P2308 Zündspole C Secondaire Circuit

P2308 Zündspole C Secondaire Circuit

OBD-II DTC Datenblat

Sekundär Circuit vun der Zündspole C

Wat heescht P2308?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Iwwerdroungscode a gëllt fir vill OBD-II Gefierer (1996 a méi nei). Dëst kann enthalen, awer ass net limitéiert op, Jeep, Dodge, Mercedes-Benz, Chrysler, Ram, Porsche, asw. ... Komescherweis gëtt dëse Code am meeschten op Jeep an Dodge Gefierer fonnt.

Wann Ären Auto e Code P2308 huet gefollegt vun enger Feelfunktiounsindikatorlampe (MIL), heescht et datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) en anormalen Spannungskonditioun am sekundäre Kontrollkrees vun der Zündspole festgestallt huet, uginn mam Buschtaf C. an d'Handbuch vum Hiersteller fir ze bestëmmen wéi e Circuit "C" fir Är spezifesch Uwendung gëeegent ass.

D'Zündspiral Primärkreesser sinn d'Drähten déi Batteriespannung un d'Spule liwweren. Spannung gëtt duerch Sicherungen, Relais a verschidde aner Quelle geliwwert. Déi sekundär Spulekreesser enthalen den Héichenergie Zündstiwwel, Zündkerzeboot oder Zündkerzeleitungen, déi verantwortlech sinn fir den Héichenergie-Spark vun der Spule op de Zündkerze ze transferéieren.

Typesch gëtt d'Zündspiral mat Batteriespannung a Buedem geliwwert. Wann d'Buedungssignal (momentär) ënnerbrach ass, straalt d'Zündspiral en Héichspannungsspark aus, deen och den Zündkerze ignitéiert. D'Operatioun vun engem Zündkerze ass e noutwendege Bestanddeel vun engem Verbrennungsmotor. Wann d'Primärspannung op der Zündspiral net genuch ass, da wäert keen Héichspannungsschlag optrieden an de Motorzylinder wäert keng Päerd produzéieren.

Typeschen individuellen Zylinder (Spiralen op der KS Käerz) Zündspiralen:

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

Wann de P2308 gespäichert ass, soll d'Ursaach sou séier wéi méiglech diagnostizéiert ginn. D'Symptomer, déi méiglecherweis mat dëse Coden begleeden, erfuerderen normalerweis direkt Opmierksamkeet.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P2308 Probleemcode kënnen enthalen:

• Motor Feeler
• Reduzéiert Motorleistung
• Reduzéiert Brennstoffeffizienz
• Aner verbonne Coden
• Brennstoffinjektoroperatioun fir de betroffenen Zylinder ka vum PCM ausgeschalt ginn

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

D'Grënn fir dëse Code kënnen enthalen:

• Schlecht Zündkerzdrot oder Stiwwel
• Defekt Relais oder geblosen Sicherung (Sicherung)
• Open oder Kuerzschluss an Drot oder Drotverbindungen (Wildschued)
• Defekt Zündspole
• Falschen Nokshaft oder Krankshaft Sensor oder Drot

Wat sinn e puer vun de P2308 Troubleshooting Schrëtt?

Dir braucht en Diagnos Scanner, Digital Volt / Ohmmeter (DVOM), an zouverléisseg Gefierinformatiounsquell fir de P2308 Code präzis ze diagnostizéieren.

Dir kënnt Zäit an Zäit spueren andeems Dir no Technical Service Bulletins (TSBs) sicht, déi de gespäicherten Code, Gefier (Joer, Mark, Modell, a Motor) reproduzéieren a fonnt Symptomer. Dës Informatioun kann an Ärem Gefier Informatiounsquell fonnt ginn. Wann Dir de richtege TSB fannt, kann et Äre Problem séier fixéieren.

Nodeems Dir de Scanner mam Autosdiagnostikhafen ugeschloss hutt an all gespäichert Coden an assoziéiert Gefriessdramdate kritt, schreift d'Informatioun erof (am Fall wou de Code intermittierend ausgesäit). Duerno läscht d'Coden an testfuert den Auto bis eng vun zwou Saachen geschitt; de Code gëtt restauréiert oder de PCM gitt an de prettem Modus.

De Code kann méi schwéier sinn ze diagnostizéieren wann de PCM an de Ready Modus op dësem Punkt erakënnt well de Code periodesch ass. D'Konditioun déi zu der Persistenz vum P2308 gefouert huet, muss vläicht verschlechtert ier eng korrekt Diagnos gemaach ka ginn. Wann de Code restauréiert ass, fuert weider mat der Diagnostik.

Dir kënnt Connector Views, Connector Pinouts, Komponentplazen, Kabeldiagrammer, an Diagnosblockdiagrammer kréien (am Zesummenhang mam Code an dem Gefier a Fro) mat Ärer Gefierinformatiounsquell.

Kontrolléiert d'assoziéiert Drot a Stecker visuell. Reparéiert oder ersetzt geschnidden, verbrannt oder beschiedegt Drot. Routine Instandhaltung enthält Ersatz vu Drot a Zündkerzer. Wann dat Gefier a Fro ausserhalb vum empfohlenen Ënnerhaltintervall fir Tuning ass, verdächtegt fehlerhaft Zündkerzen / Stiwwelen sinn d'Ursaach vum gespäicherten P2308.

Zerräiss, verbrannt oder flësseg kontaminéiert Zündkerzen sollen als defekt ugesi ginn. Zougang zum Kräizung tëscht der Zündspole an dem Zündkerndraht. Check fir High Energy Ignition (HEI) op der Zündkerzen. Wann näischt fonnt gëtt, trennt den Zündkerldraad vun der Spiral a kuckt ob en HEI do fonnt gëtt. Wann et en HEI um Zündkerzen ass, de Verdacht datt de Stecker defekt ass oder e PCM Feeler ass. Wann et keen HEI op der Zündkerch ass awer staark op der Spiral ass, verdächtegt e defekte Zündkerldraad oder Boot. Wann et keen HEI op der Spule gëtt, de Verdacht datt d'Spiral defekt ass. Den HEI sollt (grëndlech) gepréift ginn wann de Motor leeft.

• De P2308 kann duerch en Ënnerhalt Tweak reparéiert ginn, awer maacht diagnostesch Aarbecht fir dat ze garantéieren

Verbonnen DTC Diskussiounen

• 2004 RAM Feeler waren p2308 elo p0302Als éischt ... Ech si kee Mecanicien. Ech kann nëmme vermëttelen wat ech gesinn a wat mäi Mechaniker gemaach huet. Virun e puer Wochen huet mäi Camion ugefaang ze rëselen a funktionnéiert. Gitt de Code P2308 vun der Zündspiral C vum Secondaire Circuit eraus. Ech hunn d'Spiral ersat an hunn ongeféier 10 Deeg gestoppt mat praktizéieren. Ech hunn et ugefaang ze maachen ... 
• Braucht Hëllef mat neie Coden P2302 a P2308Ech hunn all aacht Spirelen duerch nei Zündkerzen ersat an déi nei Drot kruten nei Coden, probéiert erauszefannen datt all Hëllef frëndlech appréciéiert wier .... 2004 Dodge Ram 1500 Quad Cab SLT 5.7l v8 hemi Magnum Diagnostic Trouble Code (DTC) Detected Code P2302 Low Severity Ignition Coil "A" Secondary Circuit ... 

Braucht Dir méi Hëllef mat Ärem P2308 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P2308 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.