P0230 Feeler am primäre Circuit vun der Brennstoffpompel

OBD-II Trouble Code - P0230 - Technesch Beschreiwung

P0230 - Feelfunktioun vum primäre (Kontroll) Circuit vun der Brennstoffpompel

Wat heescht Troubles Code P0230?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Iwwerdroungscode, dat heescht datt et gëlt fir OBD-II equipéiert Gefierer. Och wann allgemeng, spezifesch Reparaturstufe kënnen ofhängeg vun der Mark / Modell ënnerscheeden.

D'Brennstoffpompel gëtt ugedriwwe vun engem Relais kontrolléiert vum PCM. Wéi den Numm et seet, erlaabt e "Relais" e méi héije Stroumstroum an d'Brennstoffpompel ze ginn ouni datt de Stroum duerch de PCM (Powertrain Control Module) leeft.

Aus offensichtleche Grënn ass et besser net eng méi héich Stroum bei der PCM ze hunn. Héich Stroum erstellt méi Hëtzt, awer kann och PCM Feeler verursaachen wann et net funktionnéiert. Dëse Prinzip gëllt fir all Relais. Méi héich Stroumwäerter ginn ënner der Hood erhalen, ewech vu sensiblen Gebidder.

De Relais besteet haaptsächlech aus zwou Säiten. D'"Kontroll" Säit, déi am Fong eng Spule ass, an d'"Schalter" Säit, déi e Set vun elektresche Kontakter ass. D'Kontrollsäit (oder d'Spilesäit) ass déi niddereg Verstärker Säit. Et gëtt vun der Zündung ugedriwwen (12 Volt mam Schlëssel op) a Buedem. Wann néideg, gëtt de Buedem Circuit vum PCM Chauffer aktivéiert. Wann de PCM Brennstoffpompel Chauffer d'Relaisspole aktivéiert, wierkt d'Spule als Elektromagnet deen elektresch Kontakter zoumaacht, de Brennstoffpompelkrees ofgeschloss. Dëse zouene Schalter erlaabt Spannung op de Brennstoffpompelaktivéierungskrees ze applizéieren, d'Pompel aktivéieren. All Kéier wann de Schlëssel ageschalt ass, begrënnt de PCM de Brennstoffpompelkrees fir e puer Sekonnen, aktivéiert d'Brennstoffpompel an dréckt de System. D'Brennstoffpompel gëtt net erëm ageschalt bis de PCM en RPM-Signal gesäit.

De Chauffer am PCM gëtt fir Feeler iwwerwaacht. Wann aktivéiert, muss d'Spannung vum Chauffer Circuit oder Buedem niddereg sinn. Wann se ofgekoppelt ass, sollt d'Chaufferversuergung / Grondspannung héich oder no bei der Batteriespannung sinn. Wann de PCM eng Spannung anescht gesäit wéi erwaart, kann P0230 gesat ginn.

Symptomer

Symptomer vun engem P0230 Probleemcode kënnen enthalen:

• MIL Beliichtung (Feeler Indikatorlampe)
• Keng Ausléiser Zoustand
• D'Brennstoffpompel leeft déi ganzen Zäit mam Zündung un
• D'Check Engine Luucht gëtt op
• D'Brennstoffpompel kann ausfalen wann d'Brennstoffpompel an de Relais defekt sinn
• De Motor kann net starten wéinst net genuch Operatioun vun der Brennstoffpompel

Ursaachen vum P0230 Code

• De Motorsteuermodul (ECM) erkennt d'Brennstoffpompel Primärkreesspannung wéi hei ënnendrënner vum Brennstoffpompelrelais op den ECM.
• D'Brennstoffpompelrelaiskraaft kann niddereg sinn wéinst enger geblosen Brennstoffpompel-Sicherung oder Sicherung, enger kuerzer Pompel oder Circuit.

