P0168 Brennstofftemperatur ze héich

P0168 Brennstofftemperatur ze héich

OBD-II DTC Datenblat

Brennstofftemperatur ze héich

Wat heescht dat?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Iwwerdroungscode, dat heescht datt et gëlt fir OBD-II ausgestattete Gefierer (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, asw.). Och wann allgemeng an der Natur, kënnen déi spezifesch Reparaturstappen ofhängeg vun der Mark / Modell ënnerscheeden.

Ech hunn erausfonnt datt wann den OBD II Gefier de P0168 Code gespäichert huet, heescht et datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) e Spannungssignal vum Brennstofftemperatursensor / Brennstoffkompositiounssensor oder Circuit festgestallt huet deen ze héich Brennstofftemperatur weist.

De Brennstofftemperatursensor ass normalerweis an de Brennstoffkompositiounssensor agebaut. Et ass e klengen computeriséierten Apparat (ähnlech wéi e Brennstofffilter) entwéckelt fir dem PCM eng korrekt Analyse vun der Brennstoffkompositioun an der Brennstofftemperatur ze bidden.

Brennstoff, deen duerch den agebaute Sensor leeft, gëtt elektronesch analyséiert fir seng Ethanol, Waasser an onbekannt (net-Brennstoff) Kontaminanten ze bestëmmen. De Brennstoffkompositiounssensor analyséiert net nëmmen d'Brennstoffkompositioun, mä moosst och d'Brennstofftemperatur a liwwert en elektrescht Signal un de PCM dat reflektéiert net nëmmen wat d'Verschmotzung präsent ass (an de Grad vu Brennstoffverschmotzung), awer och d'Brennstofftemperatur. De Grad vu Brennstoffverschmotzung gëtt analyséiert duerch de Prozentsaz vu Schuedstoffer am Brennstoff; Bildung vun enger Spannungssignatur an der Brennstoffkompositioun / Temperatursensor.

D'Spannungs Ënnerschrëft gëtt an de PCM agefouert als Quadratwellen Spannungssignaler. D'Welleformmuster ënnerscheede sech an der Frequenz ofhängeg vum Grad vu Brennstoffkontaminatioun. Wat méi no der Welleformfrequenz ass, wat de Grad vu Brennstoffverschmotzung méi héich ass; dëst ass de vertikalen Deel vum Signal. De Brennstoffkompositiounssensor analyséiert d'Quantitéit vum Ethanol präsent am Brennstoff getrennt vun anere Kontaminanten. D'Pulsbreet oder den horizontalen Deel vun der Welleform weist d'Spannungssignatur un, déi duerch d'Temperatur vum Brennstoff generéiert gëtt. Wat méi héich ass d'Temperatur vum Brennstoff deen duerch de Brennstofftemperatursensor leeft; wat méi séier d'Pulsbreet ass. Typesch Pulsbreed Modulatioun reicht vun enger bis fënnef Millisekonnen, oder Honnertstel vun enger Sekonn.

Wann de PCM en Input vum Brennstofftemperatur / Kompositiounssensor detektéiert deen uginn datt d'Brennstofftemperatur ze héich ass, gëtt e P0168 Code gespäichert an eng Stéierungsindikatorlampe (MIL) kann oplichten. Op e puer Modeller kënnen e puer Zündungszyklen (mat enger Feelfunktioun) erfuerderlech sinn fir d'Warnungslampe vun der Warnlampe unzeschalten.

Code Gravitéit a Symptomer

E gespäicherten P0168 Code sollt als schwéier ugesi ginn well d'Brennstofftemperatur vum PCM benotzt gëtt fir d'Brennstoffliwwerstrategie a Flex-Brennstoff Gefierer ze berechnen.

Symptomer vun dësem Code kënnen enthalen:

• Normalerweis ass de P0168 Code asymptomatesch.
• Aner Brennstoffkompositiounscoden kënne präsent sinn.
• D'MIL wäert schlussendlech oplichten.

