P2140 DTC Drossel / Pedal Positioun Sensor Spannungskorrelatioun

P2140 DTC Drossel / Pedal Positioun Sensor Spannungskorrelatioun

OBD-II DTC Datenblat

Drossel / Pedal Positiounssensor / E / F Schalter Spannungskorrelatioun

Wat heescht dat?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Iwwerdroungscode. Et gëtt als universell ugesinn wéi et fir all Marken a Modeller vu Gefierer gëlt (1996 a méi nei), och wann déi spezifesch Reparaturstufe liicht ofhängeg vum Modell kënnen ënnerscheeden.

Auto Feeler Code P2140 Drossel / Pedal Positiounssensor / E / F Schalter Spannungskorrelatioun bezitt sech op e Problem mat der Fäegkeet vum Drosselventil fir richteg opzemaachen an zou ze maachen.

An den 1990er hunn d'Autoshersteller ugefaang iwwerall "Drive by wire" Drosselkontrolltechnologie aféieren. Seng Missioun ass méi Kontroll iwwer Emissiounen, Brennstoffwirtschaft, Traktioun a Stabilitéitskontroll, Cruise Control an Transmissiounsreaktioun ze bidden.

Virdru gouf den Drosselventil vum Auto mat engem einfachen Kabel mat enger direkter Verbindung tëscht dem Gaspedal an dem Drosselventil kontrolléiert. Den Throttle Position Sensor (TPS) ass vis -à -vis vun der Drosselstangverbindung um Drosselkierper. Den TPS konvertéiert d'Bewegung an d'Positioun vum Drosselventil an e Spannungssignal a schéckt se un de Motorsteuercomputer, deen den AC Spannungssignal benotzt fir d'Motorkontrollstrategie ze bilden.

Déi nei "elektronesch Drosselkontroll" Technologie besteet aus engem Beschleunegungspedal Positiounssensor, engem elektronesch kontrolléierten Drosselkierper komplett mat engem internen Motor, zwee integréierten Drossel Positiounssensoren fir Korrelatiounskoeffizienten an engem Motor Management Computer.

Och wann de Code dee selwechte Referenzkader huet, gëtt et e bësse anescht formuléiert op e puer Marken, sou wéi "Throttle Position Sensor Circuit Range / Performance" op Infiniti oder "Electronic Throttle Control Failure Power Management" op Hyundai.

Wann Dir de Beschleunegungspedal dréckt, dréckt Dir op de Sensor deen de gewënschten Drosselöffnungswäert weist, deen un de Motorsteuercomputer geschéckt gëtt. Als Äntwert schéckt de Computer eng Spannung un de Motor fir d'Drossel opzemaachen. Zwee Drossel Positiounssensoren, déi am Drosselkierper agebaut sinn, konvertéieren den Drosselöffnungswäert an e Spannungssignal zum Computer.

Throttle Body Photo, Throttle Position Sensor (TPS) - schwaarzen Deel riets ënnen:

De Computer iwwerwaacht d'Verhältnis vu béide Spannungen. Wann béid Spannungen passen, funktionnéiert de System normalerweis. Wa se mat zwou Sekonne ofwäichen, gëtt de Code P2140 gesat, wat e Feeler ugewise gëtt iergendwou am System. Zousätzlech Feeler Coden kënnen un dëse Code befestegt ginn fir de Problem weider z'identifizéieren. Ënnen Linn ass datt d'Kontroll vun der Drossel verléieren geféierlech ka sinn.

Hei ass eng Foto vum Beschleunegungspedal mam Sensor a Kabelen ugeschloss:

Foto benotzt mat der Erlaabnes vu Panoha (Eegent Wierk) [GFDL, CC-BY-SA-3.0 oder FAL], iwwer Wikimedia Commons

NOTÉIERT. Dësen DTC P2140 ass am Fong datselwecht wéi P2135, P2136, P2137, P2138 a P2139, déi diagnostesch Schrëtt si fir all Coden d'selwecht.

Symptomer

Symptomer vum Code P2140 kënne variéiere vu Stalling bis zu engem Arrêt, guer keng Kraaft, keng Beschleunegung, plötzlech Verloscht vu Kraaft bei Kräizgeschwindegkeeten, oder gestoppt Drossel mat aktuellen U / min. Zousätzlech wäert d'Kontrollmotor Luucht beliichten an e Code gëtt gesat.

