P0683 PCM Glow Plug Kontrollmodul Kommunikatioun Circuit Code

OBD-II Trouble Code - P0683 - Technesch Beschreiwung

Glüh Plug Kontroll Modul ze PCM Kommunikatioun Circuit.

Code P0683 weist datt den Dieselmotor e Problem mam Glühplugmodul Kommunikatiounsmodul huet, deen duerch den Transmissiounskontrollmodul oder engem anere Kontrollmodul mat der PCM assoziéiert gouf.

Wat heescht Troubles Code P0683?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Iwwerdroungscode. Et gëtt als universell ugesinn wéi et fir all Marken a Modeller vu Gefierer gëlt (1996 a méi nei), och wann déi spezifesch Reparaturstufe liicht ofhängeg vum Modell kënnen ënnerscheeden.

De P0683 Code weist datt d'Kommunikatioun tëscht dem Glühstecker Kontrollmodul an dem PCM Kommunikatiounskrees verluer gaangen ass. E Feeler ass geschitt, dat verhënnert datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) Kommandoen un de Glühstecker Kontrollmodul iwwerdroen. De Kommando ass wesentlech en On an Off Signal.

D'Coden uginn net e spezifeschen Deel vum System, awer nëmmen de Beräich vum Versoen. Glühstecker Circuit ass relativ einfach a ka diagnostizéiert a reparéiert ginn mat wéineg Autoswëssen anescht wéi Basis Kenntnisser fir e Volt / Ohmmeter ze benotzen.

Firwat sinn Glühbirnen?

Hir Funktioun ze verstoen erfuerdert e Grondverständnis vu wéi en Dieselmotor funktionnéiert.

Am Géigesaz zu engem Bensinmotor, deen e Fonk brauch fir de Brennstoff ze brennen, benotzt en Dieselmotor en extrem héije Kompressiounsverhältnis. Héich kompriméiert Loft gëtt ganz waarm. Den Diesel kompriméiert d'Loft a senge Zylinder sou sou wäit datt d'Loft eng Temperatur erreecht déi genuch ass fir de Brennstoff selwer ze brennen.

Wann den Dieselmotorblock kal ass, ass et schwéier genuch Kompressiounshëtzt ze generéieren fir de Brennstoff ze brennen. Dëst ass well e kale Motorblock d'Loft killt, sou datt d'Temperatur lues genuch eropgeet fir ze starten.

Wann dem Gefier seng Powertrain Kontrollmodul (PCM) e kale Motor detektéiert vum Transmissiouns Ueleg an d'Transmissiounstemperatur Sensoren, schalt se d'Glühstecker un. D'Glühstecker gleewen rout waarm an iwwerginn Hëtzt an d'Verbrennungskammer, hëllefen de Motor ze starten. Si lafen op engem Timer a lafe just fir e puer Sekonnen. E bësse méi, a si verbrennen séier aus.

Wéi schaffen se?

Wann de PCM feststellt datt de Motor kal ass, gräift et de Glühstecker Kontrollmodul (GPCM). Eemol gegrënnt, gräift de GPCM de Glühstecker Solenoid (d'selwecht wéi de Starter Solenoid) um Ventildeckel.

De Solenoid, ofwiesselnd, iwwerdréit d'Kraaft an de Glühsteckerbus. De Bus huet e getrennten Drot fir all Glühstecker. Kraaft gëtt un d'Glühstecker geschéckt, wou se den Zylinder erhëtzen fir ze hëllefen ze starten.

GPCM ass en Timer deen nëmme fir e puer Sekonnen aktivéiert. Dëst ass genuch fir de Motor unzefänken, awer gläichzäiteg schützt et d'Glühbauer vun der Iwwerhëtzung während enger längerer Benotzung.

