P2002 Diesel Partikelfilter Effizienz Ënner B1 Grenz

DTC P2002 - OBD-II Dateblatt

Diesel Partikelfilter Effizienz Ënnert der Grenzbank 1

DTC P2002 ass mam Dieselpartikelfilter verbonnen, wat hëlleft den donkelen Rous ze eliminéieren, deen natierlech éischter aus der Auspuffleitung erauskënnt.

Wat heescht dat?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Iwwerdroungscode. Et gëtt als universell ugesinn wéi et fir all Marken a Modeller vu Gefierer gëlt (1996 a méi nei), och wann déi spezifesch Reparaturstufe liicht ofhängeg vum Modell kënnen ënnerscheeden.

DTC P2002 Diesel Partikelfilter Effizienz Ënnert der Grenz bezitt sech op en Emissiounskontrollapparat. Installéiert op 2007 a spéider Dieselen, eliminéiert et de Rous aus hiren Ausgase. Dir wäert héchstwahrscheinlech dësen DTC op Diesel Pickup Camionen vun Dodge, Ford, Chevrolet oder GMC gesinn, awer et kann och op aner Diesel Gefierer wéi VW, Vauxhall, Audi, Lexus, etc.

DPF - Diesel Partikelfilter - hëlt d'Form vun engem Katalysator a läit am Auspuffsystem. Bannen ass eng Matrix vu Passage-deckende Verbindungen wéi Cordierit, Siliziumkarbid a Metallfaseren. D'Effizienz vun der Rousentfernung ass 98%.

Cutaway Foto vum Partikelfilter (DPF):

Den DPF schafft e liichte Réckdrock wärend der Operatioun. D'ECU vum Auto - e Computer - huet Drockfeedback Sensoren um Partikelfilter fir seng Operatioun ze kontrolléieren. Wann aus irgend engem Grond - fir zwee Flichtzyklen - et eng Diskrepanz am Drockbereich erkennt, setzt et de Code P2002 fir e Feeler ze weisen.

Maacht Iech keng Suergen, dës Apparater hunn d'regenerativ Fäegkeet fir akkumuléiert Rous ofzebrennen an zréck op normal Aarbecht ze kommen. Si halen eng laang Zäit.

Wann dëst geschitt ass, ginn d'Luuchten aus an de Code gëtt geläscht. Dofir gëtt et e Programmcode genannt - et weist e Feeler an "Echtzäit" un a läscht et wéi de Feeler fixéiert ass. Den haarde Code bleift bis d'Reparatur ofgeschloss ass an de Code manuell mat engem Scanner geläscht gëtt.

All Gefierer erfuerderen en Apparat fir Stickstoffoxiden, déi an d'Atmosphär emittéiert ginn, ze läschen, déi soss net präsent wieren an déi schiedlech fir Är Gesondheet an och fir d'Atmosphär sinn. De Katalysator reduzéiert d'Emissiounen vu Bensinmotoren. Op der anerer Säit, Diesel sinn méi problematesch.

Well d'Hëtzt vum superkompriméierte Brennstoff fir Spontanverbrennung benotzt gëtt, ass d'Temperatur an den Zylinderkoppen ganz héich, wat e seriöen Zuchtgrond fir Stickstoffoxide schaaft. NOx gëtt bei extrem héijen Temperaturen geformt. D'Ingenieure woussten datt se EGR brauche - Auspuffgasrezirkulatioun - fir den erakommende Brennstoff ze verdënnen fir Kapptemperaturen ze senken an NOx Emissiounen ze reduzéieren. De Problem war datt d'Diesel Auspufftemperatur ze héich war an de Problem just verschlechtert huet.

Si hunn dëst fixéiert andeems se Motorkühlmëttel benotzt fir de Motorueleg ze killen an en EGR-Päif fir d'Zylinderkoptemperatur ënner deem ze halen fir NOx ze bilden. Et huet zimlech gutt geschafft. DPF ass déi lescht Zeil vun der Verteidegung géint Emissiounen andeems Dir Rous eliminéiert.