Méiglech Ursaachen vum DTC P2140

• A menger Erfahrung gëtt de Kabelverbindung oder de Schwäin Schwanz um Drosselkierper Probleemer a Form vun enger schlechter Verbindung. Déi weiblech Terminaler um Pigtail si korrodéiert oder aus dem Connector erausgezunn.
• Méiglech Kuerzschluss vum kaalen Drot zum Schwanz um Buedem.
• Déi iewescht Deckel vum Drosselkierper ass deforméiert, wat d'korrekt Rotatioun vun de Gears stéiert.
• Elektronesch Drosselkierper defekt.
• Defekt Beschleuniger Pedalsensor oder Drot.
• De Motorsteuercomputer ass aus der Rei.
• D'TPS Sensoren hunn net fir e puer Sekonne korreléiert an de Computer muss duerch eng nei Léierphase zykléieren fir d'aktive Drosselkierperreaktioun erëmzekréien, oder de Computer muss vum Händler nei programméiert ginn.

Diagnos / Reparatur Schrëtt

E puer Notizen iwwer d'elektronesch kontrolléiert Drossel. Dëse System ass onheemlech sensibel a méi vulnérabel fir Schued wéi all aner System. Handhabt et a seng Komponenten mat extremer Suergfalt. Een Drëps oder rau Behandlung an dat ass Geschicht.

Nieft dem Gaspedalsensor sinn de Rescht vun de Komponenten am Drosselkierper. Bei der Inspektioun bemierkt Dir e flaache Plastikdeckel uewen um Drosselkierper. Et enthält d'Gears fir den Drosselventil ze managen. De Motor huet e klengt Metallgetriebe dat aus dem Haus ënner dem Deckel erausstécht. Et fiert e grousst "Plastik" Gang dat um Drosselkierper befestegt ass.

De Pin deen den Zentrum zentréiert an ënnerstëtzt geet an den Drosselkierper, an den ieweschte Pin geet an den "dënnen" Plastikdeckel. Wann den Deckel op iergendeng Manéier deforméiert, fält d'Gear aus, erfuerdert e komplette Drosselkierper Ersatz.

• Déi éischt Saach fir ze maachen ass online ze goen a TSB (Technical Service Bulletins) fir Ären Auto mam Code ze kréien. Dës TSBs sinn d'Resultat vu Client Reklamatiounen oder identifizéiert Probleemer an dem Hiersteller empfohlene Reparaturprozedur.
• Préift online oder an Ärem Servicemanual fir eng méiglech nei Léierprozedur fir Äre Computer nei ze starten. Zum Beispill, op Nissan, dréit d'Zündung un a waart 3 Sekonnen. Bannent den nächste 5 Sekonnen dréckt a léisst d'Pedal 5 Mol lass. Waart 7 Sekonnen, dréckt a hält d'Pedal fir 10 Sekonnen. Wann d'Kontrollmotorluucht ufänkt ze blénken, loosst d'Pedal eraus. Waart 10 Sekonnen, dréckt d'Pedal nach eng Kéier fir 10 Sekonnen a lass. Schalt d'Zündung aus.
• Ewechzehuelen den elektresche Connector aus dem Drosselkierper. Inspektéiert et suergfälteg fir fehlend oder gebogen Ausgangsterminalen. Sicht no Korrosioun. Ewechzehuelen all Spure vun der Korrosioun mat engem klenge Pocket Schrauber. Bréngt eng kleng Quantitéit un elektrescht Fett op d'Terminaler a Verbindung erëm.
• Wann den Terminalverbindung gebéit ass oder Pins vermësst, kënnt Dir en neie Pigtail kafen an de meeschten Autosdeeler Geschäfter oder Ären Händler.
• Inspektéiert déi iewescht Deckel vum Drosselkierper fir Rëss oder Deformatioun. Wann et sinn, rufft den Händler un a frot ob se nëmmen den Topdeckel verkafen. Wann net, ersetzt den Drosselkierper.
• Benotzt e Voltmeter fir de Gaspedalsensor ze kontrolléieren. Et wäert 5 Volt fir Referenz hunn, an et gëtt e verännert Signal niewendrun. Maacht de Schlëssel un a dréckt d'Pedal lues erof. D'Spannung soll lues a lues vun 5 op 5.0 eropgoen. Ersetzt se wann d'Spannung staark eropgeet oder et gëtt keng Spannung um Signaldraht.
• Sicht um Internet fir d'Identifikatioun vun den Drotterminaler um Drosselkierper vun Ärem Auto. Préift den Drosselkierperverbindung fir d'Kraaft op den Drosselmotor. Frot den Assistent fir de Schlëssel unzeschalten a liicht op d'Pedal ze drécken. Wann et keng Kraaft ass, ass de Computer defekt. De Drosselkierper ass defekt wann se energiséiert gëtt.

Aner Drosselrelatéiert DTCs: P0068, P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P0510 an anerer.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mam P2140 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P2140 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.