P0193 Brennstoff Rail Drock Sensor "A" Héich

OBD-II Trouble Code - P0193 - Technesch Beschreiwung

Brennstoff Schinne Drock Sensor "A" héich.

P0193 ass en Diagnostic Trouble Code (DTC) Brennstoff Rail Pressure Sensor Circuit High Input. Dëst kann aus verschiddene Grënn geschéien an et ass un de Mechaniker fir d'spezifesch Ursaach vun dësem Code ze diagnostizéieren, deen an Ärer Situatioun ausgeléist gëtt.

Wat heescht Troubles Code P0193?

Dës Generesch Transmissioun / Motor DTC gëlt normalerweis fir déi meescht Brennstoffinjektiounsmotoren, bensin an Diesel, zënter 2000. De Code gëllt fir all Hiersteller wéi Volvo, Ford, GMC, VW, etc.

Dëse Code mécht strikt sécher datt den Input Signal vum Brennstoff Rail Drock Sensor iwwer der kalibréierter Limit bleift fir déi kalibréiert Zäit. Dëst kann e mechanesche Feeler oder en elektresche Feeler sinn, ofhängeg vum Gefierhersteller, Brennstofftyp a Brennstoffsystem.

Troubleshooting Schrëtt kënnen ofhängeg vum Hiersteller variéieren, Typ vum Schinnendrucksystem, Typ vum Schinnendrucksensor, an Drotfaarwen.

 Symptomer

Symptomer vun engem P0193 Motorcode kënnen enthalen:

• Feeler Indikatorlampe (MIL) beliicht
• Mangel u Kraaft
• De Motor start awer start net

Ursaachen vum P0193 Code

Méiglech Grënn fir dëse Code ze setzen:

• Kuerzschluss vum FRP Signal op PWR
• FRP Signal oppene Circuit
• Beschiedegt FRP Sensor
• Kleng oder keen Brennstoff
• Ausgesat, gebrach, verkierzt oder korrodéiert Drot
• Korrodéiert Stecker
• Verstoppt Brennstofffilter
• Defekt Brennstoff Pompel Relais
• Schlecht Brennstoff Schinne Sensor
• Defekt Brennstoffpompel

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

E gudde Startpunkt ass ëmmer d'Technesch Service Bulletins (TSB) fir Äert Gefier ze kontrolléieren. Äre Problem kann e bekannte Problem sinn mat enger bekannter Hiersteller verëffentlechter Fix a kéint Iech Zäit a Suen spueren beim Troubleshooting.

Fannt dann de Brennstoff Rail Drock Sensor op Ärem spezifesche Gefier. Et kéint sou eppes ausgesinn:

Eemol festgestallt, kontrolléiert visuell d'Konnektoren an d'Verdrahtung. Sicht no Schäiss, Schäiss, ausgesat Drot, Verbrenne Marken, oder geschmollte Plastik. Trennt d'Konnektoren a kontrolléiert suergfälteg d'Terminaler (Metalldeeler) an de Stecker. Kuckt ob se rosteg, verbrannt oder vläicht gréng ausgesinn am Verglach mat der üblecher metallescher Faarf déi Dir wahrscheinlech benotzt hutt ze gesinn. Wann Terminalbotzung erfuerderlech ass, kënnt Dir elektresch Kontaktreiniger an all Deelgeschäft kafen. Wann dëst net méiglech ass, fënnt 91% Reiben Alkohol an e liichte Plastikborstel fir se ze botzen. Dann loosst se d'Loft dréchen, huelt eng dielektresch Silikonverbindung (datselwecht Material dat se fir Glühbauerhalter a Zündkerndrähten benotzen) a plazéiert wou d'Terminaler Kontakt maachen.