Symptomer

Symptomer vun engem P0683 Code kënnen enthalen:

• D'Checkmotor Luucht gëtt beliicht an déi uewe genannte Coden ginn gesat.
• Wann een oder zwee Glühstecker net an der Rei sinn, dann ass d'Indikatioun vernoléissegbar. Wann de Motor ganz kal ass, kann de Start e bësse méi schwéier sinn.
• De Motor kann ausfalen bis en genuch waarm ass.
• Wa méi wéi zwee Glühkerzen defekt sinn, wäert de Motor ganz schwéier ufänken.

Méiglech Ursaachen vum Code P0683

D'Grënn fir dësen DTC kënnen enthalen:

• Open oder Kuerzschluss an der Drot vum PCM op de GPCM, an de Bus, oder vum Bus op de Glühstecker.
• Defekt Glühwäin
• Los oder korrodéiert Gelenker
• Mëssgléckt GPCM
• Los oder korrodéiert Verbindungen um Glühstecker Solenoid.
• Glühkerzen Solenoid Feeler
• Net genuch Batterieladung um Solenoid
• De P0670 Code kann dëse Code begleeden. Dëse Code weist e Problem un mat der Harness vum GPCM zum Solenoid.

Diagnostesch a Reparaturstadien

Iwwer d'Joren hunn ech fonnt datt dëst e gemeinsame Problem mat Diesel ass onofhängeg vum Hiersteller. Wéinst der héijer Stroumnoutwendegkeet fir Glühstecker ze bedreiwen an hir Tendenz ze verbrennen, proposéiere ech mat den heefegste Probleemer unzefänken.

De GPCM benotzt niddereg Amperage an, och wann et méiglech ass, ass am mannsten wahrscheinlech versoen. De Solenoid gëtt och selten ersat. Wann Dir mat héijer Amperage ze dinn hutt, och déi geringsten Entloossung vun der Verbindung erstellt en Bogen a verbrennt de Stecker.

• Kontrolléiert d'Verdrahtung vu PCM op GPCM. Fuert weider erof op de Solenoid um Ventildeckel, vum Solenoid an de Bus an erof op d'Glühstecker. Kuckt no lockeren oder korrodéierten Connectoren.
• Trennt déi schwaarz a gréng elektresch Stecker vum GPCM. Inspektéiert de Connector fir extrudéiert Pins a Korrosioun.
• Benotzt en Ohmmeter fir all Terminal fir e kuerzen op de Buedem ze testen. Reparéiert de Kuerzschluss wann néideg.
• Bréngt dielektrescht Fett op d'Pins a Verbindung der Harness mam GPCM.
• Inspektéiert déi positiv Batterie an d'GPCM Verbindung um Glühstecker Solenoid. Gitt sécher datt all Drot propper a sécher sinn.
• Inspektéiert de Glühwäin Reifen. Préift d'Verbindung vun all Drot um Bus a gitt sécher datt et propper a fest ass.
• Ewechzehuelen den Drot aus dem Glühwäin a préift op e kuerze Buedem.
• Benotzt en Ohmmeter, ënnersicht de Glühsteckerterminal mat engem Drot a maacht deen aneren. De Glühstecker ass aus der Rei, wann d'Resistenz net tëscht 0.5 an 2.0 Ohm ass.
• Préift d'Resistenz an der Drot vum Glühkern an de Bus. D'Resistenz sollt och tëscht 0.5 an 2.0 sinn. Wann net, ersetzt den Drot.

Wann dat uewe genannte Problem net léist, kritt Ären Servicemanual a gitt op d'Säit fir de Glühsteckerdiagram. Kuckt d'Faarf a Pin Nummer fir d'GPCM Kraaft a Stroumversuergung um Solenoid. Préift dës Klemmen no de Voltmeter Richtungen.

Wann et keng Kraaft fir de GPCM ass, ass de PCM defekt. Wann et Spannung iwwer de GPCM ass, préift d'Spannung vum GPCM op de Solenoid. Wann et keng Spannung zum Solenoid ass, ersetzt de GPCM.

WEI MEESCHT ENG MECHANIC DIAGNOSTIC CODE P0683?

