P018B Brennstoff Drock Sensor Circuit Performance Range B

P018B Brennstoff Drock Sensor Circuit Performance Range B

OBD-II DTC Datenblat

Brennstoff Drock Sensor B Circuit Out of Range / Performance

Wat heescht dat?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Transmissiounscode, dat heescht datt et gëlt fir OBD-II equipéiert Gefierer mat engem Brennstoffdrucksensor (Chevrolet, Ford, GMC, Chrysler, Toyota, etc.). Trotz der allgemenger Natur kënnen déi exakt Reparaturstufe variéieren jee no der Mark / Modell. Ironescherweis schéngt dëse Code vill méi heefeg op GM Gefierer (GMC, Chevrolet, etc.) ze sinn a ka begleet vun engem P018C Code an / oder anere Coden zur selwechter Zäit.

Déi meescht modern Autoen si mat engem Brennstoffdrucksensor (FPS) ausgestatt. FPS ass eng vun den Haaptinput fir de Powertrain Kontrollmodul (PCM) fir d'Brennstoffpompel an / oder de Brennstoffinjektor ze kontrolléieren.

De Brennstoffdrocksensor ass eng Zort Sensor genannt Transducer. Dës Zort vu Sensor ännert seng intern Resistenz mam Drock. De FPS ass normalerweis entweder op d'Brennstoffbunn oder d'Brennstofflinn montéiert. Normalerweis ginn et dräi Drot op d'FPS: Referenz, Signal a Buedem. De Sensor kritt eng Referenzspannung vum PCM (normalerweis 5 Volt) a schéckt eng Feedbackspannung zréck, déi dem Brennstoffdrock entsprécht.

Am Fall vun dësem Code weist e "B" un datt de Problem mat engem Deel vun der Systemkette ass an net mat engem spezifesche Symptom oder Komponent.

P018B ass ageriicht wann de PCM e Leeschtungsprobleem mam Brennstoffdrock Sensor detektéiert. Associéiert Coden enthalen P018A, P018C, P018D, a P018E.

Brennstoffdrock Sensor Beispill:

Code Gravitéit a Symptomer

D'Gravitéit vun dëse Coden ass moderéiert bis schwéier. An e puer Fäll kënnen dës Coden den Auto net starten. Et ass recommandéiert dëse Code sou séier wéi méiglech ze fixéieren.

Symptomer vun engem P018B Probleemcode kënnen enthalen:

• Check Motor Luucht
• Motor dee Schwieregkeeten huet ze starten oder net wäert starten
• Schlecht Motorleistung

Gemeinsam Ursaachen vun dësem DTC

Méiglech Grënn fir dëse Code kënnen enthalen:

• Defekt Brennstoffdrucksensor
• Brennstoff Liwwerung Problemer
• Drot Problemer
• Defekt PCM

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

Start mam Check de Brennstoffdrock Sensor an d'assoziéiert Drot. Kuckt no lockeren Verbindungen, beschiedegt Drot, asw Wann Schued fonnt gëtt, reparéiert wéi néideg, läscht de Code a kuckt ob en zréckkënnt. Da préift d'Technesch Service Bulletins (TSBs) fir de Problem. Wann näischt fonnt gëtt, musst Dir mat der step-by-step Systemdiagnostik weidergoen.

Déi folgend ass eng generaliséiert Prozedur well d'Testung vun dësem Code fir verschidde Gefierer anescht ass. Fir de System präzis ze testen, musst Dir op den diagnostesche Flowdiagram vum Hiersteller referéieren.

Check wiring

Ier Dir weidergitt, musst Dir d'Fabrikskabeldiagrammer konsultéieren fir festzestellen wéi eng Drot déi sinn. Autozone bitt gratis Online Reparaturguide fir vill Gefierer an ALLDATA bitt en Een-Auto Abonnement.

Préift en Deel vum Referenzspannungskrees.

