P2272 B2S2 schlank Mëschung O2 Sensorsignal fest
OBD2 Feeler Coden

P2272 B2S2 schlank Mëschung O2 Sensorsignal fest

P2272 B2S2 schlank Mëschung O2 Sensorsignal fest

OBD-II DTC Datenblat

O2 Sensor Signal Stuck Bank 2 Sensor 2

Wat heescht dat?

Dëst ass e generesche Iwwerdroungscode deen heescht datt et all Marke / Modeller ab 1996 deckt. Wéi och ëmmer, spezifesch Troubleshooting Schrëtt kënne vu Gefier zum Gefier ënnerscheeden.

Dësen DTC P2272 gëlt fir de Post-Katalysator O2 (Sauerstoff) Sensor um Block # 1, Sensor # 2. Dëse Post-Cat Sensor gëtt benotzt fir d'Effizienz vum Katalysator ze iwwerwaachen. Dem Converter seng Aarbecht ass d'Auspuffemissiounen ze reduzéieren. Dësen DTC setzt wann de PCM d'Signal vum O2 Sensor detektéiert als festgehalen oder falsch ausgeriicht.

DTC P2272 bezitt sech op den Downstream Sensor (nom Katalysator), Sensor #2 op Bank #2. Bank #2 ass d'Säit vum Motor déi keen Zylinder #1 huet. Et kann en drëtte Sensor op der Ausgab sinn, wann dëst e Problem ass, ass P2276 agestallt.

Dëse Code seet Iech am Fong datt d'Signal dat vun engem spezifesche Sauerstoffsensor ausgestraalt gëtt an enger magerer Mëschung hänkt (dat heescht datt et ze vill Loft am Auspuff ass).

Notiz. E puer Hiersteller, sou wéi Ford, kënnen dëst als de Katalysator Monitor Sensor bezeechnen, déiselwecht awer op eng aner Manéier. Dësen DTC ass ganz ähnlech wéi P2197. Wann Dir méi DTCs hutt, fixéiert se an der Uerdnung wéi se erschéngen.

Symptomer

Chancen sinn, Dir bemierkt keng Handhabungsprobleemer well dëst net de Sensor # 1 ass. Dir mierkt datt d'Malfunction Indicator Light (MIL) ugeet. Wéi och ëmmer, a ville Fäll kann de Motor periodesch lafen.

Eventuell Ursaachen

D'Grënn fir dësen DTC kënnen enthalen:

  • Auspuffgasleck bei O2 Sensor
  • Drecklechen oder defekten HO2S2 Sensor (Sensor 2)
  • HO2S2 Wiring / Circuit Problem
  • Gratis Installatioun vum HO2S2 Sensor
  • Falsche Brennstoffdrock
  • Defekt Brennstoffinjektor
  • Leckende Motor Killmëttel
  • Defekt Spülen Solenoid Ventil
  • PCM ass aus der Rei

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

Kontrolléiert visuell d'Verdrahtung an d'Konnektoren fir Korrosioun, geschrauft / abradéiert / gekinkelt Dréit ofgepëtzt, gebéit / locker Drotstifter, verbrannt an / oder gekräizte Drot. Reparéieren oder ersetzen wéi néideg. Et wier flott fir d'Verkabelung vun alle Sensoren visuell ze kontrolléieren.

Préift no Auspuffleck a reparéiert wann néideg.

Benotzt en digitale Voltmeter (DVOM) op Ohm gesat, test den Harness Connector (en) fir Resistenz. Vergläicht mat Hiersteller Spezifikatiounen. Ersetzen oder reparéieren wéi néideg.

Wann Dir Zougang zum erweiderten Scaninstrument hutt, benotzt se fir d'Sensor Liesung ze iwwerwaachen wéi se vum PCM gesi gëtt (Motor leeft bei normaler Betriebstemperatur am zouenen Modus). Observéiert Bank 2 Sensor 2 Liesungen. Den hënneschten erhëtzten Sauerstoffsensor (HO2S) gesäit normalerweis Spannungsschwankungen tëscht 0 an 1 Volt, fir dësen DTC gesitt Dir wahrscheinlech d'Spannung "fest" bei 0 V. Rotatioun vum Motor sollt eng Verännerung verursaachen ( Äntwert) Sensorspannung.