NOTÉIERT. Dësen DTC P2002 ass d'selwecht wéi P2003, awer P2002 bezitt sech op d'Bank 1, déi d'Säit vum Motor ass deen den Zylinder # 1 enthält.

Symptomer vun engem P2002 Code kënnen enthalen:

Symptomer vun engem P2002 Probleemcode kënnen enthalen:

• E Réckgang an der Brennstoffwirtschaft geschitt wann de Motormanagementsystem d'Temperatur vun den Ausgase probéiert z'erhéijen fir iwwerschësseg Soot an der DPF ze verbrennen.
• D'Checkmotor Luucht mam Code P2002 wäert ukommen. D'Liicht ka bleiwen oder intermittéierend beliicht wärend der DPF Regeneratioun. De Motor wäert lues sinn wann se beschleunegen.
• De Motor Ueleg wäert Verdünnung weisen wéinst den ECMs déi versichen d'Motortemperatur ze erhéijen. E puer Autoe si liicht virum Timing vun der Brennstoffinjektioun no der ieweschter Mëttesektioun fir eng kleng Quantitéit u Brennstoff ze verbrennen fir d'Temperatur vun den Ausgasen z'erhéijen. E puer vun dësem Brennstoff trëtt an d'Kierbecher. Wann den ECM de Besoin fir DPF Regeneratioun bestëmmt, gëtt d'Uelegliewen bedeitend reduzéiert.
• Wann d'DPF net geläscht gëtt, geet d'ECU zréck an de "Limp Home Mode" bis d'Situatioun korrigéiert ass.

Méiglech Ursaachen P2002

D'Grënn fir dësen DTC kënnen enthalen:

• Dëse Code wäert ze vill lues Geschwindegkeet verursaachen. Fir de Soot an der DPF ze verbrennen erfuerdert Hëtzt am Beräich vun 500 ° C bis 600 ° C. Och mat den Efforte vun der ECU fir de Motor ze kontrolléieren, ass et schwéier fir et genuch Hëtzt ze generéieren fir d'DPF bei geréngem Motorgeschwindegkeet ze botzen.
• Eng Loftleck virun der DPF ännert d'Sensor Liesung, wat zu engem Code féiert
• Feeler Strategien oder ECU Komponenten verhënneren déi richteg Erhuelung.
• Brennstoff mat engem héije Schwefelgehalt verstoppt séier d'DPF
• E puer Aftermarket Accessoiren a Performance Modifikatioune
• Dreckegt Loftfilterelement
• Beschiedegt DPF

Diagnostesch Schrëtt a méiglech Léisunge

D'Léisunge sinn e bësse limitéiert well d'DPF net defekt ass, awer nëmmen temporär mat Sootpartikelen verstoppt ass. Wann d'Liicht ugeet an e P2002 Code gesat ass, befollegt de Probleemfehlerprozess ugefaang mat enger visueller Inspektioun.

Kontrolléiert d'DPF um Block # 1 fir locker Verbindungen op der Motorsäit wou se un d'Auspuffleitung hänkt.

Kontrolléiert d'DPF viischt an hënnescht Differenzaldrock Transducer (Block 1). Kuckt no verbrannt Drot, locker oder korrodéiert Stecker. Trennt d'Konnektoren of a sicht no gebogenen oder korrodéierte Pins. Vergewëssert Iech datt d'Sensorleitungen net un d'DPF beréieren. Start de Loader a kuckt no Fuite op oder ronderëm d'Maschinn.

Wann alles gutt ass mat den uewe genannte Schrëtt, fuert de Camion fir ongeféier 30 Minutten mat Autobunnsgeschwindegkeeten fir d'Ausgastemperatur héich genuch ze erhéijen fir d'DPF ze regeneréieren. Perséinlech hunn ech festgestallt datt de Motor mam 1400 U / min Idle fir ongeféier 20 Minutten Idle leeft déi selwecht Resultater gëtt.

