P2084 EGT Sensor Circuit Bank 1 Sensor 2

P2084 EGT Sensor Circuit Bank 1 Sensor 2

OBD-II DTC Datenblat

Auspuffgastemperatur ausserhalb Range / Performance EGT Sensor Bank 1 Sensor 2

Wat heescht dat?

Dëst ass e generesche Iwwerdroungscode deen heescht datt et fir déi meescht Marke / Modeller vun 1996 u gëllt. Marken kënne Ford, Dodge / Ram, Mercedes-Benz, Alfa Romeo, GMC, Chevrolet, Smart, VW, Audi, asw enthalen.

Dësen Diagnostic Trouble Code (DTC) P2084 bezitt sech op den Zoustand vum EGT (Ofgastemperatur) Sensor, deen am Downstream vum Katalysator läit. Säin eenzegen Zweck am Liewen ass den Transducer vu Schued wéinst exzessivem Hëtzt ze schützen.

P2084 bezeechent en Out-of-Range oder Leeschtungsprobleem, dat am EGR Temperatursensor Circuit op der Bank 1, Sensor # 2. festgestallt gëtt. .

Den EGT Sensor ass op de leschte Modeller vu Bensin oder Dieselmotoren fonnt. Et ass näischt anescht wéi en temperaturempfindleche Widderstand, deen d'Temperatur vun den Ausgase an e Spannungssignal fir de Computer konvertéiert. Et kritt e 5V Signal vum Computer iwwer engem Drot an deen aneren Drot ass Buedem.

Beispill vun engem EGT Ausgass Temperatursensor:

Wat méi héich d'Ofgastemperatur ass, wat d'Buedemresistenz méi niddereg ass, wat zu enger méi héijer Spannung resultéiert - am Géigendeel, wat d'Temperatur méi niddereg ass, wat d'Resistenz méi grouss ass, wat zu enger méi niddereger Spannung resultéiert. Wann de Motor eng niddreg Spannung erkennt, ännert de Computer de Motortiming oder de Brennstoffverhältnis fir d'Temperatur am akzeptablen Beräich am Konverter ze halen.

Am Diesel Brennstoff gëtt EGT benotzt fir d'DPF (Diesel Partikelfilter) Regeneratiounszäit ze bestëmmen baséiert op der Temperaturerhéijung.

Wann, beim Ewechhuele vum Katalysator, e Päif installéiert gouf ouni e Katalysator, dann, als Regel, gëtt den EGT net geliwwert, oder, wann et en ass, funktionnéiert se net korrekt ouni Réckdrock. Dëst wäert de Code installéieren.

Symptomer

D'Checkmotor Luucht geet op an de Computer setzt de Code P2084. Keng aner Symptomer sinn einfach ze erkennen.

Eventuell Ursaachen

D'Grënn fir dësen DTC kënnen enthalen:

• Préift op locker oder korrodéiert Stecker oder Terminaler, déi üblech sinn
• Broken Drot oder Mangel un Isolatioun kann e Kuerzschluss direkt op de Buedem verursaachen.
• De Sensor kann aus der Rei sinn
• Catback Auspuffsystem ouni EGT Installatioun.
• Et ass méiglech, awer onwahrscheinlech, datt de Computer aus der Rei ass.

P2084 Reparatur Prozeduren

• Hiewen den Auto a fanne de Sensor. Fir dëse Code bezitt et sech op de Bank 1 Sensor, deen d'Säit vum Motor ass deen den Zylinder enthält # 1. Et läit tëscht dem Auspuffmanifold an dem Konverter oder, am Fall vun engem Dieselmotor, upstream vum Diesel Partikel Filter (DPF). Et ënnerscheet sech vu Sauerstoffsensoren datt et en Zwee-Drot Plug ass. Op engem Turbocharged Gefier wäert de Sensor nieft dem turbochargedem Auspuffgas Inlet lokaliséiert ginn.
• Préift d'Konnektoren op all Anomalie wéi Korrosioun oder lockeren Terminaler. Verfollegt de Pigtail zum Connector a kontrolléiert et.
• Kuckt no Unzeeche vu fehlender Isolatioun oder ausgesat Drot, déi kuerz um Buedem kéinte sinn.
• Trennt den Top Connector an ewechzehuelen den EGT Sensor. Kontrolléiert d'Resistenz mat engem Ohmmeter. Kontrolléiert déi zwee Steckerklemmen. Eng gutt EGT wäert ongeféier 150 Ohm hunn. Wann d'Resistenz ganz niddereg ass - ënner 50 Ohm, ersetzt de Sensor.
• Benotzt en Haartrockner oder Hëtztpistoul an erhëtzt de Sensor wärend Dir en Ohmmeter beobachtet. D'Resistenz sollt falen wéi de Sensor erhëtzt an eropgeet wéi et ofkillt. Wann net, ersetzt se.
• Wann alles op dësem Punkt gutt war, schalt de Schlëssel un a moosst d'Spannung um Kabel vun der Motorsäit. De Connector sollt 5 Volt hunn. Wann net, ersetzt de Computer.

En anere Grond fir dëse Code ze setzen ass datt de Katalysator mat engem Retursystem ersat gouf. An de meeschte Staaten ass dëst eng illegal Prozedur déi, wann se entdeckt gëtt, mat enger grousser Geldstrof bestrooft gëtt. Et ass recommandéiert lokal an national Gesetzer iwwer d'Dispositioun vun dësem System ze kontrolléieren well et onkontrolléiert Emissiounen an d'Atmosphär erlaabt. Et funktionnéiert vläicht, awer jiddereen huet eng Verantwortung hiren Deel ze maachen fir eis Atmosphär propper ze halen fir zukünfteg Generatiounen.

Bis dëst reparéiert ass, kann de Code zréckgesat ginn andeems en en 2.2 ohm Wiesselwiderstand vun all Elektronikgeschäft kaaft. Entlooss just den EGT Sensor a verbënnt de Widderstand mam elektresche Connector op der Motorsäit. Wickelt et mat Band an de Computer verifizéiert datt den EGT richteg funktionnéiert.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• BMW P2080 / P2084 Identifikatiounscode?Mäi F2014 N30 '47 Dieselmotor huet zwee Coden: P2.0 / P2080. D'Coden identifizéieren d'Ausgass -Temperatursensoren 2084 an 1. Ech bezweifelen datt béid Sensore gläichzäiteg versoen, sou datt ech de Verdacht hunn datt de Problem anescht ass. Ech de Verdacht et ass EGR, keng Virschléi? ... 
• 2008 Captiva P2033 P2084 5 Volt vum Computer op den EGT TestSalut mäin Auto ass Chevrolet Captiva 2008 2.0L Diesel ech hunn dtc P2033 an P2084 ier ech nei EGTS kafen 2 Sensor ech wëll al egt kontrolléieren an sécherstellen, datt et Muecht Kontinuitéit vun ECU zu EGT ass. Vu wat ech gelies hunn, kann ech d'egt Test vun engem Mooss EGT Resistenz wann waarm soll niddereg Opléisung ginn. wann et kal ass an High Definition ... 

Braucht Dir méi Hëllef mat Ärem P2084 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P2084 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.