Da préift datt de Vakuumschlauch, deen de Sensor mat der Inlaugmanifold verbënnt, net leeft (wann benotzt). Inspektéiert all Vakuumschlauchverbindunge beim Schinnendrucksensor an der Inhaltsmanifold. Notéiert wann Brennstoff aus dem Vakuumschlauch kënnt. Wann jo, ass de Brennstoff Rail Drock Sensor defekt. Ersetzen wann néideg.

Wann Dir e Scaninstrument hutt, läscht déi diagnostesch Probleemcoden aus dem Gedächtnis a kuckt ob de Code zréckkënnt. Wann dëst net de Fall ass, da gëtt et héchstwahrscheinlech e Verbindungsprobleem.

Wann de Code zréck kënnt, musse mir de Sensor a seng verbonne Kreesleef testen. Et ginn normalerweis 3 Drot verbonne mam FRP Sensor. Trennt d'Verkabelung vum FRP-Sensor. Fir dëse Code ass deen einfachste Wee fir e Sicherungsjumper ze maachen (et ass e Fuse Jumper op der Linn; et schützt de Circuit deen Dir testt) a verbënnt de SIG RTN Drot mam FRP Signal Input Drot. Mat dem Scan-Tool ugeschloss, iwwerwaacht d'FRP-Sensorspannung. Elo soll et no bei null Volt weisen. Wann e Scan Tool mat Datenstroum net verfügbar ass, kontrolléiert ob P0192 FRP Sensor Circuit Input Low agestallt ass. Wann iergendeen vun dësem geschitt ass, da sinn d'Verkabelung an PCM an der Rei. Dee wahrscheinlechste Problem ass de Sensor selwer.

Wann all Tester bis elo passéiert sinn an Dir ëmmer de P0193 Code kritt, weist et héchstwahrscheinlech e defekte FRP Sensor, och wann de gescheiterten PCM net ausgeschloss ka ginn, bis de Sensor ersat gëtt.

OPGEPASST! Op Dieselmotoren mat Common Rail Brennstoff Systemer: Wann e Brennstoff Schinne Drock Sensor verdächtegt ass, kënnt Dir e Fachmann de Sensor fir Iech installéieren. Dëse Sensor kann separat installéiert ginn oder en Deel vun der Brennstoffschinn sinn. Op jidde Fall ass de Brennstoffschinnedrock vun dësen Dieselmotoren bei waarmem Idle typesch op d'mannst 2000 psi, an ënner Belaaschtung ka gutt iwwer 35,000 psi sinn. Wann net richteg versiegelt ass, kann dëse Brennstoffdrock d'Haut schneiden, an Diesel Brennstoff huet Bakterien dran, déi Bluttvergëftung verursaachen.

Wéi diagnostizéiert e Mechaniker e P0193 Code?

