P0335 Crankshaft Positioun Sensor Circuit Feeler

Trouble Code P0335 OBD-II Dateblatt

Crankshaft Positioun Sensor Circuit Feeler

Wat heescht dat?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Iwwerdroungscode, dat heescht datt et gëlt fir OBD-II equipéiert Gefierer. Och wann allgemeng, spezifesch Reparaturstufe kënnen ofhängeg vun der Mark / Modell ënnerscheeden.

De Crankshaft Position (CKP) Sensor moosst d'Positioun vun der Kurbelwelle a vermëttelt dës Informatioun un de PCM (Powertrain Control Module).

Ofhängeg vum Gefier benotzt de PCM dës Krumpfstandspositiounsinformatioun fir de Spark Timing richteg ze bestëmmen oder, a ville Systemer, nëmme fir Feeler z'entdecken a kontrolléiert net d'Zündung Timing. Den CKP Sensor ass stationär a funktionnéiert a Verbindung mat engem Reaktiounsring (oder gebitzte Ring), deen un d'Kierbelschaft befestegt ass. Wann dëse Reaktorring virum CKP Sensor passéiert, gëtt d'Magnéitfeld generéiert vum CKP Sensor ënnerbrach an dëst erstellt e Quadratwellen Spannungssignal dat de PCM interpretéiert als Kurbelwelle Positioun. Wann de PCM feststellt datt et keng Kurbelwelleimpulse ginn oder wann et e pulserende Problem am Ausgangskrees gesäit, setzt P0335 fest.

Verbonnen Krankshaft Positiounssensor DTCs:

• P0336 Crankshaft Positioun Sensor Circuit Range / Leeschtung
• P0337 Niddereg Kurbelwelle Positioun Sensor Input
• P0338 Crankshaft Positioun Sensor Circuit Héich Input
• P0339 Crankshaft Position Sensor Intermittent Circuit

Symptomer vum Feeler P0335

NOTÉIERT: Wann de Crank Sensor nëmme benotzt gëtt fir Feeler z'entdecken an NET fir d'Zündungstiming z'entdecken (dëst hänkt vum Gefier of), muss d'Gefier starten a funktionnéieren mat der MIL (Stéierungsindikator) Luucht un. Zousätzlech erfuerderen e puer Gefierer verschidde Schlësselzyklen fir d'MIL anzeschalten. An dësem Fall kann de MIL ausgeschalt sinn bis de Problem mat der Zäit dacks genuch ass. Wann de Crank Sensor fir béid Feeler Detektioun an d'Zündungstiming benotzt gëtt, kann den Auto ufänken oder net. Symptomer kënnen enthalen:

• Den Auto däerf net starten (kuckt uewen)
• D'Gefier ka réckelen oder falsch fueren
• Beliichtung MIL
• erofgoen am Motor Leeschtung
• ongewéinlech Erhéijung vum Dreifstoffverbrauch
• e puer Schwieregkeeten de Motor unzefänken
• MIL Aktivéierungsproblem (Feelfunktiounsindikator)

Ursaachen vum P0335 Code

Dëse Code erschéngt wann de Motorkontrollmodul (PCM) net méi feststellt datt de Sensor richteg funktionnéiert baséiert op senger Plaz op der Kurbelwelle. Tatsächlech ass d'Aufgab vum Crankshaft Positioun Sensor d'Geschwindegkeet vun der Rotatioun vum Crankshaft ze kontrolléieren. De PCM reguléiert d'Brennstoffverdeelung andeems Dir d'Positioun vum Kurbelwellen an de Nockenwelle Positiounssensor senséiert. Ënnerbriechung oder falsch Iwwerdroung vun dëse Positiounssignaler setzen automatesch DTC P0355. Dëst ass well an der Verontreiung vun dësem Signal de PCM e Rippleproblem am Ausgangskrees erkennt.

De P0335 "Check engine light" Code kann verursaacht ginn duerch:

• Beschiedegt CKP Sensorverbindung
• De Reaktorring ass beschiedegt (vermësst Zänn oder rotéiert net wéinst der Scheier vum Schlëssel)
• Sensorausgang offen
• Sensorausgang gëtt op de Buedem verkierzt
• Sensorausgang op Spannung verkierzt
• Defekt Crank Sensor
• Timing Gürtel Paus
• Mëssgléckt PCM

