P010B MAF "B" Circuit Range / Leeschtung

Technesch Beschreiwung

Mass Air Flow (MAF) "B" Circuit Range / Leeschtung

Wat heescht dat?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Transmissiounscode, dat heescht datt et gëlt fir OBD-II equipéiert Gefierer (Nissan, Chevrolet, GMC, VW, Toyota, Mazda, Ford, Audi, Honda, etc.). Och wann allgemeng, spezifesch Reparaturstufe kënnen ofhängeg vun der Mark / Modell ënnerscheeden.

De Mass Air Flow (MAF) Sensor ass e Sensor, deen am Motor vum Gefier Loftugrëff nom Loftfilter läit a gëtt benotzt fir de Volume an d'Dicht vun der Loft an de Motor ze moossen. D'Mass Loft Flux Sensor selwer moosst nëmmen en Deel vun der ofgeroden Loft, an dësem Wäert gëtt benotzt der total ofgeroden Loft Volumen an Dicht ze berechnen.

De Powertrain Kontrollmodul (PCM) benotzt dës Liesung a Verbindung mat anere Sensorparameter fir eng korrekt Brennstoff Liwwerung zu all Zäit fir optimal Kraaft a Brennstoffeffizienz ze garantéieren.

Normalerweis heescht dësen Diagnostic Trouble Code (DTC) P010B datt et e Problem ass mat dem "B" Masseloftfloss Sensor oder Circuit. De PCM erkennt datt den aktuellen MAF Sensor Frequenz Signal net am virbestëmmten erwaarten Ëmfang vum berechent MAF Wäert ass. Préift mam Reparaturtechniker fir Är spezifesch Marke / Modell fir ze bestëmmen wéi eng "B" Kette Ären Auto passt.

Notiz. E puer MAF Sensoren enthalen och e Lofttemperatursensor, deen en anere Wäert ass, dee vum PCM benotzt gëtt fir eng optimal Motorleeschtung.

Eng enk verbonne MAF Circuit Probleem Coden enthalen:

P010A Feelfunktioun vum Massekrees oder dem Volumetresche Loftfloss "A"
P010C Niddereg Input Signal vum Massekrees oder Volumetresche Loftfloss "A"
P010D Héich Input vum Circuit vu Mass oder Volumetresche Loftfloss "A"
P010E Onbestänneg Massekrees oder Volumetresch Loftfloss "A"

Foto vum Masseluftflosssensor (Masseluftfloss):

Symptomer

Symptomer vun engem P010B Code kënnen enthalen:

Feeler Indikatorlampe (MIL) beliicht (och bekannt als Motorwarnlampe)
Raw Motor leeft
Schwaarzen Damp vum Ofgasréier
stollen
De Motor start schwéier oder hält nom Start
Méiglech aner Symptomer vun der Handhabung

Eventuell Ursaachen

Méiglech Ursaachen vun dësem DTC kënnen enthalen:

Dreckeg oder dreckeg MAF Sensor
Feeler MAF Sensor
Intake Loft leeft
MAF Sensor Kabelschnouer oder Drotprobleem (oppene Circuit, Kuerzschluss, Verschleiung, schlecht Verbindung, asw.)
Verstoppte Katalysator op e puer Modeller (haaptsächlech GMC / Chevrolet)

Notéiert datt aner Coden präsent kënne sinn wann Dir e P010B hutt. Dir hutt vläicht Feeler Coden oder O2 Sensor Coden, sou datt et wichteg ass e "grousst Bild" ze kréien wéi d'Systemer zesumme schaffen an sech géigesäiteg beaflossen wann se diagnostizéieren.

Diagnostesch Schrëtt a méiglech Léisunge

Méiglech Diagnostik a Reparatur Schrëtt enthalen:

Inspektéiert all MAF Drot a Stecker visuell fir sécherzestellen datt se intakt sinn, net futti sinn, gebrach sinn, ze no bei Zündleitungen / Spirelen, Relais, Motoren etc.
Kontrolléiert visuell ob offensichtlech Loftleckagen am Loftopnamsystem.
Visuell * suergfälteg * inspizéiert d'MaF (MAF) Sensordrahren oder Band fir Kontaminanten ze gesinn wéi Dreck, Stëbs, Ueleg, etc.
Wann de Loftfilter dreckeg ass, ersetzt en.
Maacht de MAF grëndlech mat engem MAF Botzen Spray, normalerweis e gudden DIY Diagnos / Reparatur Schrëtt.
Wann et e Mesh am Loftopnamsystem ass, gitt sécher datt et propper ass (meeschtens VW).
Verloscht vum Vakuum um MAP Sensor kann dësen DTC ausléisen.
Niddereg Mindestloftfloss duerch d'Sensorlach kann dozou féieren datt dësen DTC op Idle setzt oder wärend der Verzögerung. Kontrolléiert op Vakuumleckage downstream vum MAF Sensor.
Benotzt e Scaninstrument fir Echtzäit MAF Sensorwäerter, O2 Sensoren, a méi ze iwwerwaachen.
Préift den Technesche Service Bulletins (TSB) fir Är spezifesch Marke / Modell fir bekannte Probleemer mat Ärem Gefier.
Atmosphäreschen Drock (BARO), dee benotzt gëtt fir de virausgesotene MAF ze berechnen, baséiert ufanks um MAP Sensor wann de Schlëssel ass.
Eng héich Resistenz am Buedemkrees vum MAP Sensor kann dësen DTC astellen.
Maacht en Auspuff -Réckdruck -Test fir ze bestëmmen ob de Katalysator verstoppt ass.

Wann Dir wierklech de MAF Sensor musst ersetzen, empfeelen mir den originelle OEM Sensor vum Hiersteller ze benotzen anstatt Ersatzdeeler ze kafen.

Bemierkung: Benotze vun engem wiederverwendbaren Uelegluftfilter kann dëse Code verursaachen wann hien ze vill geschmiert gëtt. Ueleg kann op den dënnen Drot oder Film am MAF Sensor klammen a kontaminéieren. An dëse Situatiounen, benotzt eppes wéi e MAF Botzen Spray fir de MAF ze botzen.

Verbonnen DTC Diskussiounen

Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mam Code p010B?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P010B braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.