P083B Transmissioun Flëssegket Drock Sensor / Schalter G Performance Range.

P083B Transmissioun Flëssegket Drock Sensor / Schalter G Performance Range.

OBD-II DTC Datenblat

Transmissioun Flëssegket Drock Sensor / Schalter "G" Circuit Performance Range

Wat heescht dat?

Dës Generesch Transmissioun / Motor DTC gëlt normalerweis fir all OBD-II ausgestattete Gefierer abegraff awer net limitéiert op Jeep, Dodge, Mazda, Nissan, Honda, GM, etc.

Den Iwwerdroungsflëssegdrucksensor / Schalter (TFPS) gëtt normalerweis befestegt op der Säit vum Ventilkierper an der Iwwerdroung, och wann et heiansdo an der Säit vum Iwwerdroungshaus / Wunneng selwer verschrauft ka ginn.

TFPS konvertéiert de mechanesche Iwwerdroungsdrock an en elektrescht Signal fir de Powertrain Kontrollmodul (PCM) oder d'Transmissiounskontrollmodul (TCM). Normalerweis informéiert de PCM / TCM dann déi aner Controller mam Datenbus vum Gefier.

De PCM / TCM kritt dëst Spannungssignal fir den Operatiounsdrock vun der Iwwerdroung ze bestëmmen oder wann e Gangwiessel geschitt. Dëse Code gëtt gesat wann dësen "G" Input net mat der normaler Betribsspannung passt, déi am PCM / TCM Memory gespäichert ass. Et kann och wéinst interne mechanesche Probleemer an der Iwwerdroung sinn. Consultéiert Ären spezifesche Gefierer Reparaturhandbuch fir ze bestëmmen wéi eng "G" Kette mat Ärem spezifesche Gefier passt.

P083B ass allgemeng en elektresche Circuitprobleem (TFPS Sensor Circuit), obwuel wéi virdru scho gesot, dëse Code kann och agestallt ginn wéinst mechanesche Probleemer (intern Leckage, Rëss oder fehlend Testbäll am Ventilkierper, nidderegen System Aarbechtsdrock / Linnendrock, Ventil am Ventilkierper hänke bliwwen). Dëst sollt net an der Troubleshooting Phase iwwersinn ginn, besonnesch wann Dir mat engem intermittéierten Problem handelt.

Troubleshooting Schrëtt kënne variéieren jee no Hiersteller, TFPS Sensortyp, an Drotfaarwen.

Korrespondent Transmissiounsflëssegkeet Drock Sensor "G" Circuit Coden:

• P083A Iwwerdroungsflëssegdrucksensor / Schalter "G"
• P083C Transmissioun Flëssegket Drock Sensor / Schalter "G" Circuit Niddereg
• P083D En Héichiwwerdroungsflëssegdrucksensor / Schalter "G"
• P083E Iwwerdroung Flëssegkeet Drock Sensor / Schalter Circuit Feeler "G"

Code Gravitéit a Symptomer

D'Gravitéit hänkt dovun of wéi engem Circuit de Feeler geschitt ass. Well dëst en elektresche Feeler ass, kann de PCM / TCM et zu engem gewësse Mooss kompenséieren. Eng Feelfunktioun kéint bedeiten datt de PCM / TCM d'Transmissiounsverschiebung ännert wann se elektronesch kontrolléiert gëtt.

Symptomer vun engem P083B Motorcode kënnen enthalen:

• Feeler Indikator Luucht ass op
• Ännert d'Qualitéit vun der Schicht
• Den Auto fänkt am zweeten oder drëtte Gang ze beweegen (gehumpelt am Modus).

Grënn

Normalerweis ass de Grond fir dëse Code z'installéieren:

• Eng oppen am Signal Circuit un der TFPS Sensor - méiglech
• Kuerz zu Spannung am Signal Circuit un der TFPS Sensor - méiglech
• Kuerz zu Buedem am Signal Circuit ze TFPS - Méiglech
• Defekt TFPS Sensor - wahrscheinlech
• Problem mat intern manuell Transmissioun - méiglech
• Fehlerhafter PCM - onwahrscheinlech (erfuerdert programméiere nom Ersatz)

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

E gudde Startpunkt ass ëmmer d'Technesch Service Bulletins (TSB) fir Äert Gefier ze kontrolléieren. Äre Problem kann e bekannte Problem sinn mat enger bekannter Hiersteller verëffentlechter Fix a kéint Iech Zäit a Suen spueren beim Troubleshooting.

