg reagéiert fir eng festgeluechte Zäit an ënner bestëmmte programméierten Ëmstänn, gëtt e P2A01 Code gespäichert an eng Feelfunktioun Indikatorlampe kann oplichten.

Gravitéit a Symptomer

Well de P2A01 Code heescht datt den Downstream O2 Sensor net en akzeptabelt Signal an de PCM konnt aginn, sollt dëst als eescht ugesi ginn.

Symptomer vun engem P2A01 Code kënnen enthalen:

• Reduzéiert Brennstoffeffizienz
• Mangel u Gesamtmotorleistung
• Aner verbonne DTCs kënnen och gespäichert ginn.
• Servicemotorlampe wäert geschwënn opléisen

Grënn

Méiglech Ursaache vun dësem Motorcode enthalen:

• Defekt O2 Sensor
• Verbrennt, gebrach oder ofgetrennt Drot an / oder Stecker
• Motor Feeler
• Vakuum Leckage
• Schlecht Mass Air Flow Meter oder Manifold Absolute Drock
• Motor Auspuff leeft

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

E gudde Startpunkt ass ëmmer d'Technesch Service Bulletins (TSB) fir Äert Gefier ze kontrolléieren. Äre Problem kann e bekannte Problem sinn mat enger bekannter Hiersteller verëffentlechter Fix a kéint Iech Zäit a Suen spueren beim Troubleshooting.

Ech brauch en Diagnos Scanner, en Digital Volt Ohm Meter (DVOM) an eng zouverléisseg Quell fir Gefierinformatioun fir de P2A01 Code ze diagnostizéieren.

Misfire Coden, Drossel Positioun Sensor Coden, manifold Loftdrock Code, a MAF Sensor Coden musse diagnostizéiert a reparéiert ginn ier de P2A01 Code diagnostizéiert gëtt. Fir eng erfollegräich Diagnos muss de Motor effizient lafen.

Berufflech Techniker fänken normalerweis un mat enger visueller Inspektioun vun de Kabele vun de Systemer a Verbindungen. Fokusséiert Iech op Gürtel, déi no bei waarmen Auspuffleitungen a Manifolden geleet ginn, sou wéi op déi, déi no bei schaarfe Kanten geleet ginn, sou wéi déi, déi op den Auspuffschëlder fonnt ginn.

Gitt all gespäichert DTCs zréck a fréiere Framedaten andeems Dir de Scanner mam Diagnosport vum Gefier verbënnt. Dës Informatioun kann hëllefräich sinn wann de P2A01 periodesch ass, also schreift se erof. Läscht d'Coden an testfuert d'Gefier fir ze kucken ob de P2A01 direkt zréckgesat gëtt.

Wann de P2A01 zréckgesat gëtt, start de Motor an erlaabt et normal Betribstemperatur z'erreechen, loosst se dann am Idle (mat der Iwwerdroung an der neutraler oder Parkplaz). Rufft de Scannerdatastream op an observéiert den O2 Sensor Input. Schreift Ären Dateflowdisplay erof fir nëmmen relevant Daten enthalen sou datt Dir eng méi séier Äntwert kritt. Wann de Motor effizient leeft, sollen déi ënnescht O2 Sensordaten lues a minimal schwanken. P2A01 gëtt gespäichert wann d'Signal ausserhalb vun den erwaarten Parameteren ass.

Connectéiert den DVOM Testleit féiert zum Sensor Terrain a Signaldréi fir Live Daten vum O2 Sensor ze iwwerwaachen. Dir kënnt och den DVOM benotze fir d'Resistenz vum O2 Sensor a Fro ze testen, souwéi Spannung a Buedem Signaler. Trennt all assoziéiert Controller ier Dir de System Circuit Resistenz mam DVOM test.

Zousätzlech diagnostesch Notizen:

• Schlecht Qualitéit katalytesch Konverter sinn ufälleg fir widderholl Feeler a solle vermeit ginn.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• '06 Silverado v6 p0101 p0128 p2A01 p0300 schwéier FeelerDen CEL wäert zoufälleg fir e puer Joer ausschalten an auszeschalten ouni bemierkenswäert Motorrad. Ech hu viru kuerzem e blénkende CEL gemierkt wann ech op 1800 U / min beschleunegen oder wann ech 35 km / h iwwerschreit. Ech si relativ clueless iwwer Motorreparatur, awer ech hunn d'Zündkerzen ersat (net d'Drähten). Ech kucken just ... 
• 2007 Chev Silverado 1500 klassesch P0101 P0172 P0175 P2A0162000 Meilen Coden erschéngen nëmme mat héijer Geschwindegkeet. Iwwerpréift op Rëss an / oder leckende Vakuumschlauchen, huet de verréckten Sensor gebotzt. Huet e K&N Filter. Schéngt keng rau Aarbecht ze schaffen oder en anere merkbare Problem ... 
• 2006 HHR Kod P2A01, P0134, P0137wat bedeiten dës Coden a wéi kann ech de Problem léisen ouni vill Suen auszeginn? Den Auto leeft normal an d'Motorricht geet op. dofir kann den Auto net kontrolléiert ginn ... 

Braucht Dir méi Hëllef mat Ärem p2a01 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P2A01 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.