Wann de Problem nach ëmmer bestoe bleift nodeems Dir mat Autobunnsgeschwindegkeete gefuer sidd, ass et am beschten et an e Geschäft ze huelen an ze froen se op en diagnostesche Computer wéi Tech II ze setzen. Et ass net deier a si kënne Sensoren an ECUen an Echtzäit iwwerwaachen. Si kënne Signaler vu Sensore gesinn a kucken ob d'ECU tatsächlech probéiert ze regeneréieren. De schlechten Deel kënnt séier an d'Liicht.

Wann Dir haaptsächlech ronderëm d'Stad fuert an dëst e widderhuelende Problem ass, gëtt et eng aner Léisung. Déi meescht Geschäfter kënnen Äre Computer nei programméieren fir de Regeneratiounsprozess an e puer Sekonnen ze vermeiden. Dann läscht de PDF an ersetzt se mat engem richtege Päif (wann erlaabt an Ärer Juridictioun). De Problem ass geléist. Gitt d'DPF awer net ewech, et kascht vill Suen wann Dir se verkaaft oder se an Zukunft braucht.

NOTÉIERT. Verschidde Ännerunge wéi "kal Loftopnahm" (CAI) Kits oder Auspuffkits kënnen dëse Code ausléisen a kënnen och d'Garantie vum Hiersteller beaflossen. Wann Dir esou eng Ännerung an dëse Code hutt, setzt den Ersatzdeel zréck op der Plaz a kuckt ob de Code verschwënnt. Oder probéiert de Kit Hiersteller fir Berodung ze kontaktéieren fir ze kucken ob dëst e bekannte Problem ass.

WEI MEESCHT ENG MECHANIC DIAGNOSTIC CODE P2002?

Wann Dir mat P2002 schafft, ass den éischte Schrëtt de Partikelfilter an de Réckdrucksensor visuell z'iwwerpréiwen, souwéi déi entspriechend Drot. Äre Mecanicien testt dann d'Gefier mat engem OBD-II Scanner verbonne fir d'Réckdrucksensor Liesung ze plotten. Wann d'Bank 1 schéngt Signaler ze schécken déi anescht sinn wéi d'Bank 2, kann weider Sensorprobleemer erfuerderlech sinn ier Dir decidéiert de Partikelfilter ze ersetzen.

GEMENG FEELER WANN DIAGNOSIOUN CODE P2002

Schlecht Qualitéit Brennstoff kann dacks den Dieselpartikelfilter temporär beschiedegen. Dofir ass et wichteg mat héijer Geschwindegkeet ze testen fir de Filter ze botzen ier Dir Deeler wiesselt.

WÉI SERIOUS CODE P2002 ASS?

Wann P2002 fir eng verlängert Zäit lénks ass, heiansdo kann de Motor Computer an Noutfall Modus goen. Dëst limitéiert d'Topgeschwindegkeet a reduzéiert d'Motorkraaft fir intern Transmissiounskomponenten ze schützen.

WAT REPARATIOUNEN KANNE CODE P2002 FIXEREN?

Déi meescht üblech P2002 Reparatur ass wéi follegt:

• Eliminatioun vum Dieselpartikelfilter
• Diesel änneren
• Diesel Partikelfilter Ersatz
• De Réckdrucksensor ersat

ZÄIT KOMMENTAREN VUN CODE P2002 FIR BEZUELT

Diesel Partikelfilter goufe bis an d'Mëtt vun den 2000er net wäit benotzt, also wann Ären Diesel Auto méi al ass, da kéint et net an de P2002 lafen.

Firwat de Feeler P2002 DPF Effizienz ënner der Schwell, Audi, VW, Seat, Skoda, Euro 6 ausgeléist gëtt.

Braucht Dir méi Hëllef mam P2002 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P2002 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.