P0544 EGT Sensor Circuit Bank 1 Sensor 1

OBD-II Trouble Code - P0544 - Technesch Beschreiwung

P0544 - Ofgastemperatur (EGT) Sensor Circuit (Feelfunktioun) Bank 1 Sensor 1

Code P0544 bedeit datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) e Problem mam Ofgastemperatur Sensor Circuit entdeckt huet.

Wat heescht Troubles Code P0544?

Dëst ass e generesche Iwwerdroungscode deen heescht datt et all Marke / Modeller ab 1996 deckt. Wéi och ëmmer, spezifesch Troubleshooting Schrëtt kënne vu Gefier zum Gefier ënnerscheeden.

Dësen Diagnostic Trouble Code (DTC) P0544 bezitt sech op den Zoustand vum EGT (Ofgastemperatur) Sensor an der "ieweschter" Päif virum Katalysator. Säin eenzegen Zweck am Liewen ass den Transducer ze schützen géint Schued wéinst exzessive Hëtzt.

De Code P0544 bezeechent eng üblech Feeler, déi am Ofgasgas -Recirculatiounstemperatur -Sensor -Circuit um Block 1, Sensor # 1 festgestallt gëtt. Dësen DTC P0544 bezitt sech op de Block # 1 (dat ass d'Säit vum Motor wou den Zylinder # 1 ass). Associéiert Coden: P0545 (Signal niddereg) a P0546 (Signal héich).

Den EGT Sensor ass op de leschte Modeller vu Bensin oder Dieselmotoren fonnt. Et ass näischt anescht wéi en temperaturempfindleche Widderstand, deen d'Temperatur vun den Ausgase an e Spannungssignal fir de Computer konvertéiert. Et kritt e 5V Signal vum Computer iwwer engem Drot an deen aneren Drot ass Buedem.

Wat méi héich d'Ofgastemperatur ass, wat d'Buedemresistenz méi niddereg ass, wat zu enger méi héijer Spannung resultéiert - am Géigendeel, wat d'Temperatur méi niddereg ass, wat d'Resistenz méi grouss ass, wat zu enger méi niddereger Spannung resultéiert. Wann de Motor eng niddreg Spannung erkennt, ännert de Computer de Motortiming oder de Brennstoffverhältnis fir d'Temperatur am akzeptablen Beräich am Konverter ze halen.

Am Diesel gëtt EGT benotzt fir d'Reproduktiounszäit vum PDF (Diesel Partikelfilter) ze bestëmmen baséiert op der Temperaturerhéijung.

Wann, beim Ewechhuele vum Katalysator, e Päif installéiert gouf ouni e Katalysator, dann, als Regel, gëtt den EGT net geliwwert, oder, wann et en ass, funktionnéiert se net korrekt ouni Réckdrock. Dëst wäert de Code installéieren.

Symptomer

D'Checkmotor Luucht geet op an de Computer setzt de Code P0544. Keng aner Symptomer sinn einfach ze erkennen.

Méiglech Ursaachen vum Code P0544

D'Grënn fir dësen DTC kënnen enthalen:

• Préift op locker oder korrodéiert Stecker oder Terminaler, déi üblech sinn
• Broken Drot oder Mangel un Isolatioun kann e Kuerzschluss direkt op de Buedem verursaachen.
• De Sensor kann aus der Rei sinn
• Catback Auspuffsystem ouni EGT Installatioun.
• Et ass méiglech, awer onwahrscheinlech, datt de Computer aus der Rei ass.
• Wiring, Stecker oder Klemmen déi locker, gebrach, korrodéiert oder souguer verbrannt sinn
• Kuerzschluss vum Sensor bannen oder zum Buedem
• Defekt Sensor
• Mat engem Aftermarket Auspuffsystem, normalerweis Off-Road Systemer déi Drockproblemer verursaachen
• Grouss Leck upstream vum Sensor am Auspuffsystem.

Reparatur Prozeduren

• Hiewen den Auto a fanne de Sensor. Fir dëse Code bezitt et sech op de Bank 1 Sensor, deen d'Säit vum Motor ass deen den Zylinder enthält # 1. Et läit tëscht dem Auspuffmanifold an dem Konverter oder, am Fall vun engem Dieselmotor, upstream vum Diesel Partikel Filter (DPF). Et ënnerscheet sech vu Sauerstoffsensoren datt et en Zwee-Drot Plug ass. Op engem Turbocharged Gefier wäert de Sensor nieft dem turbochargedem Auspuffgas Inlet lokaliséiert ginn.
• Préift d'Konnektoren op all Anomalie wéi Korrosioun oder lockeren Terminaler. Verfollegt de Pigtail zum Connector a kontrolléiert et.
• Kuckt no Unzeeche vu fehlender Isolatioun oder ausgesat Drot, déi kuerz um Buedem kéinte sinn.
• Trennt den Top Connector an ewechzehuelen den EGT Sensor. Kontrolléiert d'Resistenz mat engem Ohmmeter. Kontrolléiert déi zwee Steckerklemmen. Eng gutt EGT wäert ongeféier 150 Ohm hunn. Wann d'Resistenz ganz niddereg ass - ënner 50 Ohm, ersetzt de Sensor.
• Benotzt en Haartrockner oder Hëtztpistoul an erhëtzt de Sensor wärend Dir en Ohmmeter beobachtet. D'Resistenz sollt falen wéi de Sensor erhëtzt an eropgeet wéi et ofkillt. Wann net, ersetzt se.
• Wann alles op dësem Punkt gutt war, schalt de Schlëssel un a moosst d'Spannung um Kabel vun der Motorsäit. De Connector sollt 5 Volt hunn. Wann net, ersetzt de Computer.

