P2091 B Camshaft Positioun Aktuator Kontrollkrees Héich Bank 1

P2091 B Camshaft Positioun Aktuator Kontrollkrees Héich Bank 1

OBD-II DTC Datenblat

B Camshaft Positioun Actuator Kontroll Circuit Bank 1 Héich

Wat heescht dat?

Dëst ass e Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) applicabel fir vill OBD-II Gefierer (1996 a méi nei). Dëst kann enthalen, awer ass net limitéiert op, Subaru, Cadillac, Dodge, Mazda, Audi, Mercedes, asw.

OBD-II DTC P2091 bezitt sech op d'Bank 1 Camshaft Position Actuator Kontrollkrees B op der Rei 2091. Wann d'ECU anormal Signaler an de Camshaft Position Actuator B Kontroll Circuit Code detektéiert, setzt PXNUMX an d'Motorricht geet op. wäert blénken. E puer Gefierer kënnen e puer Ausfallzyklen huelen ier d'Kontrollmotorluucht geet.

Den Zweck vum Camshaft Positioun Aktuator Kontrollkrees ass d'Verännerungen tëscht der Camshaft (en) an der Krumpshaft ze iwwerwaachen an e Signal un d'ECU ze schécken. Dëse Prozess gëtt mat Camshaft a Kurbelwelle Positiounssensoren duerchgefouert, déi ënnerschiddlech Grad tëscht der Camshaft / s an der Kurbelwand an e Spannungssignal ëmsetzen, dat vun der ECU benotzt gëtt fir den Timing unzepassen an d'Motorleeschtung ze optimiséieren.

Dëse Code gëtt identifizéiert als B Camshaft Position Actuator Control Circuit Bank 1 a weist en elektreschen Zoustand un deen ze héich ass op der Camshaft Position Actuator Control Circuit B op Bank 1, wéi virdru ernimmt.

Note. Camshaft "A" ass den Intake, lénks oder viischt Nockenwelle. Ëmgekéiert ass de "B" Nockenwell entweder den Auspuff, riets Hand oder hënnescht Nockenwelle. Lénks / Riets a Front / Rear sinn definéiert wéi wann Dir am Chauffer Sëtz sëtzt. Bank 1 ass d'Säit vum Motor deen Zylinder #1 enthält, an Bank 2 ass de Géigendeel. Wann de Motor in-line oder riicht ass, da gëtt et nëmmen eng Bank.

Typesche Camshaft Position Sensor:

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

D'Schwéierkraaft vun dësem Code ka ganz variéieren, vun engem einfachen Kontrollmotorluuchten op engem Auto deen ufänkt a sech an en Auto beweegt deen abrupt idle oder guer net start. De Code kann eescht sinn ofhängeg vun de präsentéierte Symptomer. Wann de Code duerch eng falsch Timing Kette oder Gürtel verursaacht gëtt, kann d'Resultat internem Motorschued sinn.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P2091 Probleemcode kënnen enthalen:

• Grousse Motor Idling
• Nidderegen Uelegdrock
• Motor kann falsch funktionnéieren
• Schlecht Motorleistung
• Erhéicht Brennstoffverbrauch
• Ueleg oder Serviceliicht ännert ass geschwënn
• Kontrolléiert d'Motorluucht ass

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

D'Grënn fir dëse P2091 Code kënnen enthalen:

• Getraffem Gürtel oder Kette
• Defekt Ventil Timing Solenoid
• De Fuert vum variabelen Ventil Timing System ass defekt.
• Motor Ueleg Niveau ass ze niddereg
• Sicherung oder Jumper (wann zoutreffend)
• Synchroniséierungskomponent falsch Ausriichtung
• Korrodéiert oder beschiedegt Connector
• Feeler oder beschiedegt Drot
• Defekt ECU

Wat sinn e puer vun de P2091 Troubleshooting Schrëtt?

