P0053 Heizungsresistenz Sensor vum Sauerstoffsensor (HO2S), Bank 1, Sensor 1

P0053 Heizungsresistenz Sensor vum Sauerstoffsensor (HO2S), Bank 1, Sensor 1

OBD-II DTC Datenblat

Sauerstoffsensor Heizungsresistenz (Block 2, Sensor 1)

Wat heescht dat?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Transmissiounscode, dat heescht datt et gëlt fir all 1996 Gefierer (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu, etc.). Och wann allgemeng an der Natur, kënnen déi spezifesch Reparaturstappen ofhängeg vun der Mark / Modell ënnerscheeden.

Wann ech e gespäicherten Code P0053 fannen, weess ech datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) eng Feelfunktioun am viischten (oder pre-katalytesche Konverter) Sauerstoff (O2) Sensorheizerkrees fonnt huet. Bank 1 weist datt de Feeler d'Motorgrupp betrëfft déi den Zylinder Nummer 1 enthält. Sensor XNUMX heescht datt de Problem mam Upstream Sensor ass.

O2 Sensoren besteet aus engem Zirkonien Senséierelement geschützt vun engem gelüfteten Stahlgehäuse. D'Senséierelement ass mat den Drot an der O2 Sensor Kabelleitung mat Platinelektroden befestegt. De Controller Network (CAN) verbënnt de PCM mam O2 Sensor Harness. Den O2 Sensor liwwert de PCM de Prozentsaz vu Sauerstoffpartikelen am Motorauspuff am Verglach zum Sauerstoff an der Ëmgéigend Loft.

Den erhëtzten O2 Sensor benotzt Batteriespannung fir de Sensor virzehëtzen ënner kale Startbedéngungen. Zousätzlech zu den O2 Sensorsignalkreesser gëtt et och e Circuit fir den Sensor ze heizen. Et ass normalerweis ënner Batteriespannung (minimum 12.6 V) a kann eng agebaute Sicherung hunn. Wann de PCM feststellt datt d'Konditioune vun der Killmëttel vun der Moteur bannent der programméierter Limit sinn, gëtt d'Batteriespannung op den O2 Sensor Heizkrees applizéiert bis de PCM an en zouene Modus geet. D'Spannung gëtt normalerweis iwwer de PCM geliwwert, heiansdo iwwer Relais an / oder Sicherungen, a gëtt agefouert wann den Zündschlëssel ënner kale Startbedéngungen ageschalt gëtt. Wann de Motor normal Betribstemperatur erreecht, ass de PCM programméiert fir d'Batteriespannung un den O2 Heizkrees ze liwweren an handelt dofir.

Wann de PCM feststellt datt de Resistenzniveau vum O2 Sensorheizerkrees d'programméiert Grenzen iwwerschreift, gëtt e P0053 Code gespäichert an eng Feelfunktioun Indikatorlampe (MIL) wäert héchstwahrscheinlech beliichten. E puer Gefierer kënnen e puer Zündungszyklen erfuerderen (beim Versoen) fir d'MIL ze beliichten. Aus dësem Grond musst Dir den OBD-II Ready Mode benotzen fir sécherzestellen datt Är Reparatur erfollegräich war. Nodeems Dir Reparaturen ofgeschloss hutt, fuert mam Gefier bis de PCM an de Bereetschaftsmodus erakënnt oder de Code geläscht gëtt.

Gravitéit a Symptomer

Zënter dem P0053 Code heescht datt den Upstream O2 Sensor Heizung meeschtens net funktionnéiert, sollt et bei der fréierster Geleeënheet reparéiert ginn. Symptomer vun dësem Motorcode kënnen enthalen:

• Reduzéiert Brennstoffeffizienz
• Schwaarzen Auspuffdamp wéinst engem räiche kale Startzoustand
• Verzögerte Start wéinst schlankem Kale Start
• Aner verbonne DTCs kënnen och gespäichert ginn.

Grënn

Méiglech Ursaachen vum DTC P0053 kënnen enthalen:

• Defekt O2 Sensor
• Verbrennt, gebrach oder ofgetrennt Drot an / oder Stecker
• Sicherung geblosen oder Sicherung
• Defekt Motorsteuerungsrelais

Méiglech Léisungen

E gudde Startpunkt ass ëmmer d'Technesch Service Bulletins (TSB) fir Äert Gefier ze kontrolléieren. Äre Problem kann e bekannte Problem sinn mat enger bekannter Hiersteller verëffentlechter Fix a kéint Iech Zäit a Suen spueren beim Troubleshooting.

