P2033 EGT Auspuffgastemperatur Sensor Circuit Bank 1 Sensor 2

P2033 EGT Auspuffgastemperatur Sensor Circuit Bank 1 Sensor 2

OBD-II DTC Datenblat

Auspuffgastemperatur EGT Sensor Circuit Bank 1 Sensor 2 Héich

Wat heescht dat?

Dëst ass e generesche Iwwerdroungscode deen heescht datt et all Marke / Modeller ab 1996 deckt. Wéi och ëmmer, spezifesch Troubleshooting Schrëtt kënne vu Gefier zum Gefier ënnerscheeden.

Dësen Diagnostic Trouble Code (DTC) P2033 bezitt sech op den Zoustand vum EGT (Ofgastemperatur) Sensor an der "ieweschter" Päif virum Katalysator. Säin eenzegen Zweck am Liewen ass den Transducer vu Schued wéinst exzessivem Hëtzt ze schützen. Dëse Code weist datt de Circuit an engem Héichspannungszoustand ass.

De Code P2032 ass en ähnleche Code dee beweist datt de Circuit "niddereg" Spannung weist. Béid bezéie sech op den Zoustand vum Sensor an d'Korrektur ass d'selwecht fir béid. Dësen DTC P2033 ass fir Bank #1 (wat d'Säit vum Motor ass wou Zylinder #1 ass). DTC P2036 ass grondsätzlech identesch awer ass fir Bank 2.

Den EGT Sensor ass op de leschte Modeller vu Bensin oder Dieselmotoren fonnt. Et ass näischt anescht wéi en temperaturempfindleche Widderstand, deen d'Temperatur vun den Ausgase an e Spannungssignal fir de Computer konvertéiert. Et kritt e 5V Signal vum Computer iwwer engem Drot an deen aneren Drot ass Buedem.

Wat méi héich d'Ofgastemperatur ass, wat d'Buedemresistenz méi niddereg ass, wat zu enger méi héijer Spannung resultéiert - am Géigendeel, wat d'Temperatur méi niddereg ass, wat d'Resistenz méi grouss ass, wat zu enger méi niddereger Spannung resultéiert. Wann de Motor héich Volt erkennt, ännert de Computer de Motor Timing oder Brennstoffverhältnis fir d'Temperatur am akzeptablen Beräich am Konverter ze halen.

Am Diesel gëtt EGT benotzt fir d'Reproduktiounszäit vum PDF (Diesel Partikelfilter) ze bestëmmen baséiert op der Temperaturerhéijung.

Wann, beim Ewechhuele vum Katalysator, e Päif installéiert gouf ouni e Katalysator, dann, als Regel, gëtt den EGT net geliwwert, oder, wann et en ass, funktionnéiert se net korrekt ouni Réckdrock. Dëst wäert de Code installéieren.

Beispill vun engem EGT Ausgass Temperatursensor:

Symptomer

D'Checkmotor Luucht geet op an de Computer setzt de Code P2033. Keng aner Symptomer sinn einfach ze erkennen.

Eventuell Ursaachen

D'Grënn fir dësen DTC kënnen enthalen:

• Préift op locker oder korrodéiert Stecker oder Terminaler, déi üblech sinn
• Broken Drot oder Mangel un Isolatioun kann e Kuerzschluss direkt op de Buedem verursaachen.
• De Sensor kann aus der Rei sinn
• Catback Auspuffsystem ouni EGT Installatioun.
• Et ass méiglech, awer onwahrscheinlech, datt de Computer aus der Rei ass.

P2033 Reparatur Prozeduren

• Hiewen den Auto a fanne de Sensor. Et läit tëscht dem Auspuffmanifold an dem Konverter oder, am Fall vun engem Dieselmotor, virum Diesel Partikelfilter (DPF). Et ënnerscheet sech vu Sauerstoffsensoren datt et en Zwee-Drot Plug ass. Op engem Turbocharged Gefier wäert de Sensor nieft dem turbochargedem Auspuffgas Inlet lokaliséiert ginn.
• Préift d'Konnektoren op all Anomalie wéi Korrosioun oder lockeren Terminaler. Verfollegt de Pigtail zum Connector a kontrolléiert et.
• Kuckt no Unzeeche vu fehlender Isolatioun oder ausgesat Drot, déi kuerz um Buedem kéinte sinn.
• Trennt den Top Connector an ewechzehuelen den EGT Sensor. Kontrolléiert d'Resistenz mat engem Ohmmeter. Kontrolléiert déi zwee Steckerklemmen. Eng gutt EGT wäert ongeféier 150 Ohm hunn. Wann d'Resistenz ganz niddereg ass - ënner 50 Ohm, ersetzt de Sensor.
• Benotzt en Haartrockner oder Hëtztpistoul an erhëtzt de Sensor wärend Dir en Ohmmeter beobachtet. D'Resistenz sollt falen wéi de Sensor erhëtzt an eropgeet wéi et ofkillt. Wann net, ersetzt se.
• Wann alles op dësem Punkt gutt war, schalt de Schlëssel un a moosst d'Spannung um Kabel vun der Motorsäit. De Connector sollt 5 Volt hunn. Wann net, ersetzt de Computer.

En anere Grond fir dëse Code ze setzen ass datt de Katalysator mat engem Retursystem ersat gouf. An de meeschte Staaten ass dëst eng illegal Prozedur déi, wann se entdeckt gëtt, mat enger grousser Geldstrof bestrooft gëtt. Et ass recommandéiert lokal an national Gesetzer iwwer d'Dispositioun vun dësem System ze kontrolléieren well et onkontrolléiert Emissiounen an d'Atmosphär erlaabt. Et funktionnéiert vläicht, awer jiddereen huet eng Verantwortung hiren Deel ze maachen fir eis Atmosphär propper ze halen fir zukünfteg Generatiounen.

Bis dëst reparéiert ass, kann de Code zréckgesat ginn andeems en en 2.2 ohm Wiesselwiderstand vun all Elektronikgeschäft kaaft. Entlooss just den EGT Sensor a verbënnt de Widderstand mam elektresche Connector op der Motorsäit. Wickelt et mat Band an de Computer verifizéiert datt den EGT richteg funktionnéiert.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Mercedes MB S600L P2033 a P2318 Coden V12Dir hutt MB S600L V12 Biturbo 2004 mam Code P2033 a P2318. Op eemol huet hien d'Kraaft verluer an ass net gefall. Keng Warnungsliicht fir de Motor. Nom Motor ausgeschalt an alles nei gestart ass gutt ... 2 Minutten oder 2 Deeg. Ech weess net ob ech Recht hunn, awer et ass och e bëssen "nervös um Gas", nervös. Jiddereen hat datselwecht ... 
• 2008 Captiva P2033 P2084 5 Volt vum Computer op den EGT TestSalut mäin Auto ass Chevrolet Captiva 2008 2.0L Diesel ech hunn dtc P2033 an P2084 ier ech nei EGTS kafen 2 Sensor ech wëll al egt kontrolléieren an sécherstellen, datt et Muecht Kontinuitéit vun ECU zu EGT ass. Vu wat ech gelies hunn, kann ech d'egt Test vun engem Mooss EGT Resistenz wann waarm soll niddereg Opléisung ginn. wann et kal ass an High Definition ... 

Braucht Dir méi Hëllef mat Ärem P2033 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P2033 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.