P0079 B1 Auspuffventil Kontroll Solenoid Circuit Niddereg

P0079 B1 Auspuffventil Kontroll Solenoid Circuit Niddereg

OBD-II DTC Datenblat

Niddereg Signalniveau am Solenoidventilkrees vun der Auspuffventil Kontroll (Bank 1)

Wat heescht dat?

Dëse Code ass e generesche OBD-II Powertrain Code, dat heescht datt et fir all Marken a Modeller vu Gefierer gëlt (1996 a méi nei), obwuel spezifesch Reparaturstufe kënnen ofhängeg vum Modell variéieren.

Op Gefierer, déi mat engem variabelen Ventil Timing (VVT) System ausgestatt sinn, iwwerwaacht de Motor Kontrollmodul / Powertrain Kontroll Modul (ECM / PCM) d'Kamaxel Positioun andeems en den Uelegniveau vum Motor mat der Camshaft Positioun Kontroll Solenoid upasst. De Kontroll solenoid gëtt kontrolléiert vun engem Pulsbreed moduléierten (PWM) Signal vum ECM / PCM. Den ECM / PCM iwwerwaacht dëst Signal an, wann d'Spannung ënner der Spezifizéierung ass, setzt se dësen DTC a beliicht d'Funktiounsindikatorlampe (MIL).

Bank 1 bezitt sech op d'Nummer 1 Zylinder Säit vum Motor - gitt sécher no de Spezifikatioune vum Hiersteller ze kontrolléieren. Den Auspuffventil Kontrollsolenoid ass normalerweis op der Auspuffmanifold Säit vum Zylinderkopf. Dëse Code ass ähnlech wéi d'Coden P0078 an P0080. Dëse Code kann och mat P0027 begleet ginn.

Symptomer

Symptomer kënnen enthalen:

• Feeler Indikatorlampe (MIL) beliicht
• Schlecht Beschleunegung
• Reduzéiert Brennstoffwirtschaft

Eventuell Ursaachen

Méiglech Ursaachen vum DTC P0079 kënnen enthalen:

• D'Verdrahtung ass op de Buedem verkierzt
• Elektromagnetesch kuerz op de Buedem
• Defekt ECM

Diagnosesch Schrëtt

Wiring Harness - Trennt d'Garnessverbindunge vum PCM / ECM mat dem Verkabelungsdiagramm, lokaliséiert d'+ an - Drot zum Solenoid. De Solenoid kann vun der Buedemsäit oder vun der Kraaftsäit ugedriwwe ginn, jee no der Applikatioun. Kuckt d'Fabréckverdrahtungsdiagrammer fir de Stroumfloss am Circuit ze bestëmmen. Mat engem digitale Voltmeter (DVOM) op d'Volt-Astellung gesat, kontrolléiert d'Spannung op de positiven Gefier Batterie Drot an den negativen Drot op all Drot op d'Kontrollsolenoid. Ofhängeg vun der Applikatioun, wann de Solenoid op de Chassis gegrënnt ass, kontrolléiert d'Muechtdrot op d'Kontrollsolenoid an der PCM / ECM Drot, et soll keng Spannung present sinn. Wann d'Spannung präsent ass, kontrolléiert d'Kuerz an d'Buedem an d'Verdrahtung op d'Kontrollsolenoid andeems Dir d'Stecker trennt an zréck op de Solenoid.

Kontroll Solenoid - Check fir eng kuerz ze Buedem duerch d'Kontrollsolenoid vun engem Verbindung engem Féierung vun der DVOM zu engem bekannt gutt Buedem an déi aner zu all Terminal op der Kontroll solenoid. Wann d'Resistenz niddereg ass, kann de Solenoid intern verkierzt ginn.

PCM / ECM - Wann all Drot a Kontroll Solenoid OK sinn, wäert et néideg sinn der Solenoid ze iwwerwaachen iwwerdeems de Motor leeft, andeems Dir d'Drähten op de PCM / ECM iwwerpréift. Mat engem fortgeschratt Scanner-Tool dat Motorfunktiounen liest, iwwerwaacht den Duty-Zyklus vum Kontrollsolenoid. Et wäert néideg sinn de Solenoid ze kontrolléieren wann de Motor mat verschiddene Motorgeschwindegkeeten a Laaschten leeft. Mat engem Oszilloskop oder e grafesche Multimeter, deen op Flichtzyklus gesat ass, verbënnt den negativen Drot op e bekannte gudde Buedem an de positiven Drot un all Drotterminal op der Solenoid selwer. D'Multimeter Liesung soll dem spezifizéierten Duty Cycle am Scan Tool passen. Wann se Géigendeel sinn, kann d'Polaritéit ëmgedréint ginn - verbënnt de positiven Drot um aneren Enn vum Drot an de Solenoid a widderhuelen den Test fir ze kontrolléieren. Wa kee Signal vum PCM fonnt gëtt, kann de PCM selwer defekt sinn.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• 2011 um Tucson P0079Ech hunn en Tucson 2011 2.4, bei kale Wieder am Zentrum vu Florida, jo, den Nager huet no enger waarmer Plaz gesicht fir ze schlofen an huet eng Plaz tëscht dem flotten Deckel a vum Ventildeckel fonnt fir d'Nuecht ze verbréngen, de Raum huet Drot fir Iessen sou weider den nächste Moien nodeems den Zerfall eliminéiert war, sinn nëmmen 3 Zylinder gestart, ... 

Braucht Dir méi Hëllef mam P0079 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P0079 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.