P2704 Iwwerdroung Reiwung Element E Gëlle Zäitberäich / Leeschtung

P2704 Iwwerdroung Reiwung Element E Gëlle Zäitberäich / Leeschtung

OBD-II DTC Datenblat

Iwwerdroung Reibung Element E Uwendungszäit / Leeschtung

Wat heescht dat?

Dëst ass e generesche Iwwerdroung diagnostesche Probleem Code (DTC) an ass allgemeng fir OBD-II Gefierer mat enger automatescher Iwwerdroung applizéiert. Dëst kann enthalen, awer ass net limitéiert op, Chevrolet, GMC, Toyota, VW, Ford, Honda, Dodge, Chrysler, asw. Transmissiounskonfiguratioun.

Reibungselement vun der Iwwerdroung. Eng zimmlech vague Beschreiwung ugesi der Tatsaach datt vill Reibungselementer an der mechanescher Operatioun vun enger automatescher Transmissioun (A / T) involvéiert sinn. Net ze schwätzen vun manuellen Iwwerdroungen, déi och ähnlech Reibungsmaterialien benotzen (sou wéi d'Kupplung).

An dësem Fall hunn ech de Verdacht, datt mir op A/T schwätzen. D'Symptomer an d'Ursaachen variéieren wesentlech ofhängeg vu ville Faktoren, awer et ass wichteg ze bemierken datt déi éischt Saach ze berücksichtegen ass den allgemengen Zoustand vun der automatescher Transmissioun a besonnesch Ären ATF ( Flëssegkeet fir automatesch Transmissioun).

Probleemer mat internem Reibungsmaterial an der automatescher Iwwerdroung verursaache méiglecherweis onregelméisseg Fuerverhältnisser a punkto Schaltzäit, Dréimomentausgang, ënner villen anere Konsequenze vun dëser Feelfunktioun. Falsch gepaart Pneuen, ënner-opgeblosen Pneuen, an dergläiche verursaache intern Rutschen ënner onsymmetresche Ëmstänn. Wéi och ëmmer, haalt dëst am Kapp wann Dir Iwwerdroungsfunktionalitéit a Problembehandlung berécksiichtegt. Hutt Dir viru kuerzem e verschwonnene Pneu installéiert? Selwecht Gréisst? Préift d'Säitmauer vum Pneu fir sécher ze sinn. Heiansdo kënnen kleng Differenzen sou indirekt Probleemer verursaachen.

Normalerweis, wann den ECM (Motorsteuerungsmodul) dëse P2704 Code a verbonne Code aktivéiert, iwwerwaacht a passt se aner Sensoren a Systemer un fir eng richteg Selbstdiagnostik ze bidden. Also sidd sécher datt Dir dëst Thema muss adresséieren ier Är deeglech Fuerbedierfnesser eng Quell vu weider potenzielle Probleemer ginn. Dëst kéint eng einfach Fix sinn, definitiv méiglech. Wéi och ëmmer, et kann och e komplexe internen elektresche Feeler sinn (z. B. Kuerzschluss, oppene Circuit, Waasserintrëtt). Gitt sécher fir Hëllef hei deementspriechend ze froen, och Professionneller maachen einfach ze verpassen Feeler déi Dausende wäert sinn op Basis vun der Erfarung hei.

De Bréif "E" an dësem Fall kann verschidde verschidde méiglech Differenzen bedeiten. Vläicht hutt Dir mat enger spezifescher Kette / Drot ze dinn, oder Dir hutt mat engem spezifesche Reibungselement an enger Iwwerdroung ze dinn. Wann Dir dat alles gesot hutt, bezitt ëmmer an Ärem Servicemanual fir spezifesch Plazen, Differenzen an aner ähnlech Charakteristiken.

P2704 gëtt vum ECM gesat wann et feststellt datt dat intern "E" Reibungselement bannent der Iwwerdroung en allgemenge Problem mat senger Operatioun erliewt.

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

Wéi virdru erkläert, ass dëst net eppes wat ech ouni Iwwerwaachung verloossen, besonnesch wann Dir aktiv en Auto benotzt mat den uginnene Feeler. Dir sollt dëst definitiv als éischt maachen. Gutt, wann Fuere eng Noutwennegkeet ass, all Dag.

Foto a schneideg automatesch Iwwerdroung:

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P2704 Probleemcode kënnen enthalen:

• Ongläich Handhabung
• Iwwerdroung rutschen
• Onregelméisseg Schalteren
• Abnormal Schichtmuster
• Wielt eng haart Verréckelung
• ATF Leck (automatesch Transmissiounsflëssegkeet)
• Niddereg Dréimoment
• Onnormal Ausgangsleeschtung

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

Grënn fir dëse P2704 Reibungselement Rutschcode kënnen enthalen:

• Niddereg ATF
• Verschlësselte Reibungselement (intern)
• Grënn fir dreckeg ATF
• Kabelprobleem (z.B. Open Circuit, Short Circuit, Abrasion, Thermesch Schued)
• Ongläich Pneuen
• Problem verursaacht onregelméisseg U / min (z.B. niddereg Pneuen Drock, fest Bremsen, asw.)
• TCM (Transmission Control Module) Problem
• ECM (Engine Control Module) Problem
• Schied un de Modul an / oder de Sëtzgurt mam Waasser

Wat sinn e puer vun de P2704 Troubleshooting Schrëtt?

