P045C Niddereg Auspuffgas Recirkulatioun Kontroll Circuit B

P045C Niddereg Auspuffgas Recirkulatioun Kontroll Circuit B

OBD-II DTC Datenblat

Niddereg Signal am Ofgasrecirkulatiounskontrollkrees "B"

Wat heescht dat?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Iwwerdroungscode, dat heescht datt et gëlt fir OBD-II equipéiert Gefierer mat EGR. Autosmarken kënnen enthalen (awer sinn net limitéiert op) Land Rover, GMC, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Ford, Toyota, Honda, asw.

Dës Motorproblemcodes bezéien sech op eng Feelfunktioun am Ofgasrezirkulatiounssystem. Méi spezifesch, den elektreschen Aspekt. Den Ofgasrezirkulatiounssystem ass en integralen Deel vum Gefierauspuffsystem, deem seng Funktioun ass d'Bildung vu schiedlechen NOx (Stickstoffoxiden) an den Zylinder ze vermeiden.

EGR gëtt vum Motor Management Computer kontrolléiert. De Computer mécht den Ofgasrecirkulatioun op oder zou ofhängeg vu Last, Geschwindegkeet an Temperatur fir déi richteg Zylinderkopstemperatur z'erhalen. Et ginn zwee Drot zum elektresche Solenoid op der EGR, déi de Computer benotzt fir en z'aktivéieren. E Potentiometer ass och am Auspuffgass -Recirkulatiounssolenoid lokaliséiert, wat d'Positioun vum EGR Staang signaliséiert (de Betribsmechanismus deen den Kanal opmaacht an zou mécht).

Dëst ass vill wéi d'Luuchten an Ärem Heem ze dimmen. Wann Dir de Schalter dréit, gëtt d'Liicht méi hell wéi d'Spannung eropgeet. Äre Motorcomputer gesäit keng Spannungsännerung wann hie probéiert den EGR opzemaachen oder zoumaachen, wat beweist datt hien an enger Positioun hänke bliwwen ass. Coden P045C Auspuffgasrecirkulatiounskontrollkrees "B" weist keng Niddregspannungsännerung un, wat beweist datt EGR op oder zou ass. P045D ass grondsätzlech identesch, awer et heescht Circuit héich, net niddereg. Konsultéiert Äre spezifesche Gefierer Reparaturhandbuch fir festzestellen wéi en Auspuffgasrecirkulatiounskrees "B" fir Är spezifesch Uwendung ass.

Bleiweiss Brennstoff tendéiert NOx bei extremen Motortemperaturen ze bilden. Den EGR System dirigéiert eng kontrolléiert Quantitéit vum Auspuffgas zréck op den Opnammanifold. D'Zil ass déi erakomm Brennstoffmëschung genuch ze verdënnen fir d'Zylinderkopstemperatur ënner déi ze bréngen, bei där den NOx geformt gëtt.

D'Operatioun vum EGR System ass wichteg fir méi Grënn wéi d'NOx Präventioun - et bitt méi genee Timing fir méi Kraaft ouni ze klappen, an eng méi schlank Brennstoffmëschung fir besser Brennstoffwirtschaft.

Symptomer

Symptomer variéiere jee no der Positioun vun der EGR Nadel zum Zäitpunkt vum Echec.

• Extrem rauem Motor
• Kontrolléiert d'Motorluucht ass
• Fallend Brennstoffwirtschaft
• Ofsenkung vun der Muecht
• Kee Start oder ganz schwéier ze starten gefollegt vun engem schaarfen Idle

Eventuell Ursaachen

D'Grënn fir dësen DTC kënnen enthalen:

• Kuerzschluss zum Buedem
• Kuerzschluss op Batteriespannung
• Schlechte Connector mat erausgedréckte Pins
• Korrosioun am Connector
• Dreckeg EGR Nadel
• Defekt Auspuffgas -Zirkulatiounssolenoid
• Schlechter EGR
• Defekt ECU oder Computer

Reparatur Prozeduren

Wann Ären Auto manner wéi 100,000 80 Meilen gereest ass, ass et recommandéiert datt Dir Är Garantie iwwerpréift. Déi meescht Gefierer droen eng 100,000 oder XNUMX Meilen Emissiounskontrollgarantie. Zweetens, gitt online a kontrolléiert all relevant TSBs (Technical Service Bulletins) am Zesummenhang mat dëse Coden a wéi se se reparéieren.

