P2067 Brennstoff Niveau Sensor B Circuit Low Input

OBD-II DTC Datenblat

Niddereg Input Signal am Brennstoffniveau Sensor Circuit "B"

Wat heescht dat?

Dës Generesch Transmissioun / Motor DTC gëlt normalerweis fir all OBDII equipéiert Motoren, awer ass méi heefeg an e puer Chrysler, GM, Ford, Lincoln, Mercury, Honda / Acura, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Infiniti, Nissan, an Autoen Subaru .

De Brennstoffniveau Sensor (FLS) ass normalerweis am Brennstofftank installéiert, normalerweis uewen um Brennstofftank / Brennstoffpompel Modul. FLS konvertéiert de mechanesche Brennstoffniveau an en elektrescht Signal an de Powertrain Kontrollmodul (PCM). Normalerweis informéiert de PCM dann aner Controller mat dem Datenbus vum Gefier.

De PCM kritt dëst Spannungssignal fir festzestellen wéi vill Brennstoff et a sengem Brennstofftank huet, de Brennstoffverbrauch iwwerwaacht an doduerch d'Brennstoffwirtschaft ze bestëmmen. Dëse Code gëtt gesat wann dësen Input net mat den normale Betribsspannungen entsprécht, déi am PCM Memory gespäichert sinn. Et kontrolléiert och d'Spannungssignal vum FLS Sensor fir ze bestëmmen ob et richteg ass wann de Schlëssel ufanks ageschalt ass.

P2067 gëtt normalerweis installéiert wéinst elektresche Probleemer (FLS Sensor Circuit). Si sollten net iwwersinn ginn wärend der Troubleshooting Phas, besonnesch wann Dir en intermittéierende Problem léist.

Troubleshooting Schrëtt kënnen ofhängeg vum Hiersteller, Typ vum FLS Sensor an Drotfaarwen ënnerscheeden. Kuckt de spezifesche Gefierer Reparaturhandbuch fir d'Plaz vun der "B" Kette.

Relevant Brennstoffniveau Sensor B Feeler Coden enthalen:

P2065 Brennstoffniveau Sensor "B" Circuitfehler
P2066 Brennstoffniveau Sensor "B" Circuit Range / Performance
P2068 Brennstoffniveau Sensor "B" Circuit Héich Input
P2069 Brennstoffniveau Sensor "B" Circuit Intermittent

Gravitéit a Symptomer

D'Gravitéit ass normalerweis manner schwéier. Well dëst en elektresche Feeler ass, kann de PCM et kompenséieren. Kompensatioun heescht normalerweis datt de Brennstoffmesser ëmmer eidel oder voll ass.

Symptomer vun engem P2067 Motorcode kënnen enthalen:

Feeler Indikatorlampe (MIL) beliicht
Verréngert ugesi Brennstoffwirtschaft
D'Distanz op eidel Run reduzéieren
Falsch Brennstoff Niveau op der Jauge am Instrument Cluster - ëmmer falsch

Eventuell Ursaachen

Normalerweis ass de Grond fir dëse Code z'installéieren:

Kuerz op Buedem am Signal Circuit vun der FLS Sensor - méiglech
FLS Sensor Echec / intern kuerz Circuit - wahrscheinlech
Ausgefall PCM - Onwahrscheinlech

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

E gudde Startpunkt ass ëmmer en Technical Service Bulletin (TSB) fir Äert spezifescht Gefier ze fannen. Den Autosfabrikant kann e Flash Memory / PCM nei programméiere fir dëse Problem ze fixéieren, an et ass derwäert et z'iwwerpréiwen ier Dir Iech de laange / falsche Wee fënnt.

E gutt Beispill vun dësem sinn Ford Produkter déi mat engem Fernstart Aftermarket System ausgestatt sinn. Dëst kann zu der Installatioun vun engem falsche Code féieren. Et gëtt en TSB deen dëst Thema ofdeckt a soll gefollegt ginn fir dës Bedingung richteg ze diagnostizéieren. Sekundär Brennstofftanks sinn och an dësem TSB ofgedeckt. Gravity Feed Panzer ginn net fir dës Systemer empfohlen a beim Ford tanken. Et ass recommandéiert d'Haaptbehälter mat der Zündung auszefëllen.

Fannt dann de Brennstoffniveau Sensor (FLS) op Ärem spezifesche Gefier. Dëse Sensor gëtt normalerweis am Brennstofftank installéiert, oder vläicht souguer uewen um Brennstofftank / Brennstoffpompelmodul. Eemol fonnt, kontrolléiert visuell de Connector an d'Verdrahtung. Kuckt no Kratzer, Rëss, ausgesat Drot, Verbrenne Marken, oder geschmollte Plastik. Trennt de Connector of a kontrolléiert suergfälteg d'Terminaler (Metalldeeler) am Connector. Kuckt ob se verbrannt ausgesinn oder e grénge Tint hunn, wat Korrosioun weist. Wann Dir d'Terminaler botze musst, benotzt en elektresche Kontaktreiniger an e Plastiksborstel. Loosst et dréchen an applizéiert elektrescht Fett wou d'Terminaler beréieren.

Wann Dir e Scaninstrument hutt, läscht d'DTCs aus der Erënnerung a kuckt ob de P2067 zréckkënnt. Wann dëst net de Fall ass, da gëtt et héchstwahrscheinlech e Verbindungsprobleem.

Dëst ass dat allgemengst Suergberäich an dësem Code well Brennstofftankverbindungen déi meeschte Korrosiounsprobleemer hunn.

Wann de P2067 Code zréck kënnt, musse mir de FLS Sensor an domat verbonne Circuiten testen. Mam Schlëssel aus, trennt den elektresche Connector um FLS Sensor of. Connect de schwaarze Lead vun engem digitale Voltmeter (DVOM) zum Buedem oder nidderegen Referenzterminal um Harness Connector vun der FLS. Connect de roude Lead vum DVM mam Signalterminal um FLS Harness Connector. Maacht de Motor un, schalt en aus. Check Hiersteller Spezifikatioune; de Voltmeter soll 12 Volt oder 5 Volt liesen. Wann d'Spannung net richteg ass, reparéiert d'Kraaft oder de Buedemdrot oder ersetzt de PCM.

Wann de viregten Test erfollegräich war, verbënnt eng Lead vum Ohmmeter zum Signalterminal um FLS Sensor an deen aneren féiert zum Buedem oder dem nidderegen Referenzterminal um Sensor. Den Ohmmeter Liesen däerf net null oder onendlech sinn. Préift d'Spezifikatioune vum Hiersteller fir d'Sensorresistenz fir d'Resistenz fir de Brennstoffniveau präziist z'iwwerpréiwen (1/2 Tank Brennstoff kann 80 Ohm liesen). Wann d'Ohmmeter Liesungen net passéieren, ersetzt d'FLS.

Wann all vireg Tester passéieren an Dir weider P2067 kritt, weist dëst héchstwahrscheinlech e defekte FLS Sensor un, och wann de gescheiterten PCM net ausgeschloss ka ginn, bis de FLS Sensor ersat gëtt. Wann Dir net sécher sidd, sicht Hëllef vun engem qualifizéierten Autosdiagnostiker. Fir richteg z'installéieren, muss de PCM fir d'Gefier programméiert oder kalibréiert ginn.

Verbonnen DTC Diskussiounen

Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mam P2067 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P2067 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.