P0175 OBD-II Trouble Code: Verbrennung ze räich (Bank 2)

DTC P0175 Datenblat erof

P0175 - Mëschung ze räich (Bank 2)

Wat heescht Troubles Code P0175?

P0175 weist datt de Motorkontrollmodul (ECM) ze vill Brennstoff an net genuch Sauerstoff an der Loft-Brennstoffmëschung erkennt (afr). Dëse Code gëtt festgeluecht wann den ECM net fäeg ass fir d'Quantitéit u Loft oder Brennstoff ze kompenséieren déi néideg ass fir de Loft-Brennstoffverhältnis op déi spezifizéiert Parameteren zréckzekommen.

Fir Benzinmotoren ass de wirtschaftlechste Brennstoffverhältnis 14,7: 1, oder 14,7 Deeler Loft op 1 Deel Brennstoff. dëst Verhältnis schaaft och déi maximal Quantitéit un Energie am Verbrennungsprozess.

De Verbrennungsprozess ass ganz einfach, awer fragil. Déi meescht Autoen hu véier bis aacht Verbrennungskammeren am Motor. Loft, Brennstoff a Spark ginn an d'Verbrennungskammer gezwongen, wat eng "Explosioun" erstellt (méi allgemeng bekannt als Verbrennung). e Spark gëtt un all Verbrennungskammer geliwwert eng Nanosekonn nodeems d'Loft an de Brennstoff d'Kammer erreechen an se entflammen. all Verbrennungskammer huet e Piston; All Piston gëtt duerch Verbrennung mat héijer Geschwindegkeet an zu verschiddenen Zäiten ugedriwwen.

den Ënnerscheed am Timing vun all Piston gëtt vum Loft-Brennstoffverhältnis an dem Motor Timing bestëmmt. eemol de Piston geet erof, et muss fir den nächsten Verbrennungsmotor Prozess zréck. de Piston beweegt sech all Kéiers wann ee vun deenen aneren Zylinder säin eegene Verbrennungsprozess no hannen beweegt, well se all mat enger rotéierender Versammlung verbonne sinn, déi als Kurbelwell bekannt ass. et ass bal wéi e Jongléiereffekt; zu all Moment bewegt ee Piston erop, en aneren ass um Héichpunkt, an en drëtte Piston beweegt sech erof.

wann eppes an dësem Prozess klappt, wäert de Motor d'intern Komponente Aarbecht méi haart a géint all aner Aarbecht, oder de Motor kann guer net ufänken. Am Fall vum Code P0175 gëtt et méiglecherweis erhéicht Gaskilometer well d'ECM festgestallt huet datt ze vill Gas benotzt gëtt.

Dësen diagnostesche Problemcode (dtc) ass e generesche Iwwerdroungscode, dat heescht datt et op obd-ii equipéiert Gefierer gëlt. Obwuel allgemeng, kënnen déi spezifesch Reparaturschrëtt ofhängeg vun der Mark / Modell variéieren. Dëst bedeit am Fong datt de Sauerstoffsensor an der Bank 2 e räiche Conditioun (ze wéineg Sauerstoff am Auspuff) festgestallt huet. op v6 / v8 / v10 Motore, Bank 2 ass d'Säit vum Motor déi net # 1 Zylinder huet. notéiert. Dëse Problemcode ass ganz ähnlech mam P0172 Code, an tatsächlech kann Äert Gefier béid Coden zur selwechter Zäit weisen.

P0175 Nissan Beschreiwung

Duerch Selbstléiere kann den aktuellen Loft / Brennstoffmëschungsverhältnis méi no un den theoreteschen Verhältnis sinn op Basis vu Feedback vun erhëtzten Sauerstoffsensoren. De Engine Control Module (ECM) berechent dës Kompensatioun fir den Ënnerscheed tëscht den aktuellen an theoreteschen Mëschungsverhältnisser ze korrigéieren. Wann d'Entschiedegung ze héich ass, wat en net genuch Mëschungsverhältnis ugeet, interpretéiert d'ECM dëst als Brennstoffinjektiounssystem Feelfunktioun an aktivéiert de Feelfunktiounsindikator Indikator (MIL) nodeems d'Diagnoslogik fir zwee Reesen passéiert ass.

Symptomer vun DTC P0175

Dir wäert wahrscheinlech keng bedeitend Handhabungsproblemer bemierken, awer déi folgend Symptomer kënnen optrieden:

• Erhéije Brennstoffverbrauch.
• Präsenz vu Rous oder schwaarz Dépôten am Auspuff System.
• Kuckt de "Check Engine" Luucht op der Instrument Panel.
• Et kann e staarken Auspuffgeruch sinn.

