P063E Auto Drossel Input Konfiguratioun Vermësst

P063E Auto Drossel Input Konfiguratioun Vermësst

OBD-II DTC Datenblat

Et gëtt keng automatesch Drossel -Input Konfiguratioun

Wat heescht dat?

Dëst ass e generesche Diagnostic Trouble Code (DTC) applicabel fir vill OBD-II Gefierer (1996 a méi nei). Dëst kann enthalen, awer ass net limitéiert op, Nissan, Toyota, Mazda, Hyundai, Kia, asw.

Wann Ären OBD-II ausgestattene Gefier de Code P063E gespäichert huet, heescht et datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) den Autokonfiguratioun Drossel Input net festgestallt huet.

Wann den Zündzylinder ON ass an déi verschidde Bord-Controller (inklusiv de PCM) aktivéiert ginn, gi verschidde Selbst-Tester gestart. De PCM setzt op Inputen aus Motorsensoren of fir automatesch d'Motorkrankstrategie unzepassen an dës Selbstester auszeféieren. Drossel Positioun ass eng vun de Schlëssel Inputen, déi vum PCM fir Auto Tuning erfuerderlech sinn.

Den Drosselpositiounssensor (TPS) muss de PCM (an aner Controller) mat Drosselinput fir Autotuningzwecker ubidden. TPS ass e variabelen Resistenzsensor deen um Drosselkierper montéiert ass. Throttle Schacht Tipp rutscht bannent TPS. Wann d'Drosselwelle bewegt gëtt (entweder duerch de Beschleunigerkabel oder iwwer de Control-by-wire System), bewegt et och de Potentiometer am TPS a verursaacht d'Resistenz vum Circuit ze änneren. D'Resultat ass eng Spannungsännerung am TPS Signal Circuit op de PCM.

Wann de PCM den Drossel Positioun Input Circuit net detektéiere kann wann den Zündungsschalter an der ON Positioun ass an de PCM aktivéiert ass, gëtt e P063E Code gespäichert an eng Feelfunktioun Indikatorlampe kann oplichten. Den Autokonfiguratiounssystem kann och ausgeschalt ginn; wat zu eeschte Handhabungsproblemer féiert.

Typesche Drosselkierper:

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

Autokonfiguratiouns Coden sollten eescht geholl ginn well Idle Qualitéit an Handhabung kompromittéiert ka ginn. Klassifizéiert de gespäicherten P063E Code als eescht a loosst et esou korrigéieren.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P063E DTC kënnen enthalen:

• De Motor bleift um Idle (besonnesch beim Start)
• Verzögerte Start vum Motor
• Problemer behandelen
• Aner Coden am Zesummenhang mat TPS

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

D'Grënn fir dëse Code kënnen enthalen:

• Defekt TPS
• Open oder Kuerzschluss an enger Kette tëscht TPS a PCM
• Korrosioun am TPS Connector
• Schlechte PCM oder PCM Programméierungsfehler

Wat sinn e puer Schrëtt fir de P063E ze léisen?

Wann all aner TPS -verwandte Coden präsent sinn, diagnostizéiert a reparéiert se ier Dir probéiert de P063E ze diagnostizéieren.

Genau Diagnos vum P063E Code erfuerdert en Diagnos Scanner, Digital Volt / Ohmmeter (DVOM) an eng zouverléisseg Quell vun Autosinformatioun.

Consultéiert Är Gefierinformatiounsquell fir applicabel Technesch Service Bulletins (TSB). Wann Dir een fannt deen dem Gefier passt, Symptomer a Coden mat deenen Dir kämpft, kann et hëllefen déi richteg Diagnos ze maachen.

Ech fänken ëmmer un e Code ze diagnostizéieren andeems ech de Scanner mam Diagnosport vum Gefier verbannen an all gespäichert Coden an assoziéiert Gefriessrahmedaten zréckhëlt. Ech schreiwen dës Informatioun gär erof (oder drécken se eraus wa méiglech) am Fall wou ech se méi spéit brauch (nodeems ech d'Coden geläscht hunn). Da läschen ech d'Coden an testfueren den Auto bis ee vun zwee Szenarie geschitt:

A. De Code gëtt net geläscht an de PCM geet an de Standby -Modus B. De Code gëtt geläscht.

Wann Szenario A geschitt, hutt Dir mat intermitterende Code ze dinn an d'Konditiounen, déi et verursaacht hunn, kënne verschlechtert ginn ier eng korrekt Diagnos gestallt ka ginn.

Wann Szenario B geschitt, fuert weider mat de Schrëtt hei ënnendrënner opgezielt.

Schrëtt 1

Maacht eng visuell Inspektioun vun all assoziéierten Drot a Stecker. Préift d'Sicherungen a Relais op der PCM Energieversuergung. Reparatur wann néideg. Wa keng Probleemer fonnt ginn, gitt op den nächste Schrëtt.

Schrëtt 2

Kritt diagnostesch Blockdiagrammer, Kabeldiagrammer, Connector Typen, Connector Pinout Diagrammer, a Komponent Test Spezifikatioune / Prozedure vun Ärer Gefier Informatiounsquell. Wann Dir déi richteg Informatioun hutt, benotzt den DVOM fir d'TPS Spannung, Buedem, a Signalkreesser ze testen.

Schrëtt 3

Fänkt un mat der Spannung an de Buedem Signaler um TPS Connector ze kontrolléieren. Wann et keng Spannung ass, benotzt den DVOM fir de Circuit op de passenden Terminal um PCM Connector ze verfolgen. Wann et keng Spannung iwwer dëse Pin ass, de Verdacht datt de PCM defekt ass. Wann d'Spannung um PCM Connector Pin präsent ass, reparéiert den oppene Circuit tëscht PCM an TPS. Wann et kee Buedem ass, verfollegt de Circuit op en zentrale Buedem a reparéiert wéi néideg. Wann Buedem a Spannung um TPS Connector festgestallt ginn, fuert weider op den nächste Schrëtt.

Schrëtt 4

Wärend TPS Daten iwwer de Scanner Datenstroum zougänglech sinn, kënnen Echtzäitdaten aus der TPS Signalkette mat der DVOM gesammelt ginn. D'Echtzäitdaten sinn vill méi präzis wéi d'Daten, déi um Scanner d'Datastream Display gesi ginn. En Oszilloskop kann och benotzt ginn fir den TPS Signal Circuit ze testen, awer dëst ass net erfuerderlech.

Connect de positiven Testleit vun der DVOM mam TPS Signal Circuit (mam TPS Connector ugeschloss an de Schlëssel um Motor). Connect den negativen Testleitung vum DVOM mat der Batterie oder dem Chassis Terrain.

Beobacht d'Spannung vum TPS Signal wéi Dir lues a lues den Drosselventil opmaacht an zoumaacht.

Wann Feeler oder Iwwerschoss fonnt ginn, de Verdacht datt den TPS defekt ass. D'TPS Signalspannung rangéiert typesch vu 5V Idle bis 4.5V breet oppen Drossel.

Wann den TPS an all Systemkreesser gesond sinn, verdächtegt e fehlerhafte PCM oder e PCM Programméierungsfehler.

• P063E kann op elektresch oder konventionell Drosselkierper Systemer ugewannt ginn.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mat engem P063E Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mam DTC P063E braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.