Mat der Zündung vum Gefier op, benotzt en digitale Multimeter op DC Spannung fir d'Referenzspannung (normalerweis 5 Volt) vum PCM ze kontrolléieren. Fir dëst ze maachen, verbënnt den negativen Meterleitung mam Buedem an de positiven Meterleitung un de B+ Sensorterminal op der Harness Säit vum Stecker. Wann et kee Referenzsignal gëtt, verbënnt e Meter op Ohms (Zündung OFF) tëscht dem Referenzspannungsklemm um Brennstoffdrucksensor an dem Referenzspannungsklemm op der PCM. Wann d'Meterlesung ausserhalb vun der Toleranz (OL) ass, gëtt et en oppene Circuit tëscht dem PCM an dem Sensor dee muss lokaliséiert a reparéiert ginn. Wann de Comptoir en numeresche Wäert liest, gëtt et Kontinuitéit.

Wann alles bis zu dësem Punkt gutt ass, wëllt Dir kucken ob d'Kraaft aus dem PCM kënnt. Fir dëst ze maachen, schalt d'Zündung un a setzt de Meter op konstant Spannung. Connect de Meter positive Leedung un de PCM Referenz Spannungsklemm an den negativen Lead op de Buedem. Wann et keng Referenzspannung vum PCM gëtt, ass de PCM wahrscheinlech defekt. Wéi och ëmmer, PCMs falen selten, also ass et eng gutt Iddi Är Aarbecht bis zu deem Punkt ze duebel ze kontrolléieren.

Préift de Buedemdeel vum Circuit.

Mat der Gefierzündung OFF, benotzt e Widderstand DMM fir d'Kontinuitéit op de Buedem ze testen. Connect e Meter tëscht dem Buedemterminal vum Brennstoffdrock Sensor Connector a Chassis Buedem. Wann de Compteur en numeresche Wäert liest, gëtt et Kontinuitéit. Wann d'Metallesung aus Toleranz (OL) ass, gëtt et en oppene Circuit tëscht dem PCM an dem Sensor dee muss lokaliséiert a reparéiert ginn.

Préift en Deel vum Retursignal Circuit.

Maacht d'Zündung vum Auto aus a setzt de Resistenzwäert op de Multimeter. Connect een Test Lead op de Retour Signal Terminal op der PCM an déi aner un de Retour Terminal op de Sensor Connector. Wann d'Indikator ausserhalb vun der Gamme (OL) weist, gëtt et en oppene Circuit tëscht dem PCM an dem Sensor dee reparéiert muss ginn. Wann de Comptoir en numeresche Wäert liest, gëtt et Kontinuitéit.

Vergläicht d'Liesung vum Brennstoffdrucksensor mam aktuellen Brennstoffdrock.

Testen, déi bis zu dësem Punkt gemaach goufen, weist datt de Brennstoffdrock Sensor Circuit OK ass. Da wëllt Dir de Sensor selwer géint den aktuellen Brennstoffdrock testen. Fir dëst ze maachen, befestegt als éischt e mechanesche Drockmesser un der Brennstoffschinn. Connect dann de Scan Tool mam Gefier a wielt d'FPS Daten Optioun fir ze kucken. Start de Motor wärend Dir de Scan Tool aktuellen Brennstoffdrock a FPS Sensordaten ukuckt. Wann d'Liesen net bannent e puer psi vunenee läit, ass de Sensor defekt a sollt ersat ginn. Wa béid Liesungen ënner dem spezifizéierte Brennstoffdrock vum Hiersteller sinn, ass de FPS net schëlleg. Amplaz ass et méiglecherweis e Brennstoffversuergungsprobleem wéi eng gescheitert Brennstoffpompel déi Diagnos a Reparatur erfuerdert.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Code P018B no der Bewegung vum Brennstoffdrocksensor - 2013 Camaro ZL 1P018B 2013 Camaro ZL1 LSA 6.2L Brennstoffdrock Sensor geplënnert fir den E85 Brennstoff ze konvertéieren, huet Drot 3 Féiss verlängere fir en héije Volumen Brennstofffilter opzehuelen. verlängert Drot mat héijer Leeschtung 64 Kär 14ga Kupferdréit, 1 Jauge ... 

Braucht Dir méi Hëllef mam Code p018B?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P018B braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.