P0115 Motor Kühltemperatur Temperatursensor Circuit Feeler

Trouble Code P0115 OBD-II Dateblatt

Motor Coolant Sensor (ECT) Circuit Feelfunktioun

Wat heescht dat?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) gëtt als generesch ugesinn well se fir all 1996 OBD-II ausgestattete Gefierer gëllt. Spezifesch Troubleshooting a Reparatur Schrëtt kënne liicht ofhängeg vun der Mark / Modell variéieren.

Den ECT (Engine Coolant Temperature) Sensor ass en Thermistor deem seng Resistenz mat der Temperatur ännert. Typesch ass dëst en 5-Drot Sensor, e 0115V Referenzsignal vum PCM (Powertrain Control Module) an e Buedem Signal un de PCM. Dëst ass anescht wéi den TEMPERATURE SENSOR (deen normalerweis den Dashboard Temperatursensor kontrolléiert a funktionnéiert d'selwecht wéi de SENSOR, nëmmen ass et en anere Circuit wéi dee fir deen PXNUMX gëllt).

Wann d'Kühltemperatur ännert, ännert d'Buedemresistenz am PCM. Wann de Motor kal ass, ass d'Resistenz grouss. Wann de Motor waarm ass, ass d'Resistenz niddereg. Wann de PCM eng Spannungskonditioun detektéiert déi anormal niddereg oder héich schéngt ze sinn, P0115 installéieren.

Beispill vun engem ECT -Moteur -Killmëttel -Temperatursensor

Symptomer vum Feeler P0115

Symptomer vun engem P0115 Probleemcode kënnen enthalen:

• Den ECM schalt d'Check Engine Luucht un a geet an de Feilsafe Modus, ignoréiert Input bei 176 Grad Fahrenheit.
• De Motor kann net gutt starten wann et kal ass an normalerweis starten wann et waarm ass.
• De Motor kann rau lafen an oszilléieren bis de Motor opwiermt
• De Motor soll no normal lafen wann de Motor erwiermt ass.
• MIL (Feeler Indikatorlampe) Ëmmer On
• Den Auto ka schwéier ufänken
• Kann vill schwaarzen Damp ausblosen a ganz räich ginn
• De Motor ka stoen oder den Auspuffleit kann a Brand falen.
• De Motor kann op enger magerer Mëschung lafen a méi héich NOx Emissioune kënne beobachtet ginn (Gasanalysator erfuerderlech)
• Coole Fans kënne kontinuéierlech lafen wa se net solle lafen, oder net wa se iwwerhaapt solle lafen.

Grënn

D'ECT-Sensorberäich, déi op den ECM applizéiert gëtt, ass op -40 ° F oder iwwer 284 ° F eropgaang, wat e kuerzen oder oppene Circuit beweist.

Coden P0117 oder P0118 fir eng kuerz oder oppe Circuit begleeden normalerweis Code P0115.

Normalerweis kann d'Ursaach un e defekte ECT Sensor zougeschriwwe ginn, awer dëst schléisst net déi folgend aus:

• Beschiedegt Drot oder Connector um Sensor
• Open oder Kuerzschluss am Referenz oder Signal Circuit
• Open oder kuerz Circuit am Signal Circuit
• Schlechte PCM

Méiglech Léisungen

Als éischt, inspizéiert de Sensor visuell op Schued un der Drot oder dem Connector a reparéiert wann néideg. Dann, wann Dir Zougang zu engem Scanner hutt, bestëmmt wat d'Motortemperatur ass. (Wann Dir keen Zougang zu engem Scaninstrument hutt, kann en Temperatursensor um Dashboard en ineffektive Wee sinn fir d'Killmëttelstemperatur z'entdecken. Dëst ass well de P0115 Code op en ECT SENSOR bezitt an d'Dashboard kontrolléiert gëtt, normalerweis e eenzegen Drot SENDER. Prinzipiell ass et en anere Sensor fir deen de Code net zoutrëfft.)

