P0670 DTC Glow Plug Kontrollmodul Circuit Feeler

OBD-II Trouble Code - P0670 - Technesch Beschreiwung

P0670 - Glow Plug Kontrolléiere Modul Circuit Feelfunktioun

Wat heescht Troubles Code P0670?

Den OBD (On-Board Diagnostic) Code P0670 ass generesch an deckt all Marke vun de leschten Dieselmotoren abegraff déi benotzt a Ford, Dodge, Chevrolet, GMC a VW Volkswagen Gefierer. Fir d'Bedeitung vun dësem Code, seng Konsequenzen a Symptomer ze verstoen, ass et wichteg d'Dynamik op der Aarbecht ze verstoen.

Am Géigesaz zu engem konventionelle Gasmotor setzt den Diesel net op eng kompriméiert Brennstoffmëschung an eng elektresch Zündquell of. Dieselen hunn e vill méi héije Kompressiounsverhältnis wéi Gas.

Dësen héije Kompressiounsverhältnis bewierkt datt d'Loft am Zylinder op iwwer 600 Grad erhëtzt, wat genuch ass fir den Diesel ze brennen. Wann de Piston den Zylinder Top Dead Center erreecht, gëtt Héichdrockbrennstoff an den Zylinder gesprëtzt. Et brennt direkt wann et iwwerhëtzt Loft begéint an déi erweidert Gase dréckt de Piston no ënnen.

Liichtebengelchen

Well den Dieselmotor iwwerhëtzt Loft erfuerdert fir de Brennstoff ze brennen, trëtt de Problem op wann de Motor kal ass. Beim Start vun engem kale Motor ass et schwéier d'Loft ze iwwerhëtzen wann hir Hëtzt séier op de kale Zylinderkop transferéiert gëtt.

De Glühbauer ass d'Léisung. Installéiert am Zylinderkopf, erhëtzt d'Bleistiftfërmeg Käerz bis XNUMX Sekonnen bis et glanzt. Dëst erhéicht d'Temperatur vun der Ëmgéigend Zylindermauer, sou datt d'Hëtzt vun der Kompressioun genuch eropgeet fir ze brennen.

Typesch Dieselmotor Glühkerzen:

Glühkerzen

De Circuit ass üblech fir all Diesel ausser den Komponent dee benotzt gëtt fir d'Glühstecker Runtime ze moossen. Entweder huet d'Gefier e Glühstecker Kontrollmodul, oder de PCM wäert. Amplaz vun engem Servicemanual, rufft just Ären Auto Parts Buttek un a frot ob se de Kontrollmodul verkafen. Wann net, da passt de Computer d'Zäit un.

• Batterien - Check Akkuen fir voll charge. D'kompriméiert Loft an den Zylinder hält nëmmen Hëtzt fir eng Brochdeel vun enger Sekonn, sou datt de Motor séier muss dréinen.
• Glow Plug Relais - Ähnlech wéi de Remote Starter Relais a läit normalerweis nieft dem Starter Relais. Si sinn net austauschbar well d'Glow Plug Relais sinn entwéckelt fir e vill méi héije Amperage ze handhaben.
• Uelegtemperatursensor - Benotzt vum PCM fir ze bestëmmen wéini a wéi laang d'Glühbauer lafen.
• Glow Plug Fuse - Den Zündschalter liwwert Kraaft un d'Glow Plug Relais wärend de PCM Buedem ubitt fir et ze bedreiwen, oder am Fall vun engem Modul, liwwert et Buedem
• Glow Plug Kontrollmodul oder PCM

Aarbechtsprinzipien

Wann d'Zündung aktiv ass, liwwert et Kraaft un de Glühstecker Relais. De Computer oder d'Kontrollmodul wäert de Relais grënnen fir se auszeschalten. Den entscheedende Faktor ass den Uelegtemperatursensor. Wann de Computer e kale Motor detektéiert, aktivéiert en de Kontrollmodul oder de Relais fir Buedem ze liwweren.

Wann aktivéiert, liwwert de Relais Kraaft un d'Glühstecker fir eng Zäit bestëmmt vum Computer oder Kontrollmodul.

Wann d'Gefier e Kontrollmodul huet, alles wat et maacht ass einfach de Relais ze mellen. Et wäert eng verschmolzte Stroumversuergung hunn an de Computer liwwert eng Buedemverbindung fir en unzeschalten.

Symptomer

D'Glühstecker Warnungsliicht wäert opléisen an de Motor start lues a waarmem Wieder oder fänkt net bei kale Wieder un.

Wann de Motor fänkt un, da gëtt e markante Klopklang bis de Motor seng Betribstemperatur erreecht. Wäissen Damp wäert aus der Röhre siichtbar sinn, well iwwerschësseg Brennstoff vum haarde Start brennt. De Motor wäert e merkbare Feeler hunn bis d'Zylinderkopstemperatur genuch eropgeet fir eng komplett Verbrennung z'erhalen.