Fir dës diagnostesch Prozeduren auszeféieren, braucht Dir déi folgend Tools:

• Volt / Ohmmeter
• Ofgasrecirkulatioun Verbindungsdiagram
• Jumper
• Zwee Pabeierclips oder Nähnadelen

Maacht den Hood op a start de Motor. Wann de Motor net gutt leeft, huelt de Stecker aus dem EGR System eraus. Wann de Motor glat ass, hänkt de Pin am EGR fest. Stop de Motor an ersetzt den EGR.

Kuckt de Drotverbindung um "B" EGR. Et gi 5 Dréit ofgepëtzt, déi baussenzegen zwee Dréit ofgepëtzt Batterie Volt an Buedem. Déi dräi Zentrum Dréit ofgepëtzt sinn e Potentiometer datt de Computer de Montant vun EGR Flux signaliséiert. Den Zentrumterminal ass den 5V Referenzterminal.

Inspektéiert de Connector grëndlech fir extrudéiert Pins, Korrosioun oder gebéit Pins. Inspektéiert de Kabelschnouer suergfälteg fir Isolatioun oder méiglech Kuerzschléi. Kuckt no oppenen Drot déi de Circuit opmaachen kéinten.

• Benotzt e Voltmeter fir all Klemmleitung mam roude Drot ze testen an de schwaarzen Drot ze grënnen. Maacht de Schlëssel un a fënnt 12 Volt a béid Ennterminaler.
• Wann d'Spannung net ugewise gëtt, da gëtt et en oppenen Drot tëscht dem EGR System an dem Zündbus. Wann nëmmen 12 Volt op enger Säit ugewise gëtt, huet den EGR System en internen oppene Circuit. EGR ersetzen.
• Trennt de Connector aus dem Auspuffgasszirkulatiounssystem a mam Schlëssel um an de Motor aus, préift béid extern Kontakter fir Kraaft. Schreift wéi eng 12 Volt an ersetzt de Connector.
• Setzt e Pabeierclip op den Uschloss, deen net ugedriwwe gouf, dëst ass de Buedem Schlauch. Befestegt e Jumper op e Pabeierclip. Buedem de Sprénger. E "Klick" gëtt héieren wann den EGR ageschalt ass. Trennt de Buedemdrot a start de Motor. Buedem den Drot erëm an dës Kéier leeft de Motor rau wann den EGR energiséiert a flaach ass wann de Buedem ewechgeholl gëtt.
• Wann den EGR System ageschalt ass an de Motor ufänkt periodesch ze schaffen, dann ass den EGR System an der Rei, de Problem ass elektresch. Wann net, stoppt de Motor an ersetzt den EGR.
• Préift den Zentrumsterminal vum Auspuffgasrecirkulatiounskonnektor. Schalt de Schlëssel un. Wann de Computer richteg funktionnéiert, gëtt 5.0 Volt ugewisen. Schalt de Schlëssel aus.
• Referenz zum EGR Kabeldiagram a lokaliséiert den EGR Spannungsreferenzterminal um Computer. Fügt e Pin oder Pabeierclip an de Connector um Computer op dësem Punkt fir de Kontakt zréck ze kontrolléieren.
• Schalt de Schlëssel un. Wann 5 Volt präsent ass, ass de Computer OK an de Problem ass an der Kabele vum EGR System. Wann et keng Spannung ass, ass de Computer defekt.

Rotschléi fir d'Reparatur vum Ofgasrecirkulatiounskrees ouni de Computer z'ersetzen: Kuckt de Kabeldiagramm a lokaliséiert d'Killmëttel Temperaturreferenzspannungsterminal. Préift dësen Terminal mam agebaute Schlëssel. Wann de 5 Volt Ref. Spannung ass präsent, schalt de Schlëssel aus a markéiert déi zwee Supportterminaler déi an dësen Tester benotzt ginn. Pull de Computerkonnektor eraus, solder e Jumperdraad tëscht dësen zwee Pins. Installéiert de Connector an den EGR System funktionnéiert normalerweis ouni de Computer z'ersetzen.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mat engem P045C Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mam DTC P045C braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.