Méiglech Léisungen

1. Benotzt e Scaninstrument fir no engem RPM Signal ze kontrolléieren mam Motor leeft oder dréint.
2. Wann keng RPM Liesung verfügbar ass, inspizéiert de Crank Sensor a Connector fir Schued a Reparatur wann néideg. Wann et kee sichtbare Schued ass an Dir Zougang zum Ëmfang hutt, kënnt Dir de 5 Volt CKP rechteckegt Diagram kontrolléieren. Wann Dir net, da kritt d'Resistenz Liesung vun Ärem Cranksensor aus dem Reparaturhandbuch. (Et gi sou vill verschidden Aarte vu Crank Sensoren datt et onméiglech ass déi richteg Resistenzliesung hei ze kréien.) Da préift d'Resistenz vum CKP Sensor andeems Dir de Sensor trennt an d'Resistenz vum Sensor moosst. (Et ass am beschten d'Resistenzliese um PCM Connector z'iwwerpréiwen. Dëst eliminéiert all Drotprobleemer vun Ufank un. Awer dëst erfuerdert e bësse mechanesch Fäegkeet a sollt net gemaach ginn ausser Dir kennt mat elektreschen elektresche Systemer). Ass de Sensor bannent dem erlaabtem Widderstandsberäich?
3. Wann net, ersetzt den CKP Sensor. Wann esou, duebel kontrolléiert d'Resistenz Liesung um PCM Connector. Ass d'Liesen nach ëmmer OK?
4. Wann net, reparéiert oppen oder kuerz an der Kräizhaft Sensor Drot an iwwerpréift. Wann d'Liesen OK ass, ass de Problem intermittéierend oder de PCM kann defekt sinn. Probéiert nei ze konnektéieren a kontrolléiert d'Geschwindegkeetssignal nach eng Kéier. Wann et elo e RPM Signal ass, préift de Kabelkabel fir ze probéieren e Feeler ze verursaachen.

Dëse Code ass am Fong identesch mam P0385. Dëse Code P0335 bezitt sech op d'Crankshaft Positiounssensor "A" wärend de P0385 de Crankshaft Position Sensor "B" bezitt. Aner Crank Sensor Coden enthalen P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388, a P0389.

Reparatur Tipps

Gitt d'Spezifizitéiten vum Problem, kann eng korrekt Diagnos normalerweis nëmme vun engem Mechaniker gemaach ginn, dee speziell Tools benotzt. Nodeems den Auto an den Atelier geholl gëtt, muss de Mecanicien normalerweis d'Donnéeën an d'Coden am PCM scannen. Wann dëst gemaach ass an no weider Kontrollen gemaach goufen, kann eng visuell Inspektioun vum Sensor a seng Verdrahtung ufänken. Mat engem Scan kann de Mecanicien, andeems Dir d'Motor-RPM-Daten kuckt, och de genaue Punkt op der Schaft bestëmmen, déi vum Feeler betraff ass.

Eng aner méiglech Léisung ass d'Kurbelwellensensor an de Stecker suergfälteg z'inspektéieren fir eng méiglech Feelfunktioun z'entdecken.

Wann de Problem méi einfach mat engem gebrach Zänn Gürtel oder beschiedegt Brems- Ring Zesummenhang ass, ass et néideg mat der Ersatz vun dëse Komponente virzegoen, déi am Moment kompromittéiert sinn. Schlussendlech, wann de Problem wéinst enger Kuerz an der Drot ass, da musse déi beschiedegt Drot suergfälteg ersat ginn.

DTC P0335, déi mat eeschte mechanesche an elektresche Schued am Motor assoziéiert ass, wat Problemer beim Autofueren verursaache kann, sollt op kee Fall ënnerschat ginn. Dofir ass et aus Sécherheetsgrënn recommandéiert net ze fueren bis dëse Problem geléist ass. An e puer Fäll, wann Dir am Fuere weidergeet, kann de Motor souguer Spär an net ufänken: aus dësem Grond, Diagnos ass obligatoresch.

Wéinst der Komplexitéit vun der diagnostescher Operatioun, déi spezialiséiert Ausrüstung a ganz technesch Expertise erfuerdert, ass eng DIY Léisung an enger Hausgarage definitiv net machbar. Allerdéngs kann déi éischt visuell Inspektioun vun der camshaft an wiring och selwer gemaach ginn.

Et ass schwéier déi zukünfteg Käschten ze schätzen, well vill hänkt vun de Resultater vun der Diagnostik vum Mechaniker of. Am Duerchschnëtt kann d'Ersetzen vun engem Crankshaft Positioun Sensor an engem Workshop souguer méi wéi 200 Euro kaschten.

Neie Crank Sensor, huet nach ëmmer P0335, P0336. Wéi Diagnos DIY

Oft gestallte Froen (FAQ)

Wat heescht Code P0355?

DTC P0355 weist eng Feelfunktioun am Crankshaft Positioun Sensor Circuit.

Wat verursaacht de P0355 Code?

Eng falsch elektresch Verbindung, e Kabelproblem oder e Feelfunktioun vum Encoder selwer sinn déi heefegst Ursaachen vun dësem DTC.

Wéi fixéiert de Code P0355?

Maacht eng grëndlech Kontroll vun all Elementer, déi mam Encoder verbonne sinn.

Kann de Code P0355 eleng fortgoen?

Leider nee. An dësem Fall ass Interventioun néideg.

Kann ech mam Code P0355 fueren?

En Auto mat dësem Code ze fueren ass staark decouragéiert.

Wéi vill kascht et de Code P0355 ze fixéieren?

Am Duerchschnëtt kann den Ersatz vun engem Kurbelwellepositiounssensor an engem Atelier souguer iwwer 200 Euro kaschten.

Braucht Dir méi Hëllef mam P0335 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P0335 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.