2. Wann d'Motortemperatur iwwerméisseg héich ass, ongeféier 280 Grad. F, dëst ass net normal. Trennt de Sensor um Motor of a kuckt ob d'Signal op, soen, minus 50 Grad fällt. F. Wann esou, kënnt Dir wetten datt de Sensor defekt ass, intern verkierzt, wat e niddereg Resistenz Signal an de PCM schéckt. Wéi och ëmmer, wann Dir sécher wëllt datt de Sensor de Problem ass an net d'Verdrahtung, kënnt Dir e puer Tester maachen. Mam ECT Sensor ausgeschalt, gitt sécher datt Dir 5 Volt am Referenzkrees mat dem KOEO (Motor ausgeschalt) hutt. Dir kënnt och d'Resistenz vum Sensor op de Buedem mat engem Ohmmeter kontrolléieren. D'Resistenz vum normale Sensor um Buedem wäert liicht ofhängeg vum Gefier ënnerscheeden, awer meeschtens wann d'Motortemperatur ongeféier 200 Grad ass. F., d'Resistenz wäert ongeféier 200 Ohm sinn. Wann d'Temperatur ongeféier 0 def ass. F., d'Resistenz wäert iwwer 10,000 Ohm sinn. Mat dësem Test kënnt Dir feststellen ob d'Sensorresistenz mat der Motortemperatur passt. Wann et net mat Ärer Motortemperatur passt, hutt Dir wahrscheinlech e defekte Sensor.

3. Elo, wann d'Motortemperatur no dem Scanner ongeféier 280 Grad ass. F. an den Sensor ze trennen féiert net zu engem Réckgang an der Liesung op negativ 50 Grad. F, awer et bleift bei der selwechter Héichtemperatur Liesung, da musst Dir de Signal Circuit (Buedem) kuerz op de PCM läschen. Et gëtt iergendwou direkt op de Buedem verkierzt.

4. Wann d'Liesunge vun der Motortemperatur um Scanner negativ 50 Grad weisen. Eppes wéi dëst (an Dir wunnt net an der Arktis!) Trennt de Sensor a kuckt no enger 5V Referenzspannung um Sensor.

5. Wann net, préift de PCM Connector fir déi korrekt 5V Referenz. Wann de PCM Connector keng 5V Referenz huet, dann hutt Dir d'Diagnos ofgeschloss an de PCM ka falsch sinn. 5. Wann de 6V Referenzkrees intakt ass, test den Terrain Signal um PCM mam fréiere Buedemresistenz Test. Wann d'Resistenz net mat der Motortemperatur passt, reduzéiert d'Resistenz vum Terrain Signal op de PCM andeems de Buedem Signal Drot vum PCM Connector trennt. Den Drot muss fräi vu Resistenz sinn, vum PCM mam Sensor ofgetrennt. Wann esou, reparéiert d'Lück am Signal un de PCM. Wann et keng Resistenz um Signal Buedemdrot huet an de Sensor Resistenz Test normal ass, verdächtegt dann e defekte PCM.

Aner Motorkühler Indikatorcoden: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

WEI MEESCHT ENG MECHANIC DIAGNOSTIC CODE P0115?

• Scans an dokumentéiert kritt Coden a weist Afréiere Frame Daten fir ze kucken wéini e Code agestallt gouf
• Et setzt d'Coden zréck fir OBD-II Probleemcoden ze läschen an den Auto nei ze testen fir ze kucken ob de Code zréckkënnt.

Wann d'Coden P0117 oder P0118 kritt ginn, wäert d'Mechanik éischt Tester fir dës Coden ausféieren.

GEMENG FEELER WANN DIAGNOSIOUN CODE P0115

• Maacht keng virleefeg visuell Inspektioun
• Keng Testcode P0117 oder P0118
• Den ECT-Sensor net ersetzen, ausser Tester weisen e Problem
• Connectéiert net en neien ECT-Sensor an iwwerpréift d'ECM-Daten fir sécherzestellen datt d'Sensorausgangstemperatur no der Ëmgéigendtemperatur virun der Installatioun ass.

WÉI SERIOUS CODE P0115 ASS?

• Code P0115 wäert féieren datt de Motor ECM an de Safe-Safe Modus geet.
• Safe Mode kann verschidde Fuerproblemer verursaachen bis de Motor opwiermt, jee no der Safe Mode Strategie vum Hiersteller.

WAT REPARATIOUNEN KANNE CODE P0115 FIXEREN?

• ECT Connector reparéieren oder ersetzen
• Reparatur oder ersat wiring wéi néideg
• Ersetzen den ECT mat engem neie Sensor.

ACCUEIL » PEOPLE & LIFESTYLE KOMMENTARER VUM CODE P0115

• Code P0115 ass dacks mat Coden P0116, P0117, P0118 an P0119 assoziéiert.
• Déi meescht Feeler fir Code P0115 si mat enger verkierzter Drot oder engem korrodéierte Stecker verbonnen, deen en oppene Circuit verursaacht.

Wéi Fix P0115 Motorcode an 3 Minutten [2 DIY Methoden / Nëmmen $7.32]

Braucht Dir méi Hëllef mam P0115 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P0115 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.