P213F Brennstoff Pompel System Feelfunktioun - Gezwongen Motor auszeschalten

P213F Brennstoff Pompel System Feelfunktioun - Gezwongen Motor auszeschalten

OBD-II DTC Datenblat

Brennstoff Pompel System Feelfunktioun - Gezwongen Motor auszeschalten

Wat heescht dat?

Dëst ass e generesche diagnostesche Probleemcode (DTC) a gëtt allgemeng fir OBD-II Gefierer ugewannt. Autosmarken kënnen enthalen, awer sinn net limitéiert op, Chevrolet / Chevy, Land Rover, GM, etc.

Wann de Code P213F am OBD-II am Gefier gelagert gouf, heescht et datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) e Problem an der Brennstoffpompel / Fütterungssystem festgestallt huet an de Motor war gezwongen ze stoppen. Dëse Code kéint duerch e mechanesche Problem oder en elektresche Problem verursaacht ginn.

Normalerweis muss dëse Code geläscht ginn ier de Motor start.

Benotzt virsiichteg wann Dir probéiert Coden ze diagnostizéieren am Zesummenhang mam Héichdrockbrennstoffsystem. Follegt d'Empfehlungen vum Hiersteller suergfälteg a benotzt ëmmer passend Schutzausrüstung. Öffnen de Brennstoffsystem nëmmen an engem gutt gelëftege Beräich, ewech vun oppenen Flamen oder Neisten.

De PCM setzt sech op Input vu Brennstoffdrock Sensoren, Brennstoff Volumen Sensoren, an engem elektronesche Brennstoff Drock Regulator fir effizient de Brennstoff Liwwerung un de Motor ze managen. Am Fall vun engem Noutfall vum Motor ass de Brennstoffversuergungssystem normalerweis an zwee Deeler opgedeelt. D'Brennstoff Liwwerung Sektioun enthält d'Brennstoffpompel (oder Pompelen) an all Liwwerlinnen op d'elektronesch Gemeinsam Schinn oder direkt Injektiounslinnen. De Brennstoffinjektiounssystem enthält d'Brennstoffrail an all Brennstoffinjektoren.

Verschidde Brennstoffdrock a Volumen Sensoren kënnen an dëser Zort System abegraff sinn.

Dës Sensore sinn a strategesche Beräicher vum Brennstoff Liwwerungssystem lokaliséiert a si mat Buschstawen vum Alphabet markéiert. Zum Beispill an engem Bensinmotor gëtt d'Spannungssignal vum Brennstoffdrock Sensor (A) an der Brennstoff Liwwerung Sektioun vergläicht (PCM) mam Spannungssignal vum Brennstoff Drock Sensor (B) am Brennstoff Sprëtz System. wann de Schlëssel ass an de Motor leeft (KOER). Wann de PCM eng Ofwäichung tëscht Brennstoffdrucksensoren A a B feststellt déi de maximale Schwell méi wéi déi spezifizéiert Zäitperiod iwwerschreift, gëtt d'Spannung op d'Brennstoffpompel ënnerbrach (den Injektorpuls kann och ausgeschalt ginn) an de Motor gëtt gestoppt. Wee erof.

Diesel Gefier Systemer si liicht anescht konfiguréiert. Well den Diesel Injektiounssystem vill méi héich Brennstoffdrockniveauen am Brennstoffinjektiounsquadrant erfuerdert wéi am Brennstoffliwwerquadrant, gëtt kee Verglach tëscht dem Brennstoffdrucksensor an dem Brennstoffinjektiounsdrucksensor gemaach. Amplaz iwwerwaacht de PCM all Brennstoffsektor onofhängeg a schalt de Motor of wann e Feeler festgestallt gëtt. De Feelerberäich bestëmmt wéi ee Code gespäichert gëtt.

Op jiddfer Fall, wann de PCM e Grad vun Drockabweichung am Brennstoffinjektiounssystem feststellt deen de Motor stoppt erfuerdert, gëtt de Code P213F gespäichert an eng Feelfunktioun Indikatorlampe (MIL) kann opkommen. Bensin an Diesel Systemer kënnen och d'Spannung vun de Brennstoff Liwwerungskomponenten iwwerwaachen. Dës Komponente enthalen typesch Brennstoffpompelen a Brennstoffinjektoren. All Komponent gëtt erwaart eng gewësse Spannung ënner enger bestëmmter Laascht ze zéien. Wann de Brennstoffversuergungskomponent a Fro exzessiv Spannung bei engem gewësse Prozentsaz vun der maximaler Belaaschtung zitt, kann de Motor gestoppt ginn a Code P213F ka gespäichert ginn. Dës Zort System späichert och en zousätzleche Code deen e spezifeschen Zylinder identifizéiert. Wann de PCM eng iwwerlaascht Komponent oder Circuit detektéiert, gëtt de Code P213F gespäichert an d'Servicemotorlampe wäert séier beliichten.

