P023B Niddereg Taux vun der Ladeluftkühler Kühlmëttelpompel Kontrollkrees

P023B Niddereg Taux vun der Ladeluftkühler Kühlmëttelpompel Kontrollkrees

OBD-II DTC Datenblat

Niddereg Signal am Kontrollkrees vun der Killmëttelpompel vum Ladeluftkühler

Wat heescht dat?

Dëse Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) gëlt typesch fir all OBD-II Gefierer, déi mat engem Ladeluftkühler ausgestatt sinn. Dëst kann enthalen, awer ass net limitéiert op, Ford, Chevy, Mazda, Toyota, asw.

An Zwangsluftsystemer benotzen se eng Ladeluftkühler oder, wéi ech et nennen, en Intercooler (IC) fir ze hëllefen d'Ladluft vum Motor ze killen. Si schaffen op eng ähnlech Manéier wéi e Heizkierper.

Am Fall vum IC, anstatt den Antifreeze ofkillen, killt et d'Loft of fir eng méi effizient Loft / Brennstoffmëschung, erhéicht Brennstoffverbrauch, Leeschtung, etc. An e puer vun dëse Systemer benotzt den IC eng Kombinatioun vu Loft an Killmëttel fir d'Ladluft ze killen. Loft an d'Zylinder gezwongen duerch gezwongener Induktioun (Supercharger oder Turbocharger).

An dëse Fäll gëtt eng Kühlmëttelpompel benotzt fir de Besoin fir zousätzlech Killmëttelfloss z'erreechen. Am Allgemengen sinn dëst elektronesch Flëssegpompelen déi am Fong de Killmëttelfloss liwweren, deen vum IC erfuerdert gëtt, déi d'Waasserpompel net eleng ka liwweren.

D'MIL (Malfunction Indicator Lamp) beliicht den Instrument Cluster mat P023B a verwandte Coden wann et en Zoustand ausserhalb vun engem bestëmmte Beräich am IC Waasserpompel Kontrollkrees iwwerwaacht. Ech kann un zwee Grënn denken, eent vun deenen eng Obstruktioun an den Oueren vun der Pompel ass, déi den elektresche Wäert aus der Rei bewierkt. Deen aneren ass e geschniddene Kontrolldrot deen duerch eng elektresch Verbindung gaang ass, wat zu engem oppene Circuit resultéiert. D'Tatsaach ass, datt souwuel mechanesch an elektresch Feelfunktioune gläich méiglech sinn.

P023B Charge Air Cooler Coolant Pump Control Circuit Low Aktiv wann et en nidderegen elektresche Wäert an der Charge Air Cooler Coolant Pump an / oder Charge Air Cooler Circuit ass.

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

D'Schwéierkraaft an dësem Fall wäert niddereg sinn. In de meeschte Fäll mécht dëse Feeler keng direkt Sécherheetsbedenken op. Wéi och ëmmer, d'Handhabung an d'Leeschtung vum Gefier kënne leiden, besonnesch wa se laang genuch ouni Iwwerwaachung lénks bleiwen.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P023B Motorcode kënnen enthalen:

• MIL beliicht (Kontrolllampe vu Feeler)
• Schlecht Motorleistung
• Schlecht Brennstoffverbrauch
• Onbestänneg / anormal Motortemperaturen

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

D'Grënn fir dëse Code kënnen enthalen:

• Intern mechanesch Verstoppung an der Killmëttelpompel
• Gebrach oder beschiedegt Waasserpompengeschir
• ECM (Engine Control Module) Problem
• Pin / Connector Problem. (zB Korrosioun, gebrach Zong, asw.)

Wat sinn e puer Schrëtt fir de P023B ze léisen?

Gitt sécher d'Technesch Service Bulletins (TSB) fir Äert Gefier z'iwwerpréiwen. Zougang zu enger bekannter Fix ze kréien kann Iech Zäit a Suen spueren wärend der Diagnostik.

Basis Schrëtt # 1

Als éischt musst Dir Ären IC (Intercooler. AKA Charge Air Cooler) fannen. Si sinn normalerweis op enger Plaz lokaliséiert wou se en optimale Loftfloss kënne kréien (zum Beispill virum Heizkierper, bannen am viischte Bumper, ënner der Hood). Eemol entdeckt, musst Dir d'Kühlmëttelleitungen / Päifen lokaliséieren fir de Wee op d'Killmëttelpompel ze verfollegen. Dëst kann schwiereg sinn ze fannen well se normalerweis an der Killmëttelstroumleitung installéiert sinn, also haalt dat am Kapp. Wéinst den Temperaturen, un déi de Killmëttel System ausgesat ass, wier et schlau de Gutt ronderëm d'Géigend suergfälteg z'iwwerpréiwen op Zeeche vun engem Schmelzschmelz oder sou.

NOTÉIERT. Gitt sécher datt de Motor ofkillt ier Dir de Killsystem kontrolléiert oder reparéiert.

Basis Schrëtt # 2

Préift d'Integritéit vun Ärem Killsystem. Kontrolléiert de Kältemëttelniveau an den Zoustand. Gitt sécher datt et propper a komplett ass ier Dir weidergitt.

NOTÉIERT. Liest Ären Servicemanual fir erauszefannen wéi en Antifrost fir Är spezifesch Marke a Modell benotzt gëtt.

Basis Tipp # 3

Moosst a notéiert d'Integritéit vum Ladeluftkühler Kontrollkrees. Mat engem Multimeter an engem passenden Kabelen, kënnt Dir d'Kontrollkrees selwer testen. Dëst kann involvéieren de Connector um ECM (Engine Control Module) an dat anert Enn op der Kühlmëttelpompel ze trennen. Kuckt d'Verbindungsdiagram fir spezifesch Drotfaarwen an Testprozeduren.

NOTÉIERT. Gitt sécher d'Batterie ze trennen ier Dir elektresch Reparaturen ausféiert.

Basis Schrëtt # 4

Dir kënnt d'Kühlmëttelpompel selwer kontrolléieren ofhängeg vun Ärem spezifesche System. Ëmmerhin sinn dat just elektresch Pompelen. Préift Ären Servicemanual ier Dir weidergitt well dëst Iech vläicht net gëlt. Ausgestatt mat enger 12V Quell an engem festen Terrain, kënnt Dir d'Kühlmëttelpompel aus dem Gefier erofhuelen (dëst kann de System oflafen) an et ausschalten fir ze kucken ob et iwwerhaapt luucht. Wann jo, kënnt Dir sécher sinn datt et och Flëssegkeet kann handhaben (FYI, dës Pompelen sinn net fir Héichdrock oder Héichfloss entworf, also préift just d'allgemeng Leeschtung hei).

Basis Schrëtt # 5

Diagnos vum ECM ass ëmmer e leschten Auswee, awer kann heiansdo relativ einfach gemaach ginn. Dëst beinhalt normalerweis de Pinout op der ECU selwer ze kontrolléieren an Är Entréen mat de gewënschte Wäerter ze vergläichen. Ech betounen datt all aner diagnostesch Strategien am Viraus erschöpft ginn.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mam P023B Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P023B braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.