P033C Knock Sensor 4 Circuit Low (Bank 2)
Inhalt
P033C Knock Sensor 4 Circuit Low (Bank 2)
OBD-II DTC Datenblat
Niddereg Signalniveau am Knocksensor Circuit 4 (Bank 2)
Wat heescht dat?
Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Iwwerdroungscode, dat heescht datt et gëlt fir OBD-II ausgestattete Gefierer (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, asw.). Och wann allgemeng an der Natur, kënnen déi spezifesch Reparaturstappen ofhängeg vun der Mark / Modell ënnerscheeden.
DTC P033C heescht datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) e méi nidderegen wéi erwaarten Knock Sensor # 4 op Block 2 gelies huet Block 2 Block ass ëmmer e Motorblock deen den Zylinder # 1 net enthält. Kuckt Ären Auto Reparatur Techniker fir ze bestëmmen wéi e Sensor den # 4 Knock Sensor ass.
De Klappsensor gëtt normalerweis direkt an den Zylinderblock geschrauft an ass e piezoelektresche Sensor. D'Positioun vun de Sensoren an engem Multisensorsystem ka vum Hiersteller zum Hiersteller variéieren, awer déi meescht sinn op de Säiten vun der Eenheet (tëscht de Waassermantel Froststecker). Klappsensoren op de Säiten vum Zylinderblock ginn dacks direkt an de Killmëttelpassagen vum Motor geschrauft. Wann de Motor waarm ass an de Motorkühlungssystem ënner Drock ass, kann d'Entfernung vun dëse Sensoren schwéier Verbrennunge vu waarme Killmëttel verursaachen. Loosst de Motor ofkillen ier Dir den Klopsensor läscht an entsuergt ëmmer de Killmëttel richteg.
De Klappsensor baséiert op engem piezoelektresche sensiblen Kristall. Wann et gerëselt oder vibréiert gëtt, kreéiert de piezoelektresche Kristall eng kleng Spannung. Zënter dem Klappsensor Kontrollkrees ass normalerweis en Een-Drot Grondkrees, gëtt d'Spannung, déi vun der Schwéngung generéiert gëtt, vum PCM als Motorraus oder Vibration unerkannt. D'Vibratiounskraaft, déi de piezoelektresche Kristall (am Klappsensor) begéint, bestëmmt den Niveau vun der Spannung, déi am Circuit erstallt gëtt.
Wann de PCM en Ofschloss vun der Kockelsensorspannung detektéiert, déi e Sparkeklo weist; dëst kann d'Zündungstiming verlangsamen an de Knock Sensor Kontrollcode kann net gespäichert ginn. Wann de PCM e Klappsensorspannungsniveau detektéiert deen e méi héije Motorrausche weist (sou wéi eng Verbindungsstang, déi bannenzeg vum Zylinderblock kontaktéiert), kann et Brennstoff a Spark an de betroffenen Zylinder ofschneiden an e Knappsensorcode erschéngt. gespäichert.
Code Gravitéit a Symptomer
E gespäicherten P033C Code sollt als eescht ugesi ginn, well et kann eng intern Motorfehler uginn.
Symptomer vun dësem Code kënnen enthalen:
- Oszillatioun op Beschleunegung
- Ënnert der normaler Motorkraaft
- Onnormal Geräischer aus dem Motorberäich
- Erhéicht Brennstoffverbrauch
Grënn
Méiglech Grënn fir dëse Code ze setzen:
- D'Zündung falsch
- Knopsensor defekt
- Interne Motorprobleem
- Kontaminéiert oder niddereg-Qualitéit Brennstoff benotzt
- Feeler Knock -Sensor Kabelen an / oder Stecker
- Schlechte PCM oder PCM Programméierungsfehler
Diagnostesch a Reparaturprozeduren
Diagnoséiere vun engem P033C Code erfuerdert en Diagnos Scanner, en digitale Volt / Ohmmeter (DVOM), an eng zouverléisseg Gefiersspezifesch Reparaturressource. Wann de Motor kléngt wéi wann en klappt oder ze vill Kaméidi ass, léist de Problem éier Dir probéiert Knocksensor Coden ze diagnostizéieren.
Préift Technesch Service Bulletins (TSB) déi spezifesch fir Äert Joer / Make / Modell kënne sinn. Wann de Problem bekannt ass, kann et e Bulletin ginn fir ze hëllefen de spezifesche Problem ze diagnostizéieren an ze fixéieren. Dëst spuert Iech Zäit a Suen.
Fänkt un mat visuellen Inspektioun vun all systembedéngte Kabelen a Verbindungen. Kuckt no korrodéiert, verbrannt oder soss beschiedegt Drot a Stecker déi en oppenen oder Kuerzschluss kreéiere kënnen. Knock Sensoren ginn dacks um Enn vum Zylinderblock fonnt. Dëst mécht se vulnérabel fir Schued beim Ersatz vu schwéieren Deeler (sou wéi Startënnerlagen a Motorhalter). Systemverbindungen, Drot a fragil Knock Sensoren briechen dacks wärend der noer Reparatur.
Connect den OBD-II Scanner an den Autosdiagnostik Socket a kritt all gespäichert Diagnoscoden a fréiere Frame Daten. Notéiert dës Informatioun fir ze benotzen am diagnostesche Prozess. Läscht d'Coden an testfuert d'Gefier fir ze kucken ob se zréckgesat ginn.
Wann de P033C zréckgesat gëtt, start de Motor a benotzt de Scanner fir d'Knapsensordaten z'iwwerwaachen. Wann de Scanner weist datt d'Spannung vum Klappsensor net an de Spezifikatioune vum Hiersteller läit, benotzt den DVOM fir Echtzäitdaten um Knock Sensor Connector ze kontrolléieren. Wann d'Signal um Connector bannent der Spezifikatioun ass, verdächtegt e Kabelprobleem tëscht dem Sensor an dem PCM. Wann d'Spannung um Knock Sensor Connector aus der Spezifikatioun ass, de Verdacht datt den Knock Sensor defekt ass. Wann den nächste Schrëtt ass den Sensor z'ersetzen, gitt sécher datt Dir net a Kontakt mam waarme Killmëttel sidd. Waart bis de Motor ofkillt ier Dir den ale Sensor läscht.
Verbonnen DTC Diskussiounen
- Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.
Braucht Dir méi Hëllef mam Code p033C?
Wann Dir ëmmer nach Hëllef mam DTC P033C braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.
NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.
