P023E KAART - B Turbo / SC Boost Sensor Korrelatioun

OBD-II DTC Datenblat

Manifold Absolute Pressure - Turbocharger / Supercharger B Sensor Verhältnis

Wat heescht dat?

Dëst ass e generesche Powertrain diagnostesche Probleemcode (DTC) an ass allgemeng fir OBD-II Gefierer ugewannt. Dëst kann, awer ass net limitéiert op, Gefierer vum Land Rover (Range Rover, Discovery), Ford, Chevrolet, Mazda, Dodge, Peugeot, Saab, Toyota, asw.

Och wann allgemeng, déi exakt Reparaturstufe kënnen ofhängeg vum Modell Joer variéieren, maachen, Modell, an Iwwerdroungskonfiguratioun.

Wann Ären OBD-II ausgestattene Gefier de P023E Code gelagert huet, heescht et datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) e Mëssverständnis an de korreléierten Signaler tëscht dem manifold absoluten Drock (MAP) Sensor an dem Turbocharger / Supercharger Boost Sensor festgestallt huet, dee war markéiert "B" ...

De Bréif "B" bezeechent e spezifesche Boostsensor am System dee verschidde Boostsensoren op verschiddene Plazen benotze kann. Consultéiert eng zouverléisseg Gefierinformatiounsquell fir genau ze bestëmmen op wéi e Sensor B bezitt (fir dat Gefier a Fro). Dëse Code gëllt nëmme fir Gefierer, déi mat positiven Loftversuergungsapparater ausgestatt sinn. Forcéiert Loftapparater enthalen Turbocharger a Bléiser.

De MAP Sensor liwwert de PCM e Spannungssignal dat d'Dicht oder den Drock vun der Inhaltsmanifold Loft reflektéiert. D'Spannungssignal gëtt empfaang (PCM) an Eenheeten vu Kilopascal (kPa) oder Zoll Quecksëlwer (Hg). An e puer Gefierer gëtt de barometreschen Drock duerch de barometreschen Drock ersat, deen an ähnlechen Inkrementer gemooss gëtt.

Den Turbo / Supercharger Boost Drock Sensor (markéiert B) ass méiglecherweis ähnlech wéi den MAP Sensor. Et iwwerwaacht d'Loftdicht (Boostdrock) am Intake Pipe vum Turbocharger / Supercharger a liwwert dem PCM en entspriechend Spannungssignal.

E P023E Code gëtt gespäichert an d'Feelfunktiounsindikatorlampe (MIL) ka beliichten wann de PCM Spannungssignaler tëscht dem MAP Sensor an dem Turbo / Supercharger Sensor B detektéiert déi méi ënnerscheede wéi de programméierte Grad. MIL kann e puer Zündungszyklen erfuerderen (mat Versoen) fir ze beliichten.

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

Allgemeng Motorleistung a Brennstoffwirtschaft kënne negativ beaflosst ginn duerch Bedéngungen, déi zum P023E Code bäidroen. Et sollt als schwéier klasséiert ginn.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P023E DTC kënnen enthalen:

Reduzéiert Motor Muecht
Exzessiv räich oder mager Auspuff
Verzögerung beim Start vum Motor (besonnesch kal)
Reduzéiert Brennstoffeffizienz

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

Ursaachen vun dësem P023E DTC kënnen enthalen:

Defekt MAP / Turbocharger / Boost Sensor B
Open oder Kuerzschluss an der Drot oder Connector vum MAP Sensor / Turbocharger / Supercharger B
Motorfehler (net genuch Vakuumproduktioun)
Limitéiert Intercooler
PCM oder PCM Programméierungsfehler

Wat sinn e puer Schrëtt fir de P023E ze léisen?

Ier ech probéieren de P023E Code ze diagnostizéieren, géif ech als éischt Zougang zu engem Diagnos Scanner kréien, Digital Volt / Ohmmeter (DVOM), Handheld Vakuum Jauge, an eng zouverléisseg Quell fir Gefierinformatioun. Diagnoséiere vun all Code verbonne mam MAP Sensor soll bestätegen datt de Motor genuch Vakuum erstellt. Dëst kann mat engem Vakuummeter gemaach ginn.

Eng visuell Inspektioun vun all MAP / Turbo / Supercharger Sensor Kabelen a Stecker ass OK soulaang et keng Hindernisser am Intercooler sinn an de Loftfilter relativ propper ass. Reparatur wann néideg. Duerno hunn ech de Scanner mam Autostiagnostikhafen ugeschloss an hunn all gespäichert Coden kritt a Frame -Daten afréieren. Freeze Framedaten kënnen am Beschten als Snapshot vun de genauen Ëmstänn beschriwwe ginn, déi wärend dem Feeler opgetruede sinn, deen zum gespäicherten P023E Code gefouert huet. Ech schreiwen dës Informatioun gär erof well se hëllefräich sinn an der Diagnostik. Elo läscht d'Coden an testfuert d'Gefier fir sécherzestellen datt de Code geläscht ass.

Wann dëst:

Préift individuell MAP / Turbocharger / Supercharger Boostdrucksensoren mat der DVOM an Ärer Informatiounsquell.
Setzt den DVOM op der Ohm Astellung an test d'Sensoren wärend se ausgeschalt sinn.
Konsultéiert Är Gefierinformatiounsquell fir Komponententest Spezifikatioune.
MAP / Turbocharger / Boost Sensoren déi den Hiersteller net entspriechen, mussen ersat ginn.

Wann all Sensoren de Spezifikatioune vum Hiersteller entspriechen:

Préift d'Referenzspannung (typesch 5V) an de Buedem bei de Sensorkonnektoren.
Benotzt den DVOM a verbënnt de positiven Testleitung op d'Referenzspannungs Pin vum Sensorkonnektor an den negativen Testleitung zum Buedem Pin vum Connector.

Wann Dir d'Referenzspannung a Buedem fannt:

Connect de Sensor a kontrolléiert de Sensorsignal Circuit mam Motor lafen.
Follegt d'Temperatur- a Spannungsdiagram an der Gefierinformatiounsquell fir ze bestëmmen ob déi entspriechend Sensoren richteg funktionnéieren.
Sensoren déi den Hiersteller net spezifizéierte Spannungsniveau reflektéieren (laut manifold absoluten Drock an Turbo / Supercharger Boost Drock) mussen ersat ginn.

Wann de Sensorsignal Circuit de richtege Spannungsniveau reflektéiert:

Préift de Signal Circuit (fir de Sensor a Fro) um PCM Connector. Wann et e Sensorsignal um Sensor Connector ass awer net um PCM Connector, ass et en oppene Circuit tëscht den zwee Komponenten.
Test individuell Systemkreesser mat DVOM. Trennt de PCM (an all assoziéiert Controller) a verfollegt den diagnostesche Flowchart oder Connector Pinouts fir d'Resistenz an / oder d'Kontinuitéit vun engem individuellen Circuit ze testen.

Wann all MAP / Turbocharger / Supercharger Boostdrucksensoren a Circuiten bannent Spezifikatioune sinn, verdächtegt e PCM Feeler oder PCM Programméierungsfehler.

Iwwerpréift Technesch Service Bulletins (TSBs) fir Hëllef mat der Diagnos.
Den Turbocharger / Supercharger Boost Sensor bleift dacks behënnert no Loftfilter Ännerungen an aner verbonne Ënnerhalt.

Verbonnen DTC Diskussiounen

Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mat engem P023E Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mam DTC P023E braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.