Eng P0683 Diagnos soll mat CAN ufänken, a kann Tech II oder Authohex erfuerderen fir méi séier, méi genee Diagnostik an dësem komplexe Wirbel vun Drot a Gurte. D'Erënnerung am PCM muss behalen ginn bis de Besoin fir d'Reprogramméierung no der Reparatur eliminéiert gëtt.

Mat engem CAN Scanner weist d'Mechanik vun de Pin-Wäerter a wéi d'Kontrollmoduler funktionnéieren ouni individuell Blocks a Gefor ze bréngen. De Scanner sicht no Probleemer am Circuit, déi optrieden wann d'Gefier bewegt. Individuell Testen vun all Circuit ass net méiglech, well Dausende musse getest ginn, an ee Modul kann zerstéiert ginn wann net richteg getest gëtt.

De Mecanicien soll och fir intermittierend oder intermittéierend Systemevenementer kontrolléieren, a sécherstellen datt all Transmissioun oder Motorkabel oder Drot sécher sinn. All Kontroll Modul Kreesleef soll fir Kontinuitéit ze Batterie Buedem getest ginn. De Mechaniker wäert d'elektresch Verbindungen visuell iwwerpréiwen, besonnesch no Korrosioun oder lockere Verbindungen, déi d'Resistenz vum Circuit erhéijen, wouduerch de Code gespäichert gëtt.

Et ass hëllefräich op d'Gefier CAN Bus System Drot Diagramm oder Pin Wäert Dësch ze referenzéieren, Kontinuitéit tëscht all Controller Terminal mat engem digitale Ohmmeter kontrolléieren, a kuerz oder oppe Circuiten reparéieren wéi néideg.

GEMENG FEELER WANN DIAGNOSIOUN CODE P0683

Diagnoséiert ëmmer Coden an der Uerdnung an där se gespäichert goufen fir gescheitert Reparaturen ze vermeiden. D'Gefrierrahmendaten weisen d'Uerdnung un an där d'Coden gespäichert goufen an nëmmen nodeems déi vireg Coden veraarbecht goufen, kënnt Dir mam Code P0683 weidergoen.

WÉI SERIOUS CODE P0683 ASS?

Code P0683 ass een dee vill Plaz fir falsch Diagnostik huet, well alles vu Brennstoffinjektorcoden an Iwwerdroungscodes bis Motorfehlerung a just iwwer all aner Fuerbarkeetscode kann vun dësem Kommunikatiounscode begleet ginn. Richteg Diagnos ass wichteg fir d'Basisdaten Ursaach ze léisen.

WAT REPARATIOUNEN KANNE CODE P0683 FIXEREN?

De stäerkste gemeinsam Reparatur Code fir P0683 ass:

• Wéi och ëmmer, de Code mat engem Scanner an engem digitale Volt / ohmmeter ze kontrolléieren kann e Autohex oder Tech II fir vill Wiring erfuerderen fir dës Reparatur z'iwwerpréiwen. De CAN Scanner ass wierklech déi perfekt Léisung.
• Iwwerpréift all Drot a Stecker a ersetzt oder reparéiert all Deeler déi korrodéiert, beschiedegt, verkierzt, oppen oder disconnected sinn, dorënner Sicherungen a Komponenten. No all Reparatur ass en neie Scheck erfuerderlech.
• Wann rescanning, kontrolléieren der Kontroll Modul Buedem Kreesleef a kontrolléieren d'Kontinuitéit vun der Batterie Buedem Circuit, a kontrolléieren fir eng oppen oder Feeler System Terrain.
• Ënnersicht de CAN Bus System Diagramm, fixéiert de Wäertdiagramm a kontrolléiert d'Controllerverbindungen. Wat sinn d'Wäerter vum Hiersteller? Vergläichen a reparéieren dann all Ketten.

ZÄIT KOMMENTAREN BETREFFENDE CODE P0683 BEZUELUNG

Ersetzen gebrach Verdrahtung anstatt se individuell an Drotbunnen ze handhaben.

Tata Manza Quadrajet P0683 Glühkerze Controller Circuit Open Code fixéiert

Braucht Dir méi Hëllef mam P0683 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P0683 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.