E gutt Beispill vun dësem wier wann et keng bekannte Kraaftrelatéiert Coden sinn, déi mam P083B gesat sinn, oder wa méi wéi ee Set Drock Sensor / Schalter Coden gesat ginn. Wann esou, start d'Diagnostik als éischt mat engem power-related DTC oder diagnostizéiert verschidde Coden als éischt, well dëst kéint d'Ursaach vum P083B Code sinn.

Situéiert dann den Transmission Fluid Pressure (TFPS) Sensor / Schalter op Ärem spezifesche Gefier. Den TFPS gëtt normalerweis op der Säit vum Ventilkierper an der Iwwerdroung befestegt fonnt, och wann et heiansdo an der Säit vum Iwwerdroungshaus / Wunnhaus selwer verschrauft ka ginn. Eemol fonnt, kontrolléiert visuell de Connector an d'Verdrahtung. Kuckt no Kratzer, Rëss, ausgesat Drot, Verbrenne Marken, oder geschmollte Plastik. Trennt de Connector of a kontrolléiert suergfälteg d'Terminaler (Metalldeeler) am Connector. Kuckt ob se verbrannt ausgesinn oder e grénge Schiet hunn, wat Korrosioun weist, besonnesch wa se ausserhalb vum Getriebehaus befestegt sinn. Wann Dir d'Terminaler botze musst, benotzt en elektresche Kontaktreiniger an e Plastiksborstel. Loosst et dréchen an bréngt elektrescht Fett op wou d'Terminaler beréieren.

Wann Dir e Scaninstrument hutt, läscht d'DTCs aus der Erënnerung a kuckt ob de P083B Code zréckgeet. Wann dat net de Fall ass, da gëtt et héchstwahrscheinlech e Verbindungsprobleem.

Dëst ass dat allgemengst Suergberäich an dësem Code, well extern Iwwerdroungsverbindungen déi meeschte Korrosiounsprobleemer hunn.

Wann de P083B Code zréck kënnt, musse mir den TFPS Sensor an d'assoziéiert Circuiten testen. Mam Schlëssel aus, trennt den elektresche Connector um TFPS Sensor of. Connect de schwaarze Lead vum Digital Voltmeter (DVOM) mam Buedem oder nidderegen Referenzterminal um TFPS Sensor Harness Connector. Connect de roude Lead vum DVM an d'Signalterminal um TFPS Sensor Harness Connector. Maacht de Schlëssel un, de Motor ass aus. Check Hiersteller Spezifikatioune; de Voltmeter soll 12 Volt oder 5 Volt liesen. Rock d'Verbindungen fir ze kucken ob se geännert hunn. Wann d'Spannung net richteg ass, reparéiert d'Muecht oder de Buedemdrot oder ersetzt de PCM / TCM.

Wann de viregten Test erfollegräich war, verbënnt eng Lead vum Ohmmeter zum Signalterminal um TFPS Sensor an deen aneren féiert zum Buedem oder dem nidderegen Referenzterminal um Sensor. Préift d'Spezifikatioune vum Hiersteller fir d'Resistenz vum Sensor fir d'Resistenz géint den Drock präzis ze testen wa keen Drock ugewannt gëtt. Wéckelt de Connector um Iwwerdroungsflëssegdrucksensor / Schalter wärend Dir d'Resistenz kontrolléiert. Wann den Ohmmeter Liesung net passéiert, ersetzt den TFPS.

Wann all vireg Tester passéiert sinn an Dir weider P083B kritt, weist dëst héchstwahrscheinlech e gescheiterten TFPS Sensor, och wann e gescheiterten PCM / TCM an intern Kommunikatiouns Feeler net ausgeschloss kënne ginn bis den TFPS Sensor ersat gouf. Wann Dir net sécher sidd, frot Hëllef vun engem qualifizéierten Autosdiagnostiker. Fir richteg z'installéieren, muss de PCM / TCM fir den Auto programméiert oder kalibréiert ginn.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mam Code p083B?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P083B braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.