P20D7 Ausgassbehandlungssystem Brennstoff Kontrollkrees / Open

P20D7 Ausgassbehandlungssystem Brennstoff Kontrollkrees / Open

OBD-II DTC Datenblat

Ofgasgasbehandlungssystem Brennstoff Kontrollkrees / oppen

Wat heescht dat?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Iwwerdroungscode a gëllt fir vill OBD-II Gefierer (1996 a méi nei). Dëst kann enthalen awer ass net limitéiert op VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Mitsubishi, asw. Trotz der allgemenger Natur kënnen déi exakt Reparaturstufe variéieren jee no dem Modell Joer, Make, Modell an Transmissiounskonfiguratioun.

E gespäicherten Code P20D7 an Ärem Diesel Gefier heescht datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) keng Spannung um Brennstoff Kontrollkrees no der Behandlung festgestallt huet.

En Auspuff Aftertreatment System (och e Selective Catalyst Recovery System genannt) gëtt benotzt fir d'Fäegkeeten vum katalytesche Ausgassystem ze verbesseren. Et kann aus engem oder méi vun dësen Elementer bestinn; Diesel Oxidatiounskatalysator, Partikelfilter, Reduktiounsmëttel Injektiounssystem, Ammoniak Rutschkatalysator a Stickstoffoxid (NOx) Fal.

E Reduktant Injektiounssystem besteet typesch aus op d'mannst ee Reduktant Injektor, e Reduktant Späichertank, an Héichdrock Reduktant Brennstoffleitungen. Eng elektronesch Héichdrockpompel ass normalerweis am Tank oder an der Brennstoffversuergungslinn. Et war am Circuit deen dës Feedpompel kontrolléiert datt de Späicherfeeler vum P20D7 festgestallt gouf.

Ënner anerem sinn d'Auspuffgas Aftertreatment Systemer (EAS) verantwortlech fir d'Injektioun vun enger Reduktant / Dieselmotor Flëssegkeet (DEF) Verbindung an d'Ausgase virop de Partikelfilter, NOx Fal an / oder Katalysator iwwer eng automatiséiert Flësseglagerung. an den Injektiounssystem. Déi präzis berechent DEF Injektiounen erhéijen d'Temperatur vun de verschiddene Filterelementer an erméiglechen se méi effizient ze bedreiwen. D'Zousatz vun DEF zum katalytesche System verlängert d'Liewensdauer vum Filterelement a reduzéiert Emissiounen vu schiedlechen Ausgasen an d'Atmosphär.

EAS Systemer a Katalysatoren ginn iwwerwaacht a kontrolléiert vun entweder de PCM oder e Stand-alone Controller (deen interagéiert mam PCM). De Controller iwwerwaacht den Drock am Reduktant Injektiounssystem, den O2, NOx an Ofgasgastemperatur Sensoren (souwéi aner Inputen) fir de passenden Timing fir d'DEF (Reduktant) Injektioun ze bestëmmen.

Wann de PCM e Mangel u Spannung am EAS Brennstoffpompel Kontrollkrees detektéiert, gëtt e Code P20D7 gespäichert an d'Fehlfunktioun Indikatorlampe kann oplichten.

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

E gespäicherten P20D7 Code sollt sou eescht behandelt a korrigéiert ginn sou séier wéi méiglech. Den EAS System kann als Resultat vu Bedéngungen beschiedegt ginn, déi zur Persistenz vum P20D7 Code bäigedroen hunn.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P20D7 Probleemcode kënnen enthalen:

• Reduzéiert Motorleistung
• Exzessive schwaarze Rauch aus dem Auspuff vum Gefier
• Verréngert Brennstoffeffizienz
• Aner Coden am Zesummenhang mat EAS / SCR

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

D'Grënn fir dëse Code kënnen enthalen:

• Defekt EAS Brennstoffpompel
• Defekt Brennstoffdrucksensor EAS
• Open oder Kuerzschluss am EAS Brennstoffversuergungskontrollkrees
• Net genuch DEF am EAS Reservoir
• Schlechten EAS / PCM Controller oder Programméierungsfehler

Wat sinn e puer P20D7 Troubleshooting Schrëtt?

Diagnoséiere vun engem P20D7 Code erfuerdert en Diagnos Scanner, Digital Volt / Ohmmeter (DVOM), a Gefiersspezifesch Diagnosquell.

Sich no engem Technesche Service Bulletin (TSB) dat passt mam Joer vun der Fabrikatioun, der Mark an dem Model vum Gefier; souwéi Motorverdrängung, gespäichert Coden, an erkannt Symptomer kënne nëtzlech diagnostesch Informatioune liwweren.

Ech fänke gär meng Diagnos un andeems ech d'AS E -Kabelen a Verbindunge visuell inspizéieren. Verbrennt oder beschiedegt Drot an / oder Stecker mussen reparéiert oder ersat ginn ier Dir weidergitt.

Ech wéilt virugoe mam Scanner mam Diagnostikverbindung vum Gefier ze verbannen an all gespäichert Coden an assoziéiert Gefriessrahmedaten z'erreechen. Notéiert dës Informatioun ier Dir Coden läscht. Testfuert d'Gefier bis de PCM an de prettem Modus erakënnt oder de Code geläscht gëtt.

Wann de PCM an de prettem Modus wärend dëser Zäit erakoum, ass de Code intermittierend a ka vill méi schwéier ze diagnostizéieren sinn. Wann esou, kënnen d'Konditiounen, déi zur Erhale vum Code bäigedroen hunn, musse verschlechteren ier eng korrekt Diagnos gemaach ka ginn.

Wann de Code direkt zrécksetzt, erfuerdert den nächsten diagnostesche Schrëtt d'Gefierinformatiounsquell no diagnostesche Blockdiagrammer, Pinouts, Connector Gesiichter, a Komponent Testprozeduren a Spezifikatioune ze sichen.

Benotzt den DVOM fir ze kontrolléieren (Spannungsfall) op all EAS Brennstoff Liwwerung System Terrain. Fuert weider den EAS Kontrollsystem Energieversuergung ze testen. Préift d'Sicherungen mat engem geluedenem Circuit fir eng falsch Diagnostik ze vermeiden. Wann déi richteg Muecht (Batteriespannung) a Buedemkreesser fonnt ginn, benotzt de Scanner fir d'EAS Brennstoffpompel unzeschalten an d'Kontrollkreesser Ausgangsspannung z'iwwerpréiwen. Wann d'Spannung net genuch ass, kontrolléiert den EAS Brennstoffpompelrelais. Wann keng Input Spannung festgestallt gëtt, de Verdacht datt de Controller defekt ass oder e Programméierungsfehler huet. Wann eng Ingangsspannung um Relais präsent ass awer keng Ausgangsspannung festgestallt gëtt, de Verdacht datt de Relais defekt ass.

Wann den EAS Stroumversuergungsspannungsausgangskrees bannent Parameteren ass, benotzt den DVOM fir den EAS Brennstoffdrock Sensor a Brennstoffpompel ze testen. Wann eng vun dëse Komponenten net dem Hiersteller seng Spezifikatioune entspriechen, de Verdacht datt et defekt ass.

• Vergiesst net Ground Loops Wann Dir Spannungs Drop Test

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mat engem P20D7 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P20D7 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.