P0352 Feeler vun engem primären / sekundären Circuit vun der Zündspiral B
Inhalt
OBD-II Trouble Code P0352 - Dateblatt
Zündspole B Primär / Sekundär Circuit Feeler
Wat heescht Troubles Code P0352?
Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Iwwerdroungscode, dat heescht datt et gëlt fir OBD-II equipéiert Gefierer. Och wann allgemeng, spezifesch Reparaturstufe kënnen ofhängeg vun der Mark / Modell ënnerscheeden.
De COP (coil on plug) Zündsystem ass dat wat an de meeschte modernen Motore benotzt gëtt. All Zylinder huet eng separat Spule kontrolléiert vum PCM (Powertrain Control Module).
Dëst eliminéiert de Besoin fir Zündkerzeleitungen andeems d'Spule direkt iwwer de Zündkerze plazéiert. All coil huet zwee Dréit ofgepëtzt. Een ass Batteriekraaft, normalerweis vun engem Stroumverdeelungszentrum. Deen aneren Drot ass d'Spule Driver Circuit vum PCM. De PCM begrënnt / trennt dëse Circuit fir d'Spule z'aktivéieren oder ze deaktivéieren. De Coil Chauffer Circuit gëtt vum PCM fir Feeler iwwerwaacht.
Wann eng oppen oder kuerz am Spiraldriver Circuit Nummer 2 festgestallt gëtt, kann de P0352 Code optrieden. Zousätzlech, ofhängeg vum Gefier, kann de PCM och de Brennstoffinjektor deaktivéieren deen an den Zylinder geet.
Symptomer
Symptomer vun engem P0352 Probleemcode kënnen enthalen:
- MIL Beliichtung (Feeler Indikatorlampe)
- Motorfehler kënne präsent oder intermittierend sinn
- Abnormal Schwéngungen kënnen am Idle oder beim Fueren gefillt ginn
- Verloscht vun Beschleunegung
Ursaachen vum P0352 Code
Méiglech Ursaachen vum P0352 Code enthalen:
- Kuerz op Spannung oder Buedem am COP Chauffer Circuit
- Open am COP Chauffer Circuit
- Schlecht Verbindung op der Spule oder futtisse Connector -Schleisen
- Schlechte Spole (COP)
- Defekt Iwwerdroungskontrollmodul
- Beschiedegt oder corroded wiring op déi zweet Zylinder Batterie
- Schued oder Korrosioun vun den Drot, déi d'Spule vum zweeten Zylinder mat dem Motorsteuermodul verbannen
- Open oder Kuerzschluss am Drot vun der zweeter Zylinder Batterie Circuit.
- Feeler Motor Kontroll Modul
- Defekt Coil Pack
- Spark, defekt Luuchten
Méiglech Léisungen
Huet de Motor elo e Feeler? Soss ass de Problem héchstwahrscheinlech temporär. Probéiert ze wéckelen a kontrolléiert d'Verdrahtung op der Spull # 2 a laanscht den Drothülse op de PCM. Wann d'Verwirrung mat der Drot falsch Feeler op der Uewerfläch verursaacht, fixéiert de Kabelprobleem. Préift op schlecht Verbindungen um Spireconnector. Vergewëssert Iech datt de Gürtel net aus der Plaz geschloe gëtt oder gescheit gëtt. Reparatur wann néideg
Wann de Motor de Moment falsch funktionnéiert, stoppt de Motor an trennt den Nr. Start dann de Motor a kuckt no engem Kontrollsignal op der Spule # 2. D'Benotzung vum Ëmfang gëtt Iech eng visuell Referenz fir ze beobachten, awer well déi meescht Leit keen Zougang dozou hunn, gëtt et e méi einfache Wee. Benotzt e Voltmeter op der AC Hertz Skala a kuckt ob et eng Liesung am Beräich vun 2 bis 5 Hz ass oder esou, wat beweist datt de Chauffer funktionnéiert. Wann et en Hertz Signal ass, ersetzt d'Zündspiral # 20. Dëst ass héchstwahrscheinlech schlecht. Wann Dir kee Frequenzsignal vum PCM um Zündspiraldriver Circuit detektéiert, wat beweist datt de PCM de Circuit grënnt / trennt (oder et gëtt kee sichtbar Muster um Ëmfang wann Dir en hutt), loosst d'Spiral ausgeschalt a kontrolléiert de DC Spannung um Circuit Chauffer um Zündspole Connector. Wann et eng bedeitend Spannung op dësem Drot ass, da gëtt et iergendwou eng kuerz Spannung. Fannt de Kuerzschluss a reparéiert se.
