P2438 Sekundär Loftinjektiounssystem Loftfloss / Drock Sensor Circuit, Bank 2

P2438 Sekundär Loftinjektiounssystem Loftfloss / Drock Sensor Circuit, Bank 2

OBD-II DTC Datenblat

Sekundär Loftmass / Drock Sensor Circuit Bank 2

Wat heescht dat?

Dëst ass e Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) applicabel fir vill OBD-II Gefierer (1996 a méi nei). Dëst kann enthalen, awer ass net limitéiert op, Buick, Chevrolet, Cadillac, Lexus, Toyota, BMW, Subaru, asw. ...

OBD-II DTC P2438 a verwandte Coden P2435, P2436, P2437, a P2439 si mat der sekundärer Loftinjektiounsfloss/Drocksensor Circuit Bank 2 verbonnen. Block 2 ass d'Säit vum Motor déi keen Zylinder #1 enthält.

Block 2 vum Loftfloss / Drock Sensor Circuit vum Secondaire Loftinjektiounssystem ass entwéckelt fir d'Quantitéit vun Auspuffkuelewaasserstoffer ze reduzéieren wann de Motor a kale Wiederkonditiounen gestart gëtt. De Power Control Modul (PCM) aktivéiert d'Loftpompel fir kompriméiert frësch Loft ze liwweren fir de Katalysator ze beschleunegen, schiedlech Ausgase ze reduzéieren. Dëse Prozess erlaabt och de Motor fir déi normal Betribstemperatur méi séier z'erreechen. En Loftsystem Drocksensor gëtt benotzt fir den Inletdrock vun engem Loftkontrollsolenoidventil ze iwwerwaachen fir de Ventil op spezifizéierten Temperaturen an Drock opzemaachen an zou ze maachen wéi vun den Hiersteller empfohlen.

Wann de PCM feststellt datt d'Spannung oder d'Resistenz ze héich ass iwwer dem normalen erwaarten Ëmfang, de sekundäre Loftinjektiounssystem, Bank 2, Loftfloss / Drock Sensor Circuit setzt e Code P2438 an d'Motorricht kann opléisen.

Sekundär Loftversuergungskomponenten:

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

D'Gravitéit vun dësem Code ka ganz variéieren vu mëttelméisseg bis schwéier ofhängeg vun de spezifesche Symptomer vum Problem. E puer vun de Symptomer vun dësem DTC kënne Fueren extrem geféierlech maachen.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P2438 Probleemcode kënnen enthalen:

• De Motor ka bei Idle Geschwindegkeet stoen
• De Motor start net
• Sekundär Loftinjektiounssystem mécht Kaméidi
• Schlecht Motorleistung
• Kontrolléiert d'Motorluucht ass

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

D'Grënn fir dëse P2438 Code kënnen enthalen:

• Sekundär Loftinjektiounspompel defekt
• Kontrollventil defekt.
• Defekt Loftkontrollmagnéitventil
• Loftdrock Sensor defekt
• Feeler oder beschiedegt Drot
• Korrodéiert, beschiedegt oder locker Verbindung
• Defekt PCM

Wat sinn e puer vun de P2438 Troubleshooting Schrëtt?

Den éischte Schrëtt fir Probleemer ze léisen ass d'autospezifesch Technesch Service Bulletins (TSBs) no Joer, Modell a Kraaftwierk ze iwwerpréiwen. A ville Fäll kann dëst Iech op laang Siicht vill Zäit spueren andeems Dir an déi richteg Richtung weist.

Ofhängeg vum spezifesche Gefier kann dëse Circuit verschidde Komponenten enthalen, dorënner eng sekundär Loftinjektiounspompel, Scheckventil, Drocksensor, Loftkontrollventil, a PCM. Maacht eng grëndlech visuell Inspektioun fir d'assoziéiert Drot ze kontrolléieren op offensichtlech Mängel wéi Kratzer, Abrasiounen, blo Drot, oder Verbrenne Flecken. Als nächst sollt Dir d'Konnektoren a Verbindunge fir Sécherheet, Korrosioun a Schued un de Kontakter iwwerpréiwen. Dëse Prozess soll all elektresch Stecker a Verbindunge mat all Komponenten enthalen, och de PCM. Consultéiert Ären Autospezifesche Dateblad fir d'Kredittkonfiguratioun z'iwwerpréiwen a bestätegt all Komponent am Circuit abegraff, wat eng Sicherung oder eng Sicherung enthält. De Scheckventil sollt gepréift ginn fir sécherzestellen datt de Loftfloss nëmmen an eng Richtung ass. Äis an der sekundärer Loftinjektiounspompel bei extremem kale Wieder weist op eng Feelfunktioun vum Een-Wee-Kontrollventil, deen d'Kondensat aus dem Auspuff an d'Pompel erméiglecht.

Fortgeschratt Schrëtt

Déi zousätzlech Schrëtt gi ganz Gefiersspezifesch a erfuerderen passend fortgeschratt Ausrüstung fir richteg ausgefouert ze ginn. Dës Prozedure erfuerderen en digitale Multimeter a Gefiersspezifesch technesch Referenzdokumenter.

Spannungstest

D'Referenzspannung an zulässlech Gamme kënne variéieren ofhängeg vum spezifesche Gefier a Circuit Konfiguratioun. Spezifesch technesch Donnéeën enthalen Troubleshooting Dëscher a passend Sequenz vu Schrëtt fir Iech ze hëllefen eng korrekt Diagnos ze maachen.

Wann dëse Prozess feststellt datt eng Stroumquell oder Buedem feelt, kann e Kontinuitéitstest erfuerderlech sinn fir d'Integritéit vu Kabelen, Stecker an aner Komponenten z'iwwerpréiwen. Kontinuitéitstester solle ëmmer mat Kraaft aus dem Circuit ofgehale ginn, an normal Liesunge fir Drot a Verbindunge solle 0 Ohm Resistenz sinn. Widderstand oder keng Kontinuitéit weist op e Kabelfeeler deen op, verkierzt oder korrodéiert ass a muss reparéiert oder ersat ginn.

Wat sinn d'Standard Weeër fir dëse Code ze fixéieren?

• Ersatz vun der sekundärer Loftinjektiounspompel
• Ersatz vun engem defekten One-Way Kontrollventil
• Den Drock Sensor ersetzen
• Ersatz vum Loftsteuerungssolenoidventil
• Botzverbindunge vu Korrosioun
• Reparéieren oder ersetzen defekt Kabelen
• Blénkt oder ersetzt PCM

Allgemeng Feeler

• Ersatz vun der sekundärer Loftinjektiounspompel wann e schlechte One-Way Kontrollventil oder e schlechten Drot dës PCM setzt.

Hoffentlech huet d'Informatioun an dësem Artikel Iech gehollef an déi richteg Richtung ze weisen fir eng Secondary Air Injection Air Flow / Pressure Sensor Circuit DTC Problem, Bank 2. Dësen Artikel ass nëmme fir Informatiounszwecker, a spezifesch technesch Donnéeën a Service Bulletins fir Är Auto soll ëmmer Prioritéit hunn.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Hëlleft P2438 op menger 2007 TundraEch probéieren déi iewescht Zeil 2 vum sekundären Loftinjektiounsfloss / Drock Sensor Circuit ze lokaliséieren. Kann iergendeen mech an déi richteg Richtung weisen? Merci Gebby43 ... 

Braucht Dir méi Hëllef mat Ärem P2438 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P2438 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.