D'Brennstoffpompel, ee vun den Haaptkomponenten vum Brennstoffinjektiounssystem:

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

All Code am Zesummenhang mam Brennstoffsystem sollt als schwéier ugesi ginn an direkt korrigéiert ginn. Well dëst e Brennstoffschaltcode ass, hutt Dir héchstwahrscheinlech keng Wiel.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P213F Diagnoscode kënnen enthalen:

• Keng Ausléiser Zoustand
• Brennstoff leeft
• Zousätzlech Fuert- a Brennstoff System Coden

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

D'Grënn fir dëse P213F Code kënnen enthalen:

• Defekt Brennstoffpompel
• Verstoppt Brennstofffilter
• Brennstoffleck
• Defekt Brennstoffdrucksensor
• Schlecht Brennstoffdrock / Volumregulator
• PCM Feeler oder PCM Programméierungsfehler

Wat sinn d'Schrëtt fir ze diagnostizéieren an ze léisen P213F?

Tools erfuerderlech fir de P213F Code ze diagnostizéieren enthalen:

• Diagnostesche Scanner
• Digital Volt / Ohmmeter
• Brennstoffdrock Tester mat Adapter an Armaturen.
• D'Quell vun zouverléissege Informatioun iwwer Autoen

Benotzt Är Gefierinformatiounsquell fir Spezifikatioune a Testprozeduren fir de Brennstoffsystem a Brennstoffsystem Komponenten ze kréien. Dir sollt och Kabeldiagrammer, Connector Gesiichtsvisiounen, Connector Pinout Diagrammer, an Diagnosdiagrammer fannen fir Är Diagnos ze hëllefen.

Dir musst dëse Code läschen ier Dir d'Brennstoffpompel aktivéiere kënnt an e Brennstoffsystem Drock oder Leckstest ausféiert. Connect de Scanner an den Autosdiagnostik Socket a kritt all gespäichert Coden a fréiere Frame Daten. Schreift dës Informatioun op wann Dir se méi spéit braucht. Duerno läscht d'Coden a probéiert de Motor ze starten. Wann et méiglech ass, loosst eng Persoun den Zündschlëssel dréinen, während déi aner no Brennstoffleck no bei de Brennstoffleit sicht. Wann e Brennstoffleck fonnt gëtt, sinn d'Chancen datt Dir de Problem fonnt hutt. Hutt et reparéiert a fuert mam Gefier bis de PCM an de Ready Modus erakënnt oder de P213F zréckgesat gëtt.

Wa kee Brennstoffsystem Leckage fonnt ginn, benotzt e Brennstoffdrock Tester a befollegt d'Instruktioune vum Hiersteller fir e manuelle Brennstoffdrock Test ze maachen. Dir musst en Tester no bei der Gaspompel verbannen. Wann d'Gefier mat engem externen Brennstofffilter ausgestatt ass, géif ech de Brennstoffdrock tëscht der Brennstoffpompel an dem Brennstofffilter testen fir en éischte Check. Wann mäin éischten Test gewisen huet datt de Brennstoffdrock bannent der Spezifikatioun war, géif ech mäi Brennstoffdrock Tester op d'Stroum Säit vum Brennstofffilter réckelen an en aneren Test maachen. Wann de Brennstoffdrock um Outlet vum Brennstofffilter ze niddreg ass, betruecht ech et verstoppt (schlecht). Mat de Brennstoffdrock Testresultater an der Hand, maacht déi passend Reparaturen a kontrolléiert de System nei.

Wann de Brennstoffdrock exzessiv ass, de Verdacht datt et e Problem mam Brennstoffdrockregulator ass.

Wann de Brennstoffdrock bannent der Spezifikatioun ass an et gi keng Leckagen, befollegt d'Empfehlungen vum Hiersteller fir d'Brennstoffdrucksensoren, de Brennstoffdrockregulator, a de Brennstoffvolumenregulator ze testen.

• Wann de Brennstoffpompelkrees iwwerlaascht ass nodeems de Motor normal Betribstemperatur erreecht huet, de Verdacht datt d'Brennstoffpompel falsch ass.
• Diesel Héichdrock Brennstoff Systemer solle nëmme vu qualifizéiertem Personal servéiert ginn.      

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mat Ärem P213F Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mam P213F Feeler Code braucht, post eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.