P2516 A / C Kältemëttel Drock Sensor B Circuit Range / Leeschtung

P2516 A / C Kältemëttel Drock Sensor B Circuit Range / Leeschtung

OBD-II DTC Datenblat

A / C Kältemëttel Drock Sensor B Circuit Range / Leeschtung

Wat heescht dat?

Dëst ass e generesche diagnostesche Probleemcode (DTC) a gëtt allgemeng fir OBD-II Gefierer ugewannt. Autosmarken kënnen enthalen, awer sinn net limitéiert op, Chevrolet / Chevy, Ford, Volvo, Dodge, Hyundai, Vauxhall, Honda, Nissan, Renault, Alfa Romeo, etc.

De Klimaanlag (A / C) Kältemëttel Drock Sensor hëlleft den HVAC (Heizung, Ventilatioun an Klimaanlag) System d'Temperatur am Gefier unzepassen fir Är Ufuerderungen ze passen.

De BCM (Body Control Module) oder ECC (Electronic Climate Control) iwwerwaacht de Sensor fir den Systemdrock ze bestëmmen an ofwiesselnd kann de Kompressor deementspriechend ausschalten.

Den A / C Kältemëttel Drock Sensor ass en Drocktransducer deen den Drock am Kältemittelsystem an en analogt elektrescht Signal konvertéiert sou datt et vu Gefiermoduler iwwerwaacht ka ginn. Normalerweis ginn 3 Drot fir dëst benotzt: de 5V Referenzdrot, de Signaldraht, an de Buedemdrot. D'Moduler vergläichen d'Signaldrahtwäerter mat enger 5V Referenzspannung a kënne direkt de Systemdrock berechnen op Basis vun dëser Informatioun.

Den ECM (Motorsteuerungsmodul) schalt eng Feelfunktiounsindikatorlampe (MIL) mat P2516 an assoziéierten Coden (P2515, P2516, P2517 a P2518) an, wann eng Feeler am A / C Kältemiddelsensor oder Circuiten festgestallt gëtt. Ier Dir iergend eng Diagnostik an / oder Reparaturen um Klimaanlag maacht, gitt sécher datt Dir bewosst sidd iwwer déi vill Gefore verbonne mat der Aarbecht mam Kältemëttel ënner Drock. In de meeschte Fäll kënnt Dir dës Zort Code diagnostizéieren ouni de Kälelsystem opzemaachen.

Code P2516 A / C Kältemiddelsensor B Circuitbereich / Leeschtung gëtt gesat wann ee vun de Moduler den A / C Kältemiddelsensor B iwwerwaacht anormal handelt, speziell ausserhalb vum Beräich. E Beispill vun engem Klimaanlag Kältemëttel Drock Sensor:

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

Menger Meenung no wier d'Gravitéit vun all HVAC -verbonne Code zimlech niddereg. An dësem Fall ass et e Kältemëttel ënner Drock, wat e méi dréngende Problem ka sinn. Wie weess, dëse Code kéint duerch e Kältemëttel Leck verursaacht ginn, an e Kältemëttel Leck ass definitiv eng Gefor, also gitt sécher datt Dir e Basiskenntnis vun der Kältemiddelsécherheet hutt ier Dir probéiert de Klimaanlag ze reparéieren.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vum P2516 Diagnoscode kënnen enthalen:

• Ongenau Lofttemperatur vum Fan
• Limitéiert Notzung vun HVAC
• Onbestänneg / schwankend Fan Lofttemperatur
• Den A / C Kompressor gëtt net ageschalt wann néideg
• HVAC System funktionnéiert net richteg

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

Grënn fir dësen P2516 Transfercode kënnen enthalen:

• Feeler oder beschiedegt Klimaanlag Kältemëttel Drock Sensor
• Leckage am A / C Kältemiddelsensor
• Niddereg oder falsch Kältemëttel Drock / Kältemëttel Niveau
• Beschiedegt Drot(en) (oppen, kuerz bis +, kuerz bis -, etc.)
• Beschiedegt Connector
• Problem mat ECC (Elektronesch Klimakontroll) oder BCM (Body Control Module)
• Schlecht Verbindungen

Wat sinn e puer Schrëtt fir e P2516 ze diagnostizéieren an ze léisen?

Ier Dir de Problembehandlungsprozess fir all Problem ufänkt, sollt Dir den Autospezifesche Technesche Service Bulletin (TSB) no Joer, Modell an Iwwerdroung iwwerpréiwen. Dëse Schrëtt spuert Iech Zäit a Suen an der Diagnostik a Reparatur!

Basis Schrëtt # 1

Ofhängeg vun wéi engem Tool / Wëssen Dir Zougang hutt, kënnt Dir einfach d'Operatioun vun den A / C Kältemiddelsensoren testen. Dëst kann op zwou einfache Weeër gemaach ginn: 2. Ofhängeg vun de Fäegkeeten an Aschränkunge vun Ärem OBD Lieser / Scan Tool, kënnt Dir de Kältemëttel Drock an aner gewënschte Wäerter iwwerwaachen wärend de System leeft fir z'iwwerpréiwen ob de Sensor richteg funktionnéiert . 1. Wann Dir eng Rei A / C Manifoldmesser hutt, kënnt Dir den Drock mechanesch iwwerwaachen a vergläichen mat de gewënschte Wäerter, déi vun Ärem Hiersteller uginn sinn.

TIP: Wann Dir keng Erfarung mam Kältemittel hutt, géif ech Iech net empfeelen an Drocktester ze dauchen, also gitt sécher datt Dir hei keng Loscht hutt, de Kältemëttel ass ëmweltgeféierlech sou datt näischt ze vermëschen.

Basis Schrëtt # 2

Préift den A / C Kältemiddelsensor. Wéi ech virdru ernimmt hunn, ass dëse Sensor an de meeschte Fäll en 3-Drot Drock Sensor. Wann dat gesot gëtt, Testen enthält Testen tëscht Kontakter an Opname vun Äre Resultater. Déi gewënschte Wäerter fir dësen Test variéiere wesentlech ofhängeg vum Hiersteller, Temperatur, Sensortyp, etc., also gitt sécher datt Är Informatioun richteg ass.

NOTÉIERT. Gitt sécher datt Dir déi richteg Testpins mat Ärem Multimeter benotzt wann Dir Pins / Stecker testt. e beschiedegte Pin oder Connector kann an Zukunft intermittéierend, schwéier ze fannen elektresch Gremlins verursaachen.

Basis Schrëtt # 3

Check wiring. Heiansdo sinn dës Sensore installéiert op der Drockleitung vum Klimaanlag oder no bei der Päifverbindung, sou datt de Kabelschnouer deementspriechend geleet gëtt. Ech hu perséinlech gesinn datt dës Sensoren beschiedegt gi vu bewegende Deeler ënner der Hood wéinst der falscher Linn Retention. Gitt sécher datt den Transducer kierperlech gutt ausgesäit an d'Linn sécher ass.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mat Ärem P2516 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P2516 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.