Den éischte Schrëtt fir Probleemer ze léisen ass d'Service Bulletins fir bekannte Probleemer mat engem bestëmmten Auto ze iwwerpréiwen.

Fortgeschratt diagnostesch Schrëtt gi ganz Gefiersspezifesch a kënne passend fortgeschratt Ausrüstung a Wëssen erfuerderen fir genau ausgefouert ze ginn. Mir skizzéieren d'Basis Schrëtt hei ënnen, awer bezéien sech op Ären Auto / Make / Model / Transmissioun Reparaturhandbuch fir spezifesch Schrëtt fir Ären Auto.

Basis Schrëtt # 1

Et ass onbedéngt datt Dir Basis Ënnerhaltprozedure passend op dësem Punkt wat d'Transmissiounsgesondheet ugeet, mat der Flëssegkeet ufänkt. Är ATF (automatesch Iwwerdroungsflëssegkeet) muss propper sinn, fräi vu Knascht, a richteg Ënnerhaltpläng musse gefollegt ginn fir ähnlech Probleemer an der Zukunft ze vermeiden. Wann Dir Iech net erënnert datt déi lescht Iwwerdroung servéiert gouf (zum Beispill Filter + Flëssegkeet + Dichtung), ass et recommandéiert dëst ze maachen ier Dir fortgeet. Wie weess, Ären Ueleg kann Dreck bannen agespaart hunn. Dëst kann nëmmen en einfachen Service erfuerderen, also gitt sécher datt Dir de leschten A / T Service kennt deen Dir gemaach hutt.

NOTÉIERT. Gitt sécher datt Dir de richtegen ATF fir Är spezifesch Marke a Modell benotzt.

Basis Schrëtt # 2

Chancen sinn, wann Dir no engem Connector / Harness fir dëse System sicht, musst Dir e Connector fannen. Et kann een "Haapt" Connector sinn, also gitt sécher datt Dir mam richtege schafft andeems Dir op d'Handbuch kuckt. Gitt sécher datt de Connector selwer richteg gesat ass fir eng gutt elektresch Verbindung ze garantéieren. Wann de Stecker op der automatescher Iwwerdroung läit, kann et ënner Schwéngungen ënnerleien, wat zu lockere Verbindungen oder kierperleche Schued féiere kann. Net ze ernimmen, ATF kann Stecker a Drot kontaminéieren, zukünfteg oder aktuell Probleemer verursaachen.

Basis Schrëtt # 3

Et ass ëmmer gutt den allgemengen Zoustand vun Ärem Gefier ze wëssen. Vu der Tatsaach, datt, wéi an dësem Fall, aner Systemer kënnen direkt aner Systemer Afloss. Rau Pneuen, ofgeschniddene Suspensiounsdeeler, falsch Rieder - all dës kënnen a wäerten Problemer an dësem System an eventuell anerer verursaachen, sou datt och d'Problemer verschwannen an Dir kënnt dëse Code lassgoen.

Dësen Artikel ass nëmme fir Informatiounszwecker an technesch Donnéeën a Service Bulletins fir Äert spezifescht Gefier sollten ëmmer Prioritéit hunn.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• MALFUNCTION OF TRANSMISSION 2010 LAND ROVER LR4 P2702 P2704 P0783 P0729 P0850Moien alleguer. Ech probéieren eng Léisung fir de Gear Box Fault Feeler ze fannen deen op mengem 2010 LR4 geschitt. Säi Kilometer ass ongeféier 58000 Kilometer, a soubal de Feeler erscheint, bleift den Auto an engem Gang a fiert weider, awer wiesselt net. Ech parken, schalten den Auto aus a fänken erëm no e puer Sekonnen un ... 
• 10 rav4 dtc p0327, p2700 an p2704?Ech schaffen un engem Toyota rav2010 4 Joer al an hat ursprénglech nëmmen 1 Code a, p0327, Knock Sensor 1, nidderegen Input. Den Knock Sensor ersat, awer dëse Code erschéngt ëmmer. Elo nodeems ech dëst ersat hunn an de Cel zréck ass, hat et och eng p2700 "a" Iwwerdroung Reibungselement Feedzäit ?? A p 2704 trans ... 

Braucht Dir méi Hëllef mat Ärem P2704 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P2704 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.