Ursaachen vun DTC P0175

De P0175 Code kann heeschen datt een oder méi vun den folgenden Eventer geschitt sinn:

• De Mass Air Flow (MAF) Sensor ass dreckeg oder defekt, méiglecherweis wéinst der Benotzung vu "geschmiert" Loftfilter.
• Vakuum Leck.
• Problemer mat Drock oder Brennstoffversuergung.
• Den erhëtzte Front Sauerstoffsensor ass defekt.
• Falsch Zündung.
• Defekte Brennstoffinjektoren.
• Brennstoffinjektor ass verstoppt, blockéiert oder leeft.
• De Brennstoffregulator ass defekt.
• Dreckeg oder defekt Mass Loft Flow Sensor.
• Defekter Kühlmitteltemperatursensor.
• Defekt Thermostat.
• Den ECM erfuerdert Neiprogramméierung.
• Dreckeg oder defekt Sauerstoffsensor.
• Vakuum Leck.
• Problem mat Brennstoffversuergung.
• Falsch Brennstoff Drock.

Wéi ze diagnostizéieren

• Kontrolléiert de Brennstoffdrock.
• Kontrolléiert d'Brennstoffinjektoren fir Restriktiounen.
• Kontrolléiert de Brennstoffinjektorpuls.
• Kontrolléiert d'Brennstoffleitungen fir Prise a Rëss.
• Kontrolléiert all Vakuumlinnen fir Rëss oder Schued.
• Kontrolléiert d'Sauerstoffsensoren.
• Benotzt e Scan-Tool fir Motortemperatur ze moossen, vergläicht dann d'Resultater mat engem Infraroutthermometer.

Diagnostesch Feeler

E Komponent gëtt als ongëlteg ugesinn ouni Verifizéierung duerch Testen.

Wéi eescht ass de Problem Code P0175?

E System, deen ze räich leeft, kann d'Liewen vum Katalysator verkierzen an de Brennstoffverbrauch erhéijen, wat deier ka sinn.

E falschen Drockluftverhältnis kann zu schwéiere Motoroperatioun a verstäerkte Emissioune vu schiedleche Substanzen féieren.

Wéi eng Reparaturen léisen de P0175 Probleemcode?

Méiglech Léisungen enthalen:

1. Kontrolléiert all Vakuum- a PCV-Schlauchen a ersetzt se wann néideg.
2. Botzen de Mass Loft Flux Sensor. Wann Dir Hëllef braucht, kuckt op Är Servicehandbuch fir seng Plaz. Fir d'Botzen ass et recommandéiert elektronesch Botzmëttel oder Bremsreiniger ze benotzen. Vergewëssert Iech datt de Sensor komplett dréchen ass ier Dir se zréckinstalléiert.
3. Kontrolléiert d'Brennstoffleitungen fir Rëss, Leckage oder Prise.
4. Kontrolléiert de Brennstoffdrock an der Brennstoffschinn.
5. Kontrolléiert den Zoustand an, wann néideg, botzt d'Brennstoffinjektoren. Dir kënnt e Brennstoffinjektorreiniger benotzen oder e Fachmann kontaktéieren fir ze botzen / Ersatz.
6. Iwwerpréift fir Auspuffleck upstream vum éischte Sauerstoffsensor (obwuel dëst eng onwahrscheinlech Ursaach vum Problem ass).
7. Ersetzen geknackt oder gebrach Vakuumlinnen.
8. Sauerstoffsensoren botzen oder ersetzen.
9. Botzen oder ersat de Mass Loft Flux Sensor.
10. Reprogramméiere den ECM (Motorkontrollmodul) wann néideg.
11. Ersetzen d'Brennstoffpompel.
12. Brennstofffilter ersetzen.
13. Ersetzen beschiedegt oder gepresst Brennstoffleitungen.
14. Ersetzen defekte Brennstoffinjektoren.
15. Ersetzen e festen Thermostat.
16. Ersetzen de defekte Killmëtteltemperatursensor.

Wéi Fix P0175 Motorcode an 2 Minutten [2 DIY Methoden / Nëmmen $8.99]

Zousätzlech Kommentaren

Kontrolléiert ob de Killsystem vun Ärem Auto richteg funktionnéiert. Anormal Operatioun vum Killsystem kann d'Motorleistung beaflossen. Dëst ass well den ECM ofgestëmmt ass fir optimal bei héijen Temperaturen op kalen Deeg ze bedreiwen, wat hëlleft de Motor méi séier opzewiermen. Wann de Killmëtteltemperatursensor defekt ass oder den Thermostat festhält, kann den Auto net déi gewënscht Temperatur erreechen, wat zu enger stänneg räicher Mëschung resultéiert.