P-51 Mustang am Koreakrich

Lieutenant Colonel Robert "Pancho" Pasqualicchio, Kommandant vun der 18. FBG, Kreeser säi Mustang genannt "Ol 'NaD SOB" ("Napalm Dropping Jong vun engem Bitch"); September 1951 De Fliger gewisen (45-11742) gouf als P-51D-30-NT erstallt a war de leschte Mustang produzéiert vun North American Aviation.

De Mustang, de legendäre Kämpfer, deen an d'Geschicht eragaang ass als deen, deen d'Muecht vun der Luftwaffe 1944-1945 gebrach huet, e puer Joer méi spéit a Korea huet eng ondankbar an onpassend Roll fir hien als Attackfliger gespillt. Seng Participatioun un dësem Krich gëtt och haut interpretéiert - onverdéngt! - méi wéi e Virwëtz wéi e Faktor deen d'Resultat vun dësem Konflikt beaflosst oder souguer beaflosst.

Den Ausbroch vum Krich a Korea war nëmmen eng Fro vun der Zäit, well d'Amerikaner an d'Russen 1945 arbiträr d'Land an d'Halschent gedeelt hunn, an d'Schafung vun zwee feindleche Staaten presidéiert - e kommunisteschen am Norden an e kapitalisteschen am Süden, dräi Joer méi spéit.

Och wann de Krich fir d'Kontroll vun der koreanescher Hallefinsel inévitabel war, an de Konflikt fir Joeren opgeblosen ass, war déi südkoreanesch Arméi komplett net virbereet. Et hat keng gepanzert Gefierer, a praktesch keng Loftwaff - d'Amerikaner léiwer de grousse Iwwerschoss vu Fligeren am Fernen Osten nom Zweete Weltkrich ze dumpen, wéi se un d'koreanesch Alliéierten ze transferéieren, fir net "d'Kraaftbalance am Land ze stéieren. Regioun“. An der tëschenzäit d 'truppen vun der dekorps (DPRK) kruten vun de russen, besonnesch, dosende vu panzer a fligeren (haaptsächlech kämpfer jak-9p an il-10 ugrëff). Am Sonnenopgang de 25. Juni 1950 si si iwwer d'38.

"Flying Tigers of Korea"

Am Ufank waren d'Amerikaner, d'Haaptverdeedeger vu Südkorea (obwuel d'UN-Kräfte schlussendlech 21 Länner ginn, 90% vum Militär koumen aus den USA) waren net prett fir en Ugrëff vun dëser Gréisst ofzewieren.

Deeler vun der US Air Force goufen an FEAF (Far East Air Force) gruppéiert, d.h. Air Force vum Fernen Osten. Dës eemol mächteg Formatioun, obwuel administrativ nach ëmmer aus dräi Air Force Arméien bestoung, wéi vum 31. Mee 1950, hat nëmmen 553 Fligeren am Déngscht, dorënner 397 Kämpfer: 365 F-80 Shooting Star an 32 Zwilling Hull , Zwilling-Moteur F- 