Méiglech Ursaachen vum P0230 Code enthalen:

• Kuerz um Buedem am Kontrollkrees
• Open Circuit vun der Kontroll vun der Brennstoffpompel
• Kuerzschluss op Batteriespannung am Kontrollkrees
• De Sëtzgurt reiben verursaacht eng vun den uewe genannte Bedéngungen.
• Schlecht Relais
• Schlechte PCM

Méiglech Léisungen

Kommandéiert d'Brennstoffpompel ON an OFF mat engem Scaninstrument, oder dréit einfach den Zündschlëssel ON an OFF ouni de Motor ze starten. Wann d'Brennstoffpompel ausschalt an auszeschalten, start den Auto a moosst de Kontroll (Buedem) Stroum fir e puer Minutten. Et sollt méi kleng si wéi den Verstärker a méi kleng bleiwen wéi den Verstärker.

Wann et net geet, dann ass de Relais ersetzen eng gutt Iddi. Wann d'Brennstoffpompel net ugeet oder deaktivéiert, läscht de Relais a kontrolléiert visuell ob d'Verfärbung wéinst Hëtzt oder lockeren Terminaler. Wann ok, installéiert en Testlicht tëscht der Zündungskontrollkreesser Kraaft an de Buedem Chauffer Pins (wann Dir net sécher sidd, probéiert et net).

D'Kontrolllampe sollt opléisen wann de Schlëssel ugedriwwe gëtt oder e Kommando gëtt fir d'Brennstoffpompel unzeschalten. Wann net, gitt sécher datt et Spannung op enger Säit vun der Spule ass (schaltbar Zündungsmiessung). Wann d'Spannung präsent ass, reparéiert op oder kuerz am Kontrollgrondkrees.

WEI MEESCHT ENG MECHANIC DIAGNOSTIC CODE P0230?

• Scannt Coden an Datenfräi Framedokumenter fir de Problem ze bestätegen
• Kloer d'DTCs fir ze kucken ob de Problem zréck kënnt
• Iwwerpréift d'Brennstoffpompel-Sicherung oder fusible Link fir sécher ze sinn datt et net geblosen ass.
• Testt d'Brennstoffpompel Relais primär Circuitspannung als Batteriespannung.
• Testen der Resistenz vun der Primärschoul Circuit vun der Brennstoff Pompel Relais fir eng oppen

GEMENG FEELER WANN DIAGNOSIOUN CODE P0230

Follegt dës einfach Richtlinnen fir falsch Diagnos ze vermeiden:

• Vergewëssert Iech datt d'Batteriespannung bannent Spezifikatioune ass an datt d'Verbindunge gutt sinn.
• Kontrolléiert d'Brennstoffpompelrelaisverbindunge fir Iwwerhëtzung wéinst der Brennstoffpompel ze vill Kraaft ze zéien an de Circuit iwwerhëtzt.

WÉI SERIOUS CODE P0230 ASS?

• D'Brennstoffpompel Primärschaltung energesch de Brennstoffpompelrelais a kann de Motor starten.
• Niddereg Batteriespannung kann de Code ausléisen wann d'Spannung ënner dem spezifizéierte Niveau fällt.
• D'Brennstoffpompel kann ze vill Kraaft zéien an e Low Volt Conditioun verursaachen.

WAT REPARATIOUNEN KANNE CODE P0230 FIXEREN?

• Reparéiert oder ersetzt d'Brennstoffpompel Sicherung oder Sicherung an ersetzt d'Brennstoffpompel.
• Ersatz vum Brennstoffpompelrelais
• Nëmme Brennstoffpompel ersetzen

ACCUEIL » PEOPLE & LIFESTYLE KOMMENTARER VUM CODE P0230

De P0230 Problemcode ass mat der niddereger Spannung am Brennstoffpompel Relais Kraaft Circuit verbonnen. Den ECM iwwerwaacht dës Spannung fir ze bestëmmen ob se ënner engem virbestëmmte Wäert fällt.

Wann d'Coden P0231 oder P0232 präsent sinn, test dës Coden präzis fir Feeler op der sekundärer Säit vum Brennstoffpompelkrees ze schmuel.

P0230 ✅ SYMPTOMEN A KORREKT LÖSNING ✅ - OBD2 Feeler Code

Braucht Dir méi Hëllef mam P0230 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P0230 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.