P0071 Ambient Lofttemperatur Sensor Leeschtung

OBD-II DTC Datenblat

Ambient Temperature Sensor Performance

Wat heescht dat?

Dës Generesch Transmissioun / Motor DTC gëllt normalerweis fir all OBDII ausgestattene Motoren, awer ass méi heefeg an e puer Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ford, Jeep, Mazda, Mitsubishi a VW Gefierer.

Den Ambient Lofttemperatur (AAT) Sensor konvertéiert d'Ëmfeldstemperatur an en elektrescht Signal an de Powertrain Control Modul (PCM). Dësen Input gëtt benotzt fir d'Operatioun vum Klimaanlag z'änneren an d'Outentemperatur ze weisen.

PCM kritt dësen Input a méiglecherweis nach zwee; Intake Lofttemperatur (IAT) a Motorkühltemperatur (ECT) Sensor. De PCM iwwerpréift d'AAT Sensorspannung a vergläicht se mat der IAT / ECT Sensor Liesung wann d'Zündung fir d'éischt no enger laanger Ofkillungsperiod ageschalt gëtt. Dëse Code ass gesat wann dës Input ze vill ënnerscheeden. Et iwwerpréift och d'Spannungssignaler vun dëse Sensoren fir ze bestëmmen ob se richteg sinn wann de Motor ganz waarm ass. Dëse Code ass normalerweis agestallt wéinst elektresche Probleemer, awer mechanesch Probleemer kënnen net entlooss ginn. Dës mechanesch Probleemer kënnen eng falsch Sensorinstallatioun enthalen, fehlend Sensorinstallatioun (léisst se vum Drotskabel hänken), etc.

Troubleshooting Schrëtt kënne variéieren ofhängeg vum Hiersteller, AAT Sensortyp, an Drotfaarwen.

Symptomer

Symptomer kënnen enthalen:

Feeler Indikator Luucht ass op
D'Klimaanlag funktionnéiert vläicht net richteg
Den Instrumentcluster liest d'Äussertemperatur net genee
Déi iewescht Konsole liest d'Ëmfeldstemperatur net genee

Grënn

Méiglech Ursaachen vum DTC P0071 kënnen enthalen:

Open am Signal Circuit fir den AAT Sensor
Kuerzschaltung op d'Spannung am Signalkrets vum AAT Sensor
Kuerzschaltung op Gewiicht am Signalkrees fir den AAT Sensor
AAT Sensor defekt
Ausgefall PCM - Onwahrscheinlech

Méiglech Léisungen

E gudde Startpunkt ass ëmmer d'Technesch Service Bulletins (TSB) fir Äert Gefier ze kontrolléieren. Äre Problem kann e bekannte Problem sinn mat enger bekannter Hiersteller verëffentlechter Fix a kéint Iech Zäit a Suen spueren beim Troubleshooting.

Fannt dann den AAT Sensor op Ärem spezifesche Gefier. Dëse Sensor ass normalerweis virun dem Heizkierper hannert dem Gitter oder am viischte Knuppergebitt. Eemol festgestallt, kontrolléiert visuell d'Konnektoren an d'Verdrahtung. Kuckt no Kratzer, Rëss, ausgesat Drot, Verbrenne Marken, oder geschmollte Plastik. Trennt d'Konnektoren a kontrolléiert suergfälteg d'Terminaler (Metalldeeler) an de Stecker. Kuckt ob se verbrannt ausgesinn oder e grénge Tint hunn, wat Korrosioun weist. Wann Dir d'Terminaler botze musst, benotzt en elektresche Kontaktreiniger an e Plastiksborstel. Loosst et dréchen an bréngt elektrescht Fett op wou d'Terminaler beréieren.

Deen heefegste Feeler ass Verbindungen, mat engem defekte Sensor deen op der zweeter Plaz kënnt wéinst negativen Ëmweltbedéngungen.

Wann Dir d'Verbindunge kontrolléiert, kënnt Dir de Sensor mat engem digitale Volt Ohm Meter (DVOM) iwwerpréiwen. Zündung OFF, trennt de Sensor a verbënnt de roude (positiven) DVOM Terminal mat engem Terminal um Sensor an dem schwaarzen (negativen) DVOM Terminal an deen aneren Terminal. Bestëmmt d'Temperatur vum Sensor (wat ass d'Temperatur dobaussen) no der Resistenz no der Tabell. Dëst ass d'Ohmresistenz déi Ären DVOM sollt weisen. Entweder 0 Ohm oder onendlech Resistenz (normalerweis mat de Buschstawen OL uginn) weist e fehlt Sensor un.

Wann Dir e Scaninstrument hutt, läscht déi diagnostesch Probleemcoden aus dem Gedächtnis a kuckt ob de Code zréckkënnt. Wann dëst net de Fall ass, da gëtt et héchstwahrscheinlech e Verbindungsprobleem.

Wann de P0071 Code zréck kënnt, musse mir den AAT Sensor an d'assoziéiert Circuiten testen. Normalerweis ginn et 2 Drot um AAT Sensor. Zündung OFF, trennt d'Geleeënheet um AAT Sensor of. Schalt d'Zündung an. Mat engem Scaninstrument fir Zougang zu de PCM Daten (unzehuelen datt et e Modul ass deen den AAT Sensor Input kritt; de Modul deen den AAT Sensor Input kritt, kéint de Klimaanlag Kontrollmodul sinn, universellen elektronesche Modul, oder en anert Modul Richtung de Frontauto deen den AAT Sensor schéckt Daten iwwer de Busnetz), liest d'Temperatur oder d'Spannung vum AAT Sensor. Et sollt 5 Volt oder eppes anescht wéi d'Ëmfeldtemperatur (ganz niddereg Temperatur) a Grad weisen. Als nächst schalt d'Zündung aus, verbënnt e Spréngerdraht an déi zwee Klemmen am Harness Connector, deen an den AAT Sensor geet, a schalt dann d'Zündung un. Et sollt ongeféier 0 Volt liesen oder eppes anescht wéi d'Ëmfeldtemperatur (ganz héich Temperatur) a Grad. Wann et kee 5 Volt um Sensor ass oder Dir gesitt keng Ännerung, reparéiert d'Verkabelung vum PCM zum Sensor, oder méiglecherweis e defekte PCM.

Wann all vireg Tester passéieren an Dir weider P0071 kritt, weist et héchstwahrscheinlech e gescheiterten AAT Sensor, och wann de gescheiterten Kontrollmodul net ausgeschloss ka ginn bis den AAT Sensor ersat gëtt. Wann Dir net sécher sidd, frot Hëllef vun engem qualifizéierten Autosdiagnostiker. Fir richteg z'installéieren, muss de PCM fir d'Gefier programméiert oder kalibréiert ginn.

Verbonnen DTC Diskussiounen

09 Dodge Ram hemi p0071 - Präis: + XNUMX reiwen.Wat genau heescht p0071 ...
Dakota 4.7 V8 Auto Code P0071Salut, weess iergendeen wat de p0071 Code heescht, et ass net am Servicemanual. Merci…

Braucht Dir méi Hëllef mam P0071 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P0071 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.