P009A Korrelatioun tëscht der Intake Lofttemperatur an der Ëmgéigend Temperatur

P009A Korrelatioun tëscht der Intake Lofttemperatur an der Ëmgéigend Temperatur

OBD-II DTC Datenblat

Korrelatioun tëscht der Intake Lofttemperatur an der Ëmgéigend Lofttemperatur

Wat heescht dat?

Dëse Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) gëtt allgemeng fir vill OBD-II Gefierer ugewannt. Dëst kann enthalen, awer ass net limitéiert op, Mercedes-Benz, Jeep, Mazda, Ford, etc.

Wann Dir e P009A Code kuerz nom Motorservice hutt, heescht et datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) e Mëssverständnis an de korreléierten Signaler tëscht dem IAT Sensor an der Ëmgéigend Lofttemperatur Sensor festgestallt huet. Et ass noutwendeg d'Temperatur vum IAT an d'Ëmfeldloft ze vergläichen fir sécherzestellen datt keng Hindernisser de Flux vu vitaler Loft op d'Motorintake blockéieren.

IAT Sensoren bestinn normalerweis aus engem Thermistor deen aus engem Plastikhaus op enger Zwee-Drot Basis erausstécht. De Sensor gëtt an d'Loftopnahm oder d'Loftfilterhaus agebaut. De sekundären IAT Sensor Design integréiert de Sensor am Masseloftfloss (MAF) Sensorhaus. Heiansdo ass den IAT Widderstand parallel mam MAF energiséierten Drot lokaliséiert, an an anere Fäll ass en an enger Rezessioun ewech vum Loftfloss. Préift den IAT Sensor Location Spezifikatiounen fir dat Gefier a Fro ier Dir Viraussetzungen maacht.

Den Thermistor ass normalerweis installéiert sou datt d'Aufgabluft duerch leeft. D'Sensorkierper ass normalerweis entwéckelt fir an den Uschlosspunkt duerch en décke Gummi -Grommet agebaut ze ginn. Wéi d'Antake Lofttemperatur eropgeet, fällt de Widderstandsniveau am IAT Widderstand erof; veruersaacht datt d'Circusspannung dem Referenzmaximum kënnt. Wann d'Loft méi kal ass, erhéicht d'Resistenz vum IAT Sensor. Dëst verursaacht den IAT Sensor Circuit Spannung erof. De PCM gesäit dës Ännerungen an der IAT Sensorsignalspannung als Ännerungen an der Intake Lofttemperatur.

En Atmosphär Lofttemperatur Sensor handelt op déiselwecht Manéier wéi en IAT Sensor. Den Ëmfeldtemperatur Sensor ass normalerweis no beim Grillberäich.

E P009A Code gëtt gespäichert an eng Feeler Indikatorlampe (MIL) kann opléisen wann de PCM Spannungssignaler vum IAT Sensor an Ëmfeldtemperatur Sensor detektéiert déi sech méi wéi de maximalen zulässleche Wäert fir eng spezifesch Zäit ënnerscheeden. E puer Gefierer kënnen e puer Zündfehler erfuerderen fir d'MIL ze beliichten.

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

Den IAT Sensor Input ass vital fir d'Brennstoff Liwwerung an e gespäicherten P009A Code sollt als eescht klasséiert ginn.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P009A Motorcode kënnen enthalen:

• Dëse Code kann keng Symptomer weisen
• Motor Kontroll Problemer
• Verréngert Brennstoffeffizienz

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

D'Grënn fir dëse Motorcode kënnen enthalen:

• IAT Sensor lénks nom Service ofgeschalt
• Defekt Ëmfeldtemperatur Sensor
• Defekt IAT Sensor
• Open oder Kuerzschluss a Circuiten oder Stecker
• Feeler PCM oder PCM Programméierungsfehler

Wat sinn e puer Schrëtt fir de P009A ze léisen?

Ier ech de P009A diagnostizéieren, brauch ech en Infraroutthermometer mat engem Laserzeiger, en Diagnosescanner, en digitale Volt / Ohmmeter (DVOM), an eng zouverléisseg Gefierinformatiounsquell.

