P2183 - Sensor # 2 ECT Circuit Range / Leeschtung

OBD-II DTC Datenblat

Motorkühltemperatur (ECT) Sensor # 2 Circuit Range / Leeschtung

Wat heescht dat?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Transmissiounscode, dat heescht datt et fir all Gefierer zënter 1996 gëllt (Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, etc.). Och wann allgemeng, spezifesch Reparaturstufe kënnen ofhängeg vun der Mark / Modell ënnerscheeden.

Den ECT (Engine Coolant Temperature) Sensor ass en Thermistor deen d'Resistenz ännert op Basis vun der Temperatur vum Kühlmëttel mat deem et a Kontakt ass. Den # 2 ECT Sensor wäert am Block oder am Kühlmittelpassage sinn. Normalerweis ass dëst en zwee-Drot Sensor. Een Drot ass d'5V Energieversuergung vum PCM (Powertrain Control Module) an den ECT. Deen aneren ass d'Basis fir den ECT.

Wann d'Killmëttel Temperatur ännert, ännert d'Resistenz vum Signaldraht deementspriechend. De PCM iwwerwaacht d'Liesungen a bestëmmt d'Kühltemperatur fir eng adequat Brennstoffkontrolle fir de Motor ze bidden. Wann de Motor Killmëttel niddereg ass, ass d'Sensorresistenz héich. De PCM gesäit eng héich Signalspannung (niddereg Temperatur). Wann de Killmëttel waarm ass, ass d'Sensorresistenz niddereg an de PCM detektéiert eng héich Temperatur. De PCM erwaart lues Resistenz Ännerungen am ECT Signal Circuit ze gesinn. Wann et eng séier Spannungsännerung gesäit déi net mam Motorwärmung passt, gëtt dëse P2183 Code gesat. Oder, wann hien keng Ännerung am ECT Signal gesäit, kann dëse Code gesat ginn.

Notiz. Dësen DTC ass am Fong datselwecht wéi P0116, awer den Ënnerscheed mat dësem DTC ass datt et sech op den ECT Circuit # 2 bezitt. Dofir bedeit Gefierer mat dësem Code datt se zwee ECT Sensoren hunn. Gitt sécher datt Dir de richtege Sensorkrees diagnostizéiert.

Symptomer

Wann de Problem intermittéiert ass, kënnen et keng merkbar Symptomer sinn, awer déi folgend kënne geschéien:

MIL Beliichtung (Feeler Indikator)
Schlecht Handhabung
Schwaarzen Damp um Auspuffrohr
Schlecht Brennstoffwirtschaft
Kann net Idle stoen
Kann Stall oder falsch Feier weisen

Grënn

Méiglech Ursaachen vum P2183 Code enthalen:

Vermësst oder stécht am oppenen Thermostat
Defektem Sensor # 2 ECT
Kuerzschluss oder futtisse Signaldraht
Kuerzschluss oder op am Buedemdrot
Schlecht Verbindungen an der Drot

Beispill vun engem ECT -Moteur -Killmëttel -Temperatursensor

Méiglech Léisungen

Wann et aner ECT Sensor Coden ginn, diagnostizéiert se als éischt.

Benotzt e Scaninstrument fir d'ECT Liesungen # 1 an # 2 z'iwwerpréiwen. Op engem kale Motor sollt et mat der IAT Liesung passen oder gläich wéi d'Ëmfeld (dobausse) Temperatur Liesung. Wann et mat der IAT oder der Ëmgéigendstemperatur passt, préift d'Fräiskaderdaten op Ärem Scaninstrument (wa verfügbar). Déi gespäichert Donnéeë solle Iech soen wat d'ECT Liesung war zum Zäitpunkt vum Feeler.

a) Wann déi gespäichert Informatioun weist datt d'Motorkühlungsléisung um niddregsten Niveau war (ongeféier -30 ° F), dann ass dëst eng gutt Indikatioun datt d'ECT Resistenz periodesch héich war (ausser Dir wunnt an Anchorage!). ECT Sensor Buedem a Signalkreesser, reparéieren wéi néideg. Wa se normal ausgesinn, waarm de Motor wärend den ECT iwwerwaacht fir intermittéierend erop oder erof Spannungen. Wann präsent, ersetzen ECT.

b) Wann déi gespäichert Informatioun weist datt d'Motorkühlungsliesung op sengem héchsten Niveau war (ongeféier 250+ Grad Fahrenheit), ass dëst eng gutt Indikatioun datt d'ECT Resistenz periodesch niddereg war. Test de Signal Circuit fir e kuerzen op de Buedem a reparéiert wann néideg. Wann okay, waarm de Motor wärend Dir den ECT iwwerwaacht fir erop oder erof Spréng. Wann präsent, ersetzen ECT.

Entspriechend ECT Sensor Circuit Coden: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2184, P2185, P2186

Verbonnen DTC Diskussiounen

Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mam P2183 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P2183 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.