Déi heefegst Fixer fir dësen DTC sinn en Auspuffluftleck, e Problem mam Sensor / Drotkabelen, oder mam Sensor selwer. Wann Dir Ären O2 Sensor ersetzt, kaaft en OEM (Markennumm) Sensor fir bescht Resultater.

Wann Dir den HO2S läscht, préift op Kontaminatioun vu Brennstoff, Motor Ueleg a Killmëttel.

Aner Troubleshooting Iddien: Benotzt e Brennstoffdrock Tester, préift de Brennstoffdrock um Schrader Ventil op der Brennstoffschinn. Vergläicht mat der Spezifikatioun vum Hiersteller. Inspektéiert de Spullmagnéitventil. Kontrolléiert d'Brennstoffinjektoren. Inspektéiert d'Kühlmëttelpassagen fir Leckagen.

Et kënnen technesch Service Bulletins (TSBs) spezifesch fir Är Marke a Modell sinn a bezunn op dësen DTC, kontaktéiert Ären Händler Service Departement oder Online Quell fir spezifesch TSBs ze fannen déi fir Ären Auto uwenden.

Diagnostesche Video

Hei ass e Video deen dem Ford O2 Sensor Circuit Test betrëfft. E Beispill hei ass en 2005 Mercury Sable mat engem P2270 Code (selwechten DTC awer fir Bank 1 versus Bank 2), d'Prozedur ass d'selwecht fir aner Marke / Modeller. Mir sinn net mam Produzent vun dësem Video verbonnen:

Verbonnen DTC Diskussiounen

  • Neie O2 Sensor; Selwecht Coden P2272 a P0060, 2006 Ford F-150Moien, Gefier: 2006 Ford F150, XL 4.2L V6 4x2 (146,482 Meilen) Problem: Déi lescht Woch ass meng Kontrollmotor Luucht opgaang. Ech hunn en Innova OBDII Diagnosecomputer ugeschloss a krut 2 Motorcode: 1) Code P2272 O2 Sensorsignal stuck schlank - Bank 2, Sensor 2 2) Code P0060 (Sauerstoffsensorheizung ... 
  • Ford F2010 150 DTC P 2272D'Motorluucht vu mengem Ford F2010 150 PS ass ugeschalt. Dëst ass DTC P4.6. Muer muss ech fir eng Rees ca. 2272 Meilen Retour. Wéi geféierlech ass et ouni Reparaturen ze reesen? ... 
  • 2006 Mercury Mariner P2272Ech hunn e Mercury Mariner 2006 3.0l, meng Scheckmotorluucht mam Code 2272 ass ugeschloss, well dëst ass d'Sauerstoffsensor Nummer 1, déi ech ersat hunn, a meng Kontrollmotorluucht ass ëmmer nach, wat muss ech nach maachen?. .. 
  • 2006 Ford Eddie Bauer Explorer P2272 Kodd'Motorsymbol koum un, huet se an d'Auto Zone bruecht a gouf gescannt, et fonnt P2272, O2 Sensor. E puer Méint ass meng Scheckmotor Luucht ukomm (direkt nodeems ech den SUV kaaft hunn) an et war well déi falsch Gaskapp benotzt gouf. kaaft een besonnesch fir mäi Camion an ech krut gesot datt ech ëmmer drop klickt ... 
  • Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 an P0446Gitt verréckt. Ech hunn verschidde Coden gescannt. De Problem ass datt ech normal fueren an de Motor op eemol stoppt. Ech parken, neutraliséieren, schalten aus, starten de Motor a lafen erëm. Awer net alles leeft glat. Et beschleunegt net. Ech hat eng Codespiral f. Ech ersat. Ech hat de Code fir d'Sauerstoffsensorbank ... 

Braucht Dir méi Hëllef mam P2272 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P2272 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.

Setzt e Commentaire