Wann et keng Spannung am Chauffer Circuit ass, schalt d'Zündung aus. Trennt de PCM Connector of a kontrolléiert d'Integritéit vum Chauffer tëscht dem PCM an der Spiral. Wann et keng Kontinuitéit gëtt, reparéiert den oppene Circuit oder kuerz op de Buedem. Wann op, kontrolléiert d'Resistenz tëscht Buedem an der Zündspiralverbindung. Et muss endlos Resistenz ginn. Wann net, reparéiert déi kuerz op de Buedem am Spiraldriver Circuit.
NOTÉIERT. Wann de Signaldraad vum Zündspiraldriver net op ass oder op d'Spannung oder um Buedem verkierzt ass an et keen Ausléiser Signal fir d'Spiral gëtt, da gëtt e falsche PCM Spiraldriver verdächtegt. Sidd och bewosst datt wann de PCM Treiber defekt ass, et e Kabelfunktioun ka ginn, deen de PCM verursaacht huet. Et ass recommandéiert datt Dir déi uewe genannte Scheck maacht nodeems Dir de PCM ersat hutt fir sécherzestellen datt et net erëm klappt. Wann Dir fannt datt de Motor net d'Zündung iwwerspréngt, d'Spiral schéisst korrekt, awer de P0352 gëtt konstant zréckgesat, et ass eng Méiglechkeet datt de PCM Spirel Iwwerwaachungssystem net funktionnéiert.
WEI MEESCHT ENG MECHANIC DIAGNOSTIC CODE P0352?
- Maacht e Kraafttest op enger geplangter Grupp vu Coils.
- Kontrolléiert den Zoustand vun den Zündkerzeelektroden.
- Mooss d'Spannung präsent am Coil Pack
- Kontrolléiert d'Drähten, déi mat de Spiralpäck verbannen fir Verschleiung, Korrosioun an heiansdo Schmelzen.
- Inspektéiert de Batterie Circuit fir richteg Buedem.
- Inspektéiert d'Intaksmanifold fir Vakuumleckungen
- Benotzt e Multimeter fir den Hertz-Signal ze moossen, deen an de Coil Pack geschéckt gëtt (hëlleft fir ze kontrolléieren ob den ECM dat richtegt Signal un de Coil Pack schéckt)
GEMENG FEELER WANN DIAGNOSIOUN CODE P0352
E puer kënnen d'Tatsaach iwwersinn datt e Vakuumleck och dëse Code ausléise kann. Och kënnen e puer vernoléissegen d'Hertz-Signal ze moossen, déi vum ECM an d'Spule geschéckt muss ginn. D'Messung vum Hertz-Signal hëlleft festzestellen, ob de Motorsteuermodul defekt ass oder ob et eng Anomalie am Coil Pack Circuit ass, sou wéi Korrosiounsopbau oder beschiedegt Drot.
WÉI SERIOUS CODE P0352 ASS?
Dëst ass zimlech sérieux well Dir net legal eng Gefierinspektioun mat der Check Engine Luucht passéiere kënnt. Misfire Fueren ass schlecht fir de Motor, well wann een Zylinder blockéiert ass, mussen déi aner Zylinder duebel sou schwéier schaffen fir den Auto ze dréinen. Dëst wäert Stress op aner Zylinder setzen a veruersaacht datt Deeler wéi Kolbenréng, Zündkerzen an aner Spulepacken méi séier verschwannen. Dëse Code ass bekannt fir Motorfehler ze verursaachen, wat zu Katalysatorschued oder Stecker resultéiert wann net séier genuch korrigéiert gëtt.
WAT REPARATIOUNEN KANNE CODE P0352 FIXEREN?
- Ersatz vun der Batterie
- Ersetzen Zündkerzen
- Fixéiere vun engem Vakuumleck, sou wéi e leakende Intake Manifold Gasket oder eng futti Vakuumleitung
- Ersatz vun der Motor Kontroll Eenheet
- Reparatur oder ersat all beschiedegt Batteriekabel.
ACCUEIL » PEOPLE & LIFESTYLE KOMMENTARER VUM CODE P0352
Et ass recommandéiert den Hertz Signal vun der ECM op d'Batterie ze kontrolléieren. Et ass och recommandéiert d'Intaksmanifold fir Vakuumleckungen ze kontrolléieren.
Braucht Dir méi Hëllef mam P0352 Code?
Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P0352 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.
NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.
