P2276 O2 Sensor Signal Stuck Bank 2 Sensor 3

P2276 O2 Sensor Signal Stuck Bank 2 Sensor 3

OBD-II DTC Datenblat

O2 Sensor Signal Stuck Bank 2 Sensor 3

Wat heescht dat?

Dëst ass e generesche Transmissiounscode, dat heescht datt et fir all Marken / Modeller vun 1996 u gëllt. Autosmarken kënnen enthalen, awer sinn net limitéiert op, Ford, Mazda, Jaguar, Jeep, Land Rover, etc. Wéi och ëmmer, spezifesch Troubleshooting Schrëtt kënne vu Gefier zum Gefier ënnerscheeden.

Dësen DTC P2276 gëlt fir de Post-Katalysator O2 (Sauerstoff) Sensor um Block # 1, Sensor # 3. Dëse Post-Cat Sensor gëtt benotzt fir d'Effizienz vum Katalysator ze iwwerwaachen. Dem Converter seng Aarbecht ass d'Auspuffemissiounen ze reduzéieren. Dësen DTC setzt wann de PCM d'Signal vum O2 Sensor detektéiert als festgehalen oder falsch ausgeriicht.

DTC P2276 bezitt sech op den zweeten Downstream Sensor (no der zweeter Katalysator), Sensor #3 op Bank #2. Bank #2 ass d'Säit vum Motor déi keen Zylinder #1 huet.

Dëse Code seet Iech am Fong datt d'Signal dat vun engem spezifesche Sauerstoffsensor ausgestraalt gëtt an enger magerer Mëschung hänkt (dat heescht datt et ze vill Loft am Auspuff ass).

Symptomer

Chancen sinn, Dir bemierkt keng Handhabungsprobleemer well dëst net de Sensor # 1 ass. Dir mierkt datt d'Malfunction Indicator Light (MIL) ugeet. Wéi och ëmmer, a ville Fäll kann de Motor periodesch lafen.

Eventuell Ursaachen

D'Grënn fir dësen DTC kënnen enthalen:

• Auspuffgasleck bei O2 Sensor
• Drecklechen oder defekten HO2S2 Sensor (Sensor 3)
• HO2S2 Wiring / Circuit Problem
• Gratis Installatioun vum HO2S2 Sensor
• Falsche Brennstoffdrock
• Defekt Brennstoffinjektor
• Leckende Motor Killmëttel
• Defekt Spülen Solenoid Ventil
• PCM ass aus der Rei

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

Kontrolléiert visuell d'Verdrahtung an d'Konnektoren fir Korrosioun, geschrauft / abradéiert / gekinkelt Dréit ofgepëtzt, gebéit / locker Drotstifter, verbrannt an / oder gekräizte Drot. Reparéieren oder ersetzen wéi néideg. Et wier flott fir d'Verkabelung vun alle Sensoren visuell ze kontrolléieren.

Préift no Auspuffleck a reparéiert wann néideg.

Benotzt en digitale Voltmeter (DVOM) op Ohm gesat, test den Harness Connector (en) fir Resistenz. Vergläicht mat Hiersteller Spezifikatiounen. Ersetzen oder reparéieren wéi néideg.

Wann Dir Zougang zum erweiderten Scaninstrument hutt, benotzt se fir d'Sensor Liesung ze iwwerwaachen wéi se vum PCM gesi gëtt (Motor leeft bei normaler Betriebstemperatur am zouenen Modus). Observéiert Bank 2 Sensor 3 Liesungen. Den hënneschten erhëtzten Sauerstoffsensor (HO2S) gesäit normalerweis Spannungsschwankungen tëscht 0 an 1 Volt, fir dësen DTC gesitt Dir wahrscheinlech d'Spannung "fest" bei 0 V. Rotatioun vum Motor sollt eng Verännerung verursaachen ( Äntwert) Sensorspannung.

Déi heefegst Fixer fir dësen DTC sinn en Auspuffluftleck, e Problem mam Sensor / Drotkabelen, oder mam Sensor selwer. Wann Dir Ären O2 Sensor ersetzt, kaaft en OEM (Markennumm) Sensor fir bescht Resultater.

Wann Dir den HO2S läscht, préift op Kontaminatioun vu Brennstoff, Motor Ueleg a Killmëttel.

Aner Troubleshooting Iddien: Benotzt e Brennstoffdrock Tester, préift de Brennstoffdrock um Schrader Ventil op der Brennstoffschinn. Vergläicht mat der Spezifikatioun vum Hiersteller. Inspektéiert de Spullmagnéitventil. Kontrolléiert d'Brennstoffinjektoren. Inspektéiert d'Kühlmëttelpassagen fir Leckagen.

Et kënnen technesch Service Bulletins (TSBs) spezifesch fir Är Marke a Modell sinn a bezunn op dësen DTC, kontaktéiert Ären Händler Service Departement oder Online Quell fir spezifesch TSBs ze fannen déi fir Ären Auto uwenden.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• 02 Sensor erfuerdert 265 Meilen Jaguar Testfahrt P2276-00Moien, ech hunn en 2016 Jaguar F-Type R. Ech hunn et bei den Händler geholl fir d'Motorricht, nei Pneuen, Frontausrichtung a Fanraus ze kontrolléieren. Den 02 Code war P2276-00. Si hunn et ersat an hunn en Test vun zwee Deeg (2 Staaten) gemaach. Ech hunn d'Verifizéierungsprozedur hei gelies. Et gesäit aus wéi 2 Minutten ... 

Braucht Dir méi Hëllef mam P2276 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P2276 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.