En anere Grond fir dëse Code ze setzen ass datt de Katalysator mat engem Retursystem ersat gouf. An de meeschte Staaten ass dëst eng illegal Prozedur déi, wann se entdeckt gëtt, mat enger grousser Geldstrof bestrooft gëtt. Et ass recommandéiert lokal an national Gesetzer iwwer d'Dispositioun vun dësem System ze kontrolléieren well et onkontrolléiert Emissiounen an d'Atmosphär erlaabt. Et funktionnéiert vläicht, awer jiddereen huet eng Verantwortung hiren Deel ze maachen fir eis Atmosphär propper ze halen fir zukünfteg Generatiounen.

Bis dëst reparéiert ass, kann de Code zréckgesat ginn andeems en en 2.2 ohm Wiesselwiderstand vun all Elektronikgeschäft kaaft. Entlooss just den EGT Sensor a verbënnt de Widderstand mam elektresche Connector op der Motorsäit. Wickelt et mat Band an de Computer verifizéiert datt den EGT richteg funktionnéiert.

Allgemeng Feeler beim Diagnose Code P0544

Den Haaptfehler beim Diagnose vum Code P0544 ass datt den Techniker mengt datt de Sauerstoffsensor en Ofgastemperatursensor ass oder datt se aneneen als eng Eenheet integréiert sinn. Dëst ass falsch an den Ersatz vum Sauerstoffsensor läscht de Code net oder fixéiert de Problem.

Wéi sérieux ass de Code P0544?

P0544 stéiert net mat der Operatioun vum Gefier oder verhënnert déi sécher Operatioun vum Gefier, awer et kann zu Spannungs- an elektresche Probleemer féieren, well de PCM op de Sensor hänkt fir eng optimal Funktionalitéit ze bidden. Et reguléiert d'Zündungszäit an d'Loft / Brennstoff Verhältnis, wat de Katalysator vum Gefier schützt.

Wéi eng Reparaturen kënnen de Code P0544 fixéieren?

Allgemeng Reparaturen benotzt fir Code P0544:

• De Code mat engem Code Scanner iwwerpréift an dann d'Coden zrécksetzen ier e Stroossetest. Wann de Code P0544 zréckkënnt, muss den Ofgastemperatur Sensor Circuit getest ginn.
• Wann et an engem gudden Zoustand ass, virun allem an de Beräicher am nootste vun den wäermsten Komponenten vum Auspuffsystem, da fuert mat der Diagnostik. Wann et Unzeeche vu Schued, Verbrenne, Korrosioun oder aner Schëlder sinn, déi Reparatur erfuerderen, reparéieren a retest de Scanner.
• Wann et kee Schued ass, trennt de Sensorstecker a physesch ewechzehuelen. Mat engem Ohmmeter, moosst d'Resistenz vum Sensor a verifizéiert datt et an de Spezifikatioune vum Hiersteller ass.
• Wann et net bannent Spezifikatioune ass, ersetzt de Sensor. Wann et de Standarden entsprécht, test et manuell mat enger Hëtztpistoul wärend d'Resistenz op engem Ohmmeter iwwerwaacht fir ze bestëmmen ob se deementspriechend erofgeet. Wann net, ersetzt de Sensor.
• Wann dës Reparatur de Problem net léist, kontrolléiert d'Spannung um Sensorstecker mat der Zündung vum Gefier. Wann et adequat Volt weist, ass et e PCM Problem.

Zousätzlech Kommentare fir ze berécksiichtegen iwwer de Code P0544

PCM-Feeler ass e rare Event, awer et kann d'Ursaach vun dësem Code sinn a soll geléist ginn wann d'Diagnos- a Reparaturschrëtt net de Code léisen.

Wéi fixéiert P0544 Sensor 1 fir Auspuff Temp Bank 1 G235 Passat B6 2009 Sensor Temp. Bléck evakuare

Braucht Dir méi Hëllef mam P0544 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P0544 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.