Den éischte Schrëtt am Problembehandlungsprozess fir all Problem ass d'autospezifesch technesch Service Bulletins (TSBs) no Joer, Modell, a Motorkombinatioun ze iwwerpréiwen. An e puer Fäll kann dëst Iech op laang Siicht vill Zäit spueren andeems Dir an déi richteg Richtung weist.

Den zweete Schrëtt ass den Niveau an den Zoustand vum Ueleg ze kontrolléieren. Korrekt Uelegdrock spillt eng Schlësselroll an der Operatioun vun dësem Circuit. Dann lokaliséiert all Komponenten an deem Circuit a maacht eng grëndlech visuell Inspektioun fir déi assoziéiert Drot fir offensichtlech Mängel ze kontrolléieren wéi Kratzer, Abrasiounen, ausgesat Drot oder Verbrennungsmarken. Als nächst sollt Dir d'Stecker fir Sécherheet, Korrosioun a Schued un de Kontakter kontrolléieren. Dëse Prozess soll all verbonne Sensoren, Komponenten an ECUs enthalen.

Fortgeschratt Schrëtt

Déi zousätzlech Schrëtt gi ganz spezifesch fir d'Gefier a verlaangen datt déi entspriechend fortgeschratt Ausrüstung präzis ausgefouert gëtt. Dës Prozeduren erfuerderen en digitale Multimeter a Gefierspezifesch technesch Referenzdokumenter. Aner ideal Tools fir dës Situatioun sinn en Zäitindikator an en Uelegdrockmeter. Spannungsbedéngungen hänkt vum Joer vun der Fabrikatioun an dem Gefiermodell of.

Zäitprüfung

Den Timing muss mat passenden Testausrüstung gepréift ginn an d'Astellunge musse richteg sinn fir déi korrekt Motorradfunktioun. Eng falsch Timing Liesung weist datt wichteg Timing Komponente wéi Gürtel, Kette oder Gears kënne verschleeft oder beschiedegt ginn. Wann dëse Code direkt erschéngt nodeems den Timing Gürtel oder d'Kette ersat gouf, da kënnt Dir eng falsch Ausriichtung vun Timing Komponenten als eng méiglech Ursaach verdächtegen.

Spannungstest

D'Kamshaft- a Krumpelsensoren gi typesch mat enger Referenzspannung vun ongeféier 5 Volt vun der ECM geliwwert.

Wann dëse Prozess feststellt datt eng Stroumquell oder Buedem feelt, kann e Kontinuitéitstest erfuerderlech sinn fir d'Integritéit vu Kabelen, Stecker an aner Komponenten z'iwwerpréiwen. Kontinuitéitstester solle ëmmer mat Kraaft aus dem Circuit ofgehale ginn an normal Liesunge fir Drot a Verbindunge solle 0 Ohm Resistenz sinn. Widderstand oder keng Kontinuitéit weist op falsch Drot, déi op oder verkierzt ass a Reparatur oder Ersatz erfuerdert.

Wat sinn d'Standard Weeër fir dëse Code ze fixéieren?

• Ersatz vum Ventil Timing Solenoid
• Ersatz vum variabelen Ventil Timing Drive
• Eng erbléckt Sicherung oder Sicherung ersetzen (wann zoutreffend)
• Botzverbindunge vu Korrosioun
• Reparéieren oder ersetzen defekt Kabelen
• Ueleg a Filter änneren
• Timinggurt oder Kette ersetzen
• ECU Firmware oder Ersatz

Gemeinsam Feeler kënnen enthalen:

Entweder ECU oder Sensoren ersetzen gëtt dacks per Feeler gemaach wann de Problem falschen Timing oder net genuch Uelegdrock ass.

Hoffentlech huet d'Informatioun an dësem Artikel gehollef Iech an déi richteg Richtung ze weisen fir Är Camshaft Positioun Aktuator Kontrollkrees DTC Problem ze léisen. Dësen Artikel ass nëmme fir Informatiounszwecker a spezifesch technesch Donnéeën a Service Bulletins fir Ären Auto sollten ëmmer Prioritéit hunn.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mat Ärem P2091 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P2091 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.