Fir de P0053 Code ze diagnostizéieren, hätt ech Zougang zu engem Diagnos Scanner, engem digitale Volt Ohm Meter (DVOM), an enger vertrauenswierder Quell vun Autosinformatioun wéi All Data DIY.

Ech fänken normalerweis un visuell d'Inspektioun vun de Kabele vun de Systemer a Verbindungen ze kontrolléieren; besonnesch Opmierksamkeet fir Gürtel déi no waarme Auspuffleitungen a Manifolds geleet ginn, a Gürtel déi no schaarfe Kanten geleet ginn, sou wéi op den Auspuffschirmer.

Benotzt den DVOM fir all Systemsicherungen a Sicherungen ze testen. Sidd virsiichteg wann Dir dës Komponente testt wa se ënner Stress sinn. Net gelueden Sicherunge kënne gutt ausgesinn an dann op der Laascht versoen. Dëse Circuit ka gelueden ginn andeems Dir sécher sidd datt d'O2 Sensorheizungen aktivéiert sinn.

Ech géif weiderfueren andeems ech all gespäichert DTCs recuperéieren an Framedaten afréieren. Dëst gëtt gemaach andeems de Scanner mam Diagnosport vum Gefier verbënnt. Notéiert dës Informatioun well se hëllefräich kënne sinn wann de P0053 als onbestänneg fonnt gëtt. Ech géif dann d'Coden läschen an den Auto testen fir ze kucken ob de P0053 direkt zréckgesat gëtt.

Wann de P0053 zréckgesat gëtt, gitt sécher datt de Motor kal genuch ass fir den O2 Sensorheizung z'aktivéieren. Rufft de Scannerdatastream op an observéiert den O2 Sensorheizungsinput. Schreift Ären Dateflowdisplay erof fir nëmmen relevant Daten enthalen sou datt Dir eng méi séier Äntwert kritt. Wann de Motor am richtege Temperaturberäich ass, soll d'O2 Sensor Heizungsspannung d'selwecht sinn wéi d'Batteriespannung. P0053 gëtt gespäichert wann d'O2 Sensor Heizungsspannung anescht ass wéi d'Batteriespannung wéinst engem Resistenzprobleem.

Connect DVOM Test féiert zum Sensor Terrain a Batteriespannungssignaldréi fir Echtzäit O2 Sensordaten ze iwwerwaachen. Dir kënnt och den DVOM benotzen fir d'Resistenz vum O2 Sensor a Fro ze testen. Trennt all verbonne Controller ier Dir System Circuit Resistenz mam DVOM testt.

Zousätzlech diagnostesch Tipps an Notizen:

• Den O2 Sensor Heizkrees muss energiséiert ginn wann d'Motortemperatur ënner der normaler Betribstemperatur ass.
• Wann geblosen Sicherungen fonnt ginn, verdächtegt datt den O2 Heizkrees op de Buedem verkierzt ass.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• 2005 F150 5.4 Code P0053, P2195Ech hunn all 4 O2 Sensoren ersat well den Encoder 2 falsch gewisen huet. Ech kréien elo Coden P0053 a P 2195. Ech hunn de Bank 1 Sensor erëm duerch een O2 Sensor ersat an d'Coden bleiwen d'selwecht. Ech hunn nei O2 Sensore vu Rockauto benotzt vum Denso benotzt. Ech brauch Hëllef wéi a wat fir duerno ze kontrolléieren. D'Verdrahtung ass an engem gudden Zoustand! ... 
• 05 Ford F-150, P0053 an P2195 ?????Also hunn ech den O2 Sensor zweemol geännert nodeems ech O2 Probleemer am Camion fonnt hunn. Ech kréien nach 2 Coden; P0053 - HO2S Bank 1 Sensor 1, P2195 - O2 Sensor stuck schlank (bank1, sensor1). Net sécher op wat soss mat dëser ze maachen. Ginn et aner Iddien wéi dëse Problem ze léisen? Ech hunn eng laang Rees ... 
• 3500 chevy pickup 8.1obd p0053 p0134Wou ass den 02 Sensor um 05 gm 3500 Pickup ... 
• 2004 F150 P0053, P0132, P2195, P2196Camion - 2004 F150, 4.6L V8, AT, 2WD, 227K Meilen. Ech hunn en neien OBDII / EOBD Cen-Tech (Harbor Freight) Scanner. De Scanner gëtt mir déi folgend Coden; P0053 P0132 P2195 P2196 a wat heescht de Code. Net sécher wat Reparatur et ass. Ech mengen dat ass en O2 Sensor Ersatz. Weg beroden. Nächst… 

Braucht Dir méi Hëllef mam P0053 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P0053 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.