D'Luuchtstecker Indikatorlampe ass op:

De evidentste Problem mat dësem Code ass datt Ären Dieselmotor einfach net ufänkt. Op d'mannst wäert hien héchstwahrscheinlech zécken ier hien erëmbeliewen. Normalerweis, wann d'Wieder waarm ass, sollt och e P0670 Code net verhënneren datt Ären Auto ufänkt. Wann et awer dobausse kal ass, hutt Dir wahrscheinlech vill méi Schwieregkeeten unzefänken.

Och wann de Motor ufänkt, héiert Dir héchstwahrscheinlech e ganz haart Klack dovun. Dëst wäert weidergoen bis de Motor opgewiermt ass a fäeg ass normalerweis bannent akzeptablen Operatiounstemperaturen ze bedreiwen.

Wäiss Damp kann och aus dem Auspuffpäif vun Ärem Auto kommen. Dëst ass well e schwéiere Start iwwerschësseg Brennstoff produzéiert deen verbrannt muss ginn. De Motor wäert e merkbare Iwwerschoss hunn ier d'Zylinderkoptemperatur genuch eropgeet fir eng komplett Verbrennung z'ënnerstëtzen.

Eventuell Ursaachen

Si hunn en erwaart Liewen vun 30,000 Meilen an hunn hir nëtzlech Liewen erreecht a mussen ersat ginn. Falsch Injektiounszäit verursaache exzessive Verschleiung vum Glühbauer. Nieft der Zäit änneren, verbrennt e feste Glühplug-Relais oder Timer-Modul se méi séier wéi eng Flou op e lues bewegende Hond sprange kann.

Ee Problem kéint just GPCM selwer sinn. E gescheitert GPCM generéiert dëse Code eleng. Aner allgemeng Probleemer déi zum Code P0670 féieren:

• GPCM Gürtel ass verkierzt oder op
• GPCM Kette leiden aus schlecht elektresch Verbindung
• ECM funktionnéiert net korrekt (dëst ass zimlech seelen)

Diagnostesch Schrëtt a méiglech Léisunge

• Start mat der Iwwerpréiwung vun enger voll geluedener Batterie
• Kontrolléiert d'Verdrahtung fir Mängel
• Benotzt e Voltmeter fir d'Batteriespannung um Haaptkraaftterminal vum Glühstecker Relais ze kontrolléieren. Frot en Assistent fir de Schlëssel unzeschalten an de Géigendeel Terminal fir Spannungsfall ze kontrolléieren. Wann de Spannungsfall méi wéi en halleft Volt iwwerschreift, ersetzt de Relais. De Relais ass d'Haaptursaach fir Feeler fir dëse Code.
• Kontrolléiert d'Energieversuergung vum Zündschalter op de Relais mam Schlëssel un.
• Préift de Relaisoperatioun andeems den Uelegtemperatursensor trennt an de Schlëssel dréit. Wann aktivéiert, klickt et. Ewechzehuelen d'Äerdung vum klengen Relais -Terminal a verbënnt et mam Buedem. Wann et elo funktionnéiert, da gëtt et e Problem mam Modul oder PCM.
• Préift d'Glühstecker fir en oppene Circuit. Trennt de Connector vun de Glühkerzen. Connect eng Testlampe op de positiven Terminal vun der Späicherbatterie. Touch all Terminal vum Glühstecker. Jidderee soll e gudde Buedem weisen. Si kënnen och mat engem Ohmmeter iwwerpréift ginn. Jidderee muss manner wéi 4 Ohm oder ganz niddereg Resistenz hunn.

Aner Glühstecker DTCs: P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682. P0683. P0684.

Allgemeng Feeler beim Diagnose Code P0670

De gréisste Feeler Mechanik maachen wann dëse Code präsent ass ass de Glühbauer ze ersetzen. Well dëst déi offensichtlechst Feature vum Problem ass, ginn vill Leit un datt et einfach net funktionnéiert. Wärend en neie Glühbauer am Ufank besser funktionnéiert, wann Dir déi ënnerierdesch Probleemer net fixéiert, ass et nëmmen eng Fro vun der Zäit ier Dir e Mechaniker erëm gesinn.

Wéi sérieux ass de Code P0670?

Äert Liewen wäert net a Gefor sinn wann de Code P0670 gespäichert ass. Och wäert et kee eeschte Schued un Ärem Gefier verursaachen. Wéi och ëmmer, bis dëse Problem fixéiert ass, wäert Dir schrecklech Zäite mat Zündung hunn. Also an deem Sënn ass dat eng ganz sérieux Saach, déi direkt soll behandelt ginn.

Wéi eng Reparaturen kënnen de Code P0670 fixéieren?

Äre Mecanicien kann ee vun de folgende maachen:

• Ersetzen d'Batterie
• Ersetzen beschiedegt Drot oder Stecker
• Glühkerze Relais Reparatur
• Ersetzen de GPCM
• PCM ersetzen (dëst ass déi mannst wahrscheinlech Léisung)

Zousätzlech Kommentare fir ze berécksiichtegen iwwer de Code P0670

Just well Ären Dieselmotor e puer extra Sekonnen brauch fir a kale Wieder unzefänken heescht net datt Äre GPMC oder de Glühbauer muss ersat oder gefléckt ginn .

Wat ass P0670 Engine Code [Quick Guide]

Braucht Dir méi Hëllef mam P0670 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P0670 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.