De gespäicherten IAT Sensorcode huet mech gefrot d'Loftfilterelement z'iwwerpréiwen. Et sollt relativ propper a richteg an de Fall agebaut ginn. Eng visuell Inspektioun vum IAT Sensor an Ëmfeldtemperatursensor Drot a Verbindunge solle gemaach ginn wann d'Loftfilterelement schéngt richteg ze funktionnéieren.

Duerno hunn ech de Scanner mam Autostiagnostikhafen ugeschloss an hunn all gespäichert Coden kritt a Frame -Daten afréieren. Ech schreiwen normalerweis dës Informatioun gär erof. Dëst kann hëllefräich sinn wéi den diagnostesche Prozess sech entwéckelt. Elo géif ech d'Coden läschen an den Auto testen fir ze kucken ob de P009A zréckgesat ass. Meng Quell fir Gefierinformatioun soll Kabeldiagrammer, Connector Pinouts, Komponententest Spezifikatiounen, a Connector Typen fir dat Gefier a Fro enthalen. Dës Informatioun wäert kritesch sinn wann een eenzelne Circuiten a Sensoren testen. Denkt drun den PCM auszeschalten (an all assoziéiert Controller) fir Schied un de Controller ze vermeiden beim Test vun eenzelne Systemkreesser fir Resistenz a Kontinuitéit mam DVOM.

Testen IAT an Ambient Temperature Sensoren

1. Benotzt DVOM an Är Quell vun zouverléissege Gefierinformatioun.
2. Place DVOM op der Ohm Astellung
3. Trennt den Sensor deen getest gëtt.
4. Follegt Komponent Test Spezifizéierung

Sensoren, déi den Testfuerderunge net erfëllen, solle als defekt ugesi ginn.

Préift Referenzspannung a Buedem

1. Préift de Referenzkrees vun den individuellen IAT an Ëmfeldtemperatur Sensor Connectoren mam positiven Testleit vum DVOM.
2. Kontrolléiert Buedemterminal mat negativen Testleitung.
3. Mam Schlëssel um an de Motor aus (KOEO), préift d'Referenzspannung (typesch 5V) a Buedem bei den eenzelne Sensorkonnektoren.

Préift IAT an Ambient Temperature Sensor Signal Circuits

1. Connect de Sensor
2. Test den Signalkrees vun all Sensor mam positiven Testleit vum DVOM.
3. Den negativen Testleit muss mat engem bekannte gudde Motor Terrain verbonne sinn beim Signal Circuit testen.
4. Benotzt en Infraroutthermometer fir d'aktuell IAT an d'Ëmfeldtemperatur ze kontrolléieren.
5. Kuckt de Scanner Datenfloss a kuckt wat IAT an Ëmfeldstemperaturwäerter an de PCM aginn oder ...
6. Benotzt d'Temperatur- a Spannungskaart (fonnt an der Informatiounsquell vum Gefier) ​​fir ze bestëmmen ob all Sensor richteg funktionnéiert.
7. Dëst gëtt gemaach andeems Dir déi tatsächlech Spannung vum Sensorsignalkrees vergläicht (ugewisen op der DVOM) mat der gewënschter Spannung.
8. Wann ee vun de Sensoren net de richtege Spannungsniveau weist (baséiert op der aktueller IAT an der Ëmgéigend Temperatur), de Verdacht datt dëst eng schlecht Saach ass.

Wann d'Signalkreesser vum IAT an den Ëmfeldtemperatur Sensor den entspriechende Spannungswäert reflektéieren

1. Préift de Signal Circuit (fir de Sensor a Fro) um PCM Connector mam DVOM.
2. Wann et e passende Sensorsignal um Sensor Connector ass deen net um PCM Connector ass, de Verdacht datt et en oppene Circuit tëscht deenen zwee ass.

Auszéien all aner Optiounen a verdächtegt e PCM Feeler (oder PCM Programméierungsfehler) nëmme wann all IAT an Ëmfeldstemperatur Sensoren a Kreesser bannent Spezifikatioune sinn.

Service Bulletins (TSBs), déi Gefierdaten, Symptomer a Coden späicheren, hëllefen Iech héchstwahrscheinlech ze diagnostizéieren.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mat engem P009A Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef braucht iwwer DTC P009A, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.