P063C Nidderegspannungsgenerator Spannungssensor Circuit

P063C Nidderegspannungsgenerator Spannungssensor Circuit

OBD-II DTC Datenblat

Niddereg Spannung Generator Spannungssensor Circuit

Wat heescht dat?

Dëst ass e generesche Diagnostic Trouble Code (DTC) applicabel fir vill OBD-II Gefierer (1996 a méi nei). Dëst kann enthalen awer ass net limitéiert op Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Cummins, Land Rover, Mazda, asw.

De P063C OBDII Probleemcode ass mam Alternator Spannungsmiesskrees verwandt. Wann de Powertrain Kontrollmodul (PCM) anormal Signaler um Generator Spannungsmiesskrees detektéiert, gëtt e Code P063C festgeluecht. Ofhängeg vum Gefier an dem spezifesche Feeler, gëtt d'Batteriwarnungsliicht, d'Motorricht kontrolléieren, oder béid beliichten. Déi assoziéiert Coden, déi mat dësem Circuit verbonne sinn, sinn P063A, P063B, P063C, a P063D.

Den Zweck vum Alternator Spannungsmiesskrees ass d'Alternator a Batteriespannungen ze iwwerwaachen wärend d'Gefier leeft. D'Alternator Ausgangsspannung muss op engem Niveau sinn deen d'Drain op der Batterie vun elektresche Komponenten kompenséiert, inklusiv de Startmotor, Beliichtung, a verschidde aner Accessoiren. Zousätzlech muss de Spannungsregulator d'Ausgabkraaft regléieren fir genuch Spannung ze bidden fir d'Batterie ze laden. 

P063C gëtt vum PCM gesat wann et en Nidderspannungskonditioun am Generator (Generator) Sensing Circuit detektéiert.

Beispill vun engem Generator (Generator):

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

D'Schwéierkraaft vun dësem Code ka vill variéieren vun engem einfachen Kontrollmotorluuchten oder enger Batteriewarnungsliicht op engem Auto dee fänkt a leeft an en Auto dee guer net start.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P063C DTC kënnen enthalen:

• D'Batteriwarnungslampe ass op
• De Motor start net
• De Motor dréint méi lues wéi soss.
• Kontrolléiert d'Motorluucht ass

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

D'Grënn fir dëse P063C Code kënnen enthalen:

• Defekt Generator
• Defekt Spannungsregulator
• Los oder beschiedegt Spiralgürtel.
• Defekt Sécherheetsgurt Spannerspole.
• Sicherung oder Jumper (wann zoutreffend)
• Korrodéiert oder beschiedegt Connector
• Korrodéiert oder beschiedegt Batteriekabel
• Feeler oder beschiedegt Drot
• Defekt PCM
• Defekt Batterie

Wat sinn e puer Schrëtt fir de P063C ze léisen?

Den éischte Schrëtt fir Probleemer ze léisen ass d'autospezifesch Technesch Service Bulletins (TSBs) no Joer, Modell a Kraaftwierk ze iwwerpréiwen. A ville Fäll kann dëst Iech op laang Siicht vill Zäit spueren andeems Dir an déi richteg Richtung weist.

Den zweete Schrëtt ass eng grëndlech visuell Inspektioun fir d'assoziéiert Drot ze kontrolléieren fir offensichtlech Mängel wéi Kratzer, Abrasiounen, ausgesat Drot oder Verbrennungsmarken. Als nächst, kontrolléiert d'Stecker a Verbindungen fir Sécherheet, Korrosioun a Schued un de Kontakter. Dëse Prozess soll all elektresch Stecker a Verbindunge mat der Batterie, Alternator, PCM a Spannungsregulator enthalen. Puer Opluedstatiounen System Configuratioun kann méi komplex ginn, dorënner Relais, Sicherungen an e puer Fäll. D'visuell Inspektioun sollt och den Zoustand vum Serpentingurt a Gürtelspanner enthalen. De Gürtel soll mat engem gewëssen Grad vu Flexibilitéit stinn sinn an de Spanner soll fräi sinn ze beweegen an adäquat Drock op de Serpentingurt auszeüben. Ofhängeg vum Gefier an der Konfiguratioun vum Ladesystem, erfuerdert e defekt oder beschiedegt Spannungsregulator an de meeschte Fäll den Alternator Ersatz. 

Fortgeschratt Schrëtt

Déi zousätzlech Schrëtt gi ganz Gefiersspezifesch a erfuerderen passend fortgeschratt Ausrüstung fir richteg ausgefouert ze ginn. Dës Prozedure erfuerderen en digitale Multimeter a Gefiersspezifesch technesch Referenzdokumenter. Déi ideal Tool fir an dëser Situatioun ze benotzen ass de Ladesystem Diagnosetool, wann verfügbar. Spannungsfuerderunge wäerten ofhängeg vum spezifesche Joer a Gefiermodell sinn.

Spannungstest

D'Batteriespannung muss respektiv 12 Volt sinn an d'Generatoroutput muss méi héich sinn fir den elektresche Konsum ze kompenséieren an d'Batterie ze laden. Mangel u Spannung weist e defekten Alternator, Spannungsregulator oder Drotprobleem un. Wann d'Generator Ausgangsspannung am richtege Beräich ass, weist et datt d'Batterie ersat muss ginn oder et gëtt e Kabelprobleem.

Wann dëse Prozess feststellt datt eng Energiequell oder Terrain feelt, kann e Kontinuitéitstest erfuerderlech sinn fir d'Integritéit vun de Kabelen, Alternator, Spannungsregulator an aner Komponenten ze kontrolléieren. Kontinuitéitstester sollten ëmmer mat Kraaft aus dem Circuit ausgefouert ginn an normale Kabelen a Verbindungsliesunge solle 0 Ohm sinn, wann net anescht am Dateblatt uginn. Widderstand oder keng Kontinuitéit weist op fehlerhafte Kabelen déi op oder verkierzt sinn a Reparatur oder Ersatz erfuerderen.

Wat sinn d'Standard Weeër fir dëse Code ze fixéieren?

• Alternator ersetzen
• Eng erbléckt Sicherung oder Sicherung ersetzen (wann zoutreffend)
• Botzverbindunge vu Korrosioun
• Reparatur oder Ersatz vun Drot
• Reparatur oder Ersatz vun Batteriekabelen oder Klemmen
• Ersetzen d'Spull-Typ Gürtelspanner
• Ersatz vum Spiralgürtel
• Batterie Ersatz
• Blénkt oder ersetzt PCM

Gemeinsam Feeler kënnen enthalen:

• Den Alternator, d'Batterie oder de PCM z'ersetzen wann d'Verdrahtung oder aner Komponente beschiedegt ass e Problem.

Hoffentlech huet d'Informatioun an dësem Artikel gehollef Iech an déi richteg Richtung ze weisen fir e Generator Spannungsmiesskrees DTC Problem ze léisen. Dësen Artikel ass nëmme fir Informatiounszwecker a spezifesch technesch Donnéeën a Service Bulletins fir Ären Auto sollten ëmmer Prioritéit hunn.   

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mat engem P063C Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mam DTC P063C braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.