• De Mecanicien fänkt un andeems d'Verdrahtung a Stecker fir geschmolten Drot, gebrach Drot a Korrosioun iwwerpréift. Reparatur vun elektresche Kabelen a Verbindungen wann néideg.
• Si wäerten en OBD-II Scanner benotzen fir gefruer Frame Daten an Troublescodes ze recuperéieren, déi am Power Management Modul gespäichert sinn.
• Si wäerten en Testfahrt ofgeschloss hunn nodeems se d'Coden geläscht hunn fir ze kucken ob DTC P0193 zréckkënnt.
• Wann DTC P0193 net direkt zréckkënnt, weist dat d'Méiglechkeet vun engem intermitterende Problem un. Intermittéierend Probleemer mussen eventuell verschlechtert ginn, ier eng korrekt Diagnos ka gemaach ginn.
• Wann den Auto net ufänkt, ass et eng Chance datt et kee Brennstoff am Brennstofftank ass. Benotzt en Drockmeter fir de Brennstoffdrock ze kontrolléieren. Niddereg Brennstoffdrock ass en Zeechen datt et wéineg oder kee Brennstoff am Gefier ass.
• Fir sécherzestellen datt d'Brennstoffpompel richteg funktionnéiert, lauschtert de Mecanicien et. Wann den Auto net starten, awer Dir héiert nach ëmmer den Toun vun der Brennstoffpompel, kann de Brennstoffinjektorkrees defekt sinn oder de Brennstofffilter kann verstoppt sinn.
• Wann den Auto net ufänkt a si kënnen d'Brennstoffpompel net héieren lafen, probéieren se den Auto unzefänken, während eng aner Persoun um Buedem vum Brennstofftank klappt. Wann den Auto ufänkt, heescht et datt d'Brennstoffpompel ersat muss ginn.
• Wann den Auto net ufänkt, kontrolléieren se d'Batteriespannung um Brennstoffpompelverbindung. Wann et keng Batteriespannung um Brennstoffpompelstecker ass, iwwerpréift se de Sicherungskreeslaf, de Brennstoffpompelrelaiskrees an de Stroumkontrollmodul Circuit fir Feeler.
• Wann dës Komponente OK sinn, kontrolléiert de Brennstoff Schinne Drock Sensor. Iwwerpréift d'Referenzspannung vun der Brennstoffrail Drocksensor mat engem digitale Volt / Ohmmeter wärend d'Gefier bewegt. D'Spannungslesung soll 5 Volt sinn. Wann dësen Test erfollegräich ass, kontrolléiert de Buedemdraad.
• Wann et souwuel e Referenzsignal wéi och e Grondsignal gëtt, kontrolléiert d'Resistenz vum Sensor. Wann d'Sensorresistenztestresultater net an de Spezifikatioune vum Hiersteller sinn, muss de Brennstoffrail-Drocksensor ersat ginn.
• Wann de Circuit an d'Sensoren richteg funktionnéieren, ass et eng Chance datt de Power Management Modul defekt ass. Dëst ass selten, awer erfuerdert Ersatz an Neiprogramméierung.

Allgemeng Feeler beim Diagnose Code P0193

Deen heefegste Feeler beim Diagnostik vun engem P0193 DTC ass vernoléissegen fir d'éischt de Brennstoffniveau ze kontrolléieren fir sécher ze stellen datt den Auto Gas dran huet. Kee Gas oder niddereg Gas Niveauen Ursaach oft der Muecht Kontroll Modul dëser DTC ze Buttek. Dëst sollt eng vun den éischte Saache sinn, déi zousätzlech zu anere Brennstoffsystemkomponenten gepréift ginn, ier de Brennstoffrail-Drocksensor ersat gëtt.

Wéi sérieux ass de Code P0193?

DTC P0193 soll direkt diagnostizéiert a reparéiert ginn. Dëse Code gëtt als sérieux ugesinn well et d'Fuererbarkeetprobleemer wéi Versoen oder Startproblemer verursaache kann, wat d'Fuere schwéier a geféierlech mécht.

Wéi eng Reparaturen kënnen de Code P0193 fixéieren?

• Füügt Brennstoff an de Brennstofftank
• Reparatur gebrach oder verkierzt Dréit ofgepëtzt
• Reparatioun vun corrosion vun wiring an / oder kommentéieren
• Verstoppt Brennstofffilter ersetzen
• Ersetzen Brennstoff Pompel Relais
• Ersetzen Brennstoff Pompel Sicherung
• Brennstoff Pompel ersetzen
• Ersetzen Brennstoff Schinne Drock Sensor

Zousätzlech Kommentare fir ze berécksiichtegen iwwer de Code P0193

Ier Dir d'Brennstoffpompel oder aner Brennstoffsystemkomponenten ersetzt, gitt sécher datt den Auto net nëmmen aus Gas ass. Et ass och wichteg all diagnostesch Schrëtt ze kompletéieren ier Dir de Brennstoffrail Drocksensor ersetzt.

P0193 Brennstoff Rail Drock Sensor Circuit Héich Input | P0193 Brennstoff Rail Drock Sensor

Braucht Dir méi Hëllef mam P0193 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P0193 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.