Grënn

Méiglech Grënn fir dëse Code ze setzen:

• Defekt Brennstoffkompositioun / Temperatursensor
• Schlechten Ëmfeldtemperatur Sensor
• Intake Lofttemperatur Sensor defekt
• Open, kuerz oder beschiedegt Drot oder Stecker
• PCM oder PCM Programméierungsfehler

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

E gudde Startpunkt ass ëmmer d'Technesch Service Bulletins (TSB) fir Äert Gefier ze kontrolléieren. Äre Problem kann e bekannte Problem sinn mat enger bekannter Hiersteller verëffentlechter Fix a kéint Iech Zäit a Suen spueren beim Troubleshooting.

Fir de P0168 Code ze diagnostizéieren, braucht Dir en Diagnos Scanner, en Digital Volt / Ohmmeter (DVOM), en Oszilloskop, en Infrarout Thermometer, an eng Gefierinformatiounsquell (sou wéi All Data DIY). An dëser Situatioun kënnt en Diagnos Scanner mat engem agebaute DVOM an engem portable Oszilloskop praktesch.

Fir Är Chancen op eng erfollegräich Diagnostik ze maximéieren, fänkt u mat visuellen Inspektioun vun all verbonne Kabelen a Verbindungen un. Wann néideg, musst Dir beschiedegt oder verbrannt Komponenten reparéieren oder ersetzen an de System nei testen.

Déi meescht Brennstofftemperatur Sensoren si mat enger XNUMX B Referenz a Buedem versuergt. Als variabelen Resistenzsensor mécht de Brennstofftemperatursensor de Circuit zou a féiert déi entspriechend Welleform op de PCM aus wann de Brennstoff fléisst. Benotzt den DVOM, préift d'Referenzspannung a Buedem um Brennstofftemperatur Sensor Connector. Wa keng Spannungsreferenz verfügbar ass, benotzt den DVOM fir déi entspriechend Circuiten um PCM Connector ze testen. Wann eng Spannungsreferenz um PCM Connector fonnt gëtt, reparéiert déi oppe Circuiten wéi néideg. Opgepasst: Trennt all verbonne Controller ier Dir Circuitresistenz mam DVOM testt.

Verdächtegt e defekten PCM (oder Programméierungsfehler) wann et keng Spannungsreferenz um PCM Connector gëtt. Wann et kee Brennstofftemperatursensor Terrain ass, benotzt Är Informatiounsquell fir Ären Auto a fënnt e passende Buedem fir sécherzestellen datt et zouverléisseg ass.

Benotzt en Oszilloskop fir Echtzäitdaten a Grafike ze gesinn wann e Referenzsignal a Buedem um Brennstofftemperatur Sensor Connector präsent sinn. Connect Testleitungen op déi entspriechend Circuiten a beobachtet den Displaybild. Maacht déi tatsächlech Brennstofftemperatur mat engem Infraroutthermometer a vergläicht d'Resultater mat der Temperatur ugewise op den Oszilloskop Charts. Wann d'Brennstofftemperatur, déi um Oszilloskop ugewise gëtt, net mat der Temperatur vum Infraroutthermometer passt, de Verdacht datt de Brennstofftemperatursensor defekt ass.

Zousätzlech diagnostesch Notizen:

• Benotzt den DVOM fir d'Resistenz vum Brennstofftemperatur Sensor no den Empfehlungen vum Hiersteller ze testen.
• Wann déi tatsächlech Brennstofftemperatur méi héich ass wéi akzeptabel, préift no engem Kuerzschluss an de Kabelen oder falsch geleete Ausgase bei de Brennstofftank oder Versuergungslinnen.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• 2002 Dodge Grand Caravan - P01684, P0442, P0455, P0456Feeler Coden weisen e Leck am Verdampersystem un. Als éischte Schrëtt hunn ech d'Gaskapp ersat, awer ech weess net wéi d'Coden zréckgesat ginn? Kann iergendee Kierper mir hëllefen? Ech wäert dankbar sinn…. 
• 2009 Jaguar XF 2.7d Katalog P0168Hallo ech kréien ëmmer PO168 Brennstofftemperatur Sensor Héichspannungscode. Ech hu probéiert ze fannen wou de Sensor um Motor ass sou datt ech de Connector visuell kann iwwerpréiwen an eventuell de Sensor ersetzen wann en defekt ass. Och wann ech den DTC zrécksetzen, fiert den Auto e puer honnert Meilen normalerweis, awer ... 

Braucht Dir méi Hëllef mam P0168 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P0168 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.