P00AE IAT Circuit Sensor 1 Bank 2 Intermitterende

P00AE IAT Circuit Sensor 1 Bank 2 Intermitterende

OBD-II DTC Datenblat

Intake Lofttemperatur Sensor 1 Circuit Bank 2 Intermittent Signal

Wat heescht dat?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Transmissiounscode, dat heescht datt et fir all Gefierer zënter 1996 gëllt (Ford, Mazda, Mercedes Benz, etc.). Och wann allgemeng an der Natur, kënnen déi spezifesch Reparaturstappen ofhängeg vun der Mark / Modell ënnerscheeden.

E gespäichert Code P00AE bedeit datt de Powertrain-Kontrollmodul (PCM) en intermitterende Input vun der Intaklufttemperatur (IAT) Sensorkreeslaf op der Bank entdeckt huet 2. Bank 2 ass d'Säit vum Motor, deen net d'Nummer eent Zylinder enthält.

De PCM benotzt den IAT Input an d'Mass Loftfloss (MAF) Sensor Input fir d'Brennstoff Liwwerung an d'Zündungstiming ze berechnen. Well de richtege Loft / Brennstoffverhältnis z'erhalen (typesch 14: 1) kritesch ass fir d'Motorleeschtung a Brennstoffwirtschaft, ass den IAT Sensor Input ganz wichteg.

Den IAT Sensor kann direkt an d'Ofnahmsmanifold geschrauft ginn, awer méi dacks gëtt en an d'Antake Manifold oder d'Loftreiniger Këscht agebaut. E puer Hiersteller integréieren och en IAT Sensor an de MAF Sensorgehäuse. Op alle Fall muss se positionéiert ginn sou datt (mam Motor lafen) d'Ëmfeldloft, déi an den Aufgabmanifold duerch den Drosselkierper gezunn ass, kontinuéierlech a gläichméisseg duerch kann fléissen.

Den IAT Sensor ass normalerweis en Zwee-Drot Thermistor Sensor. D'Resistenz vum Sensor ännert sech ofhängeg vun der Temperatur vun der Loft, déi duerch de kale Drotelement leeft. Déi meescht OBD II ausgestattete Gefierer benotzen eng Referenzspannung (fënnef Volt ass normal) an e Grondsignal fir den IAT Sensor Circuit zou ze maachen. Déi verschidde Resistenzniveauen am IAT Sensing Element verursaache Spannungsschwankungen am Input Circuit. Dës Schwankungen ginn vum PCM interpretéiert als Ännerungen an der Auflufttemperatur.

Wann de PCM eng spezifesch Unzuel vun intermittéierende Signaler vum Bank 2 IAT Sensor bannent enger spezifizéierter Zäit feststellt, gëtt e P00AE Code gespäichert an d'Fehlfunktioun Indikatorlampe kann oplichten.

Verbonnen Bank 2 IAT Sensor Circuit Feeler Coden:

• P00AA Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Bank 2
• P00AB Intake Air Temperature Sensor 1 Range / Performance Bank 2
• P00AC Intake Lofttemperatur Sensor 1 Circuit Bank 2 Niddereg
• P00AD Intake Lofttemperatur Sensor 1 Circuit Bank 2 Héich

Gravitéit a Symptomer

D'Signal vum IAT Sensor gëtt vum PCM benotzt fir d'Brennstoffstrategie ze berechnen, dofir sollt de P00AE Code als eescht ugesi ginn.

Symptomer vun engem P00AE Code kënnen enthalen:

• E bësse reduzéiert Brennstoffeffizienz
• Verréngert Motorleistung (besonnesch wärend kale Start)
• Zéckt oder klëmmt um Idle oder ënner enger klenger Beschleunegung
• Aner Kontrollcodes kënne gespäichert ginn

Grënn

Méiglech Ursaache vun dësem Motorcode enthalen:

• Open oder Kuerzschluss an den Drot an / oder Stecker vum IAT Sensor vum Block 2
• Defekt IAT Sensorbank 2
• Defekt Mass Loftfloss Sensor
• Verstoppt Loftfilter
• Briechung vun der Loftluftluftleitung

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

E gudde Startpunkt ass ëmmer d'Technesch Service Bulletins (TSB) fir Äert Gefier ze kontrolléieren. Äre Problem kann e bekannte Problem sinn mat enger bekannter Hiersteller verëffentlechter Fix a kéint Iech Zäit a Suen spueren beim Troubleshooting.

Wann ech mat enger P00AE Code Diagnos konfrontéiert sinn, hunn ech gär e ​​passende Diagnos Scanner, Digital Volt / Ohmmeter (DVOM), Infrarout Thermometer, an eng zouverléisseg Quell vun Autosinformatioun (z. B. All Data DIY) zur Verfügung.

Connect de Scanner an den Diagnosesteck vum Gefier a réckelt gespäichert DTCs an entspriechend Gefriessrahmen Daten. Ech schreiwen normalerweis dës Informatioun erof wann ech se méi spéit brauch. D'Coden läschen an den Auto testen. Wann de Code direkt kläert, fuert weider mat der Diagnostik.

Déi meescht professionnell Techniker fänken un visuell d'Iwwerpréiwung vun den Drot a Stecker verbonne mam IAT Sensor (vergiesst net de Loftfilter an d'Loftopnampipe). Bezuelt besonnesch Opmierksamkeet op de Sensorverbindung well se u Korrosioun ufälleg ass wéinst senger Proximitéit zu der Batterie an dem Killmëttelreservoir.

Wann de Systemkabel, d'Konnektoren an d'Komponente funktionnéieren, verbënnt de Scanner mam Diagnosekonnektor an öffnet den Datastream. Wann Dir Ären Datestream schmuel fir nëmmen relevant Daten z'ënnerhalen, kritt Dir eng méi séier Äntwert. Benotzt en Infraroutthermometer fir z'iwwerpréiwen ob d'IAT Liesung (um Scanner) déi tatsächlech Inlauchttemperatur reflektéiert.

Wann dat net de Fall ass, konsultéiert Är Gefierinformatiounsquell fir Empfehlungen iwwer IAT Sensortest. Benotzt den DVOM fir de Sensor ze testen a vergläicht Är Resultater mat de Spezifikatioune vum Gefier. Den Sensor ersetzen wann en net den Ufuerderunge entsprécht.

Wann de Sensor de Resistenztest passéiert, kontrolléiert d'Sensorreferenzspannung an de Buedem. Wann een feelt, reparéiert d'Open oder Short am Circuit a test de System nei. Wann Systemreferenzsignaler a Buedem Signaler präsent sinn, kritt en Diagramm vun der IAT Sensorspannung an der Temperatur vun der Gefierinformatiounsquell a benotzt den DVOM fir d'Sensorausgangsspannung ze kontrolléieren. Vergläicht Spannung mat Spannung versus Temperaturdiagram a ersetzt de Sensor wann tatsächlech Resultater sech vun de maximal empfohlene Toleranzen ënnerscheeden.

Wann déi tatsächlech IAT Input Spannung bannent Spezifikatioune ass, trennt d'elektresch Stecker vun all assoziéierten Controller of a benotzt d'DVOM fir Resistenz a Kontinuitéit op all Circuiten am System ze testen. Reparéiert oder ersetzt all oppe oder Kuerzschlësselen a test de System nei.

Wann den IAT Sensor an all Systemkreesser bannent de empfohlene Spezifikatioune sinn, verdächtegt e defekten PCM oder PCM Programméierungsfehler.

Zousätzlech diagnostesch Notizen:

• Bei wäitem den heefegste Grond fir de P00AE ze späicheren ass en ofgekoppelte # 2 IAT Sensor Connector um Block 2. Wann de Loftfilter gepréift oder ersat gëtt, bleift den IAT Sensor dacks behënnert. Wann Ären Auto kierzlech servéiert gouf an de P00AE Code op eemol gespäichert ass, de Verdacht datt den IAT Sensor einfach ofgekoppelt ass.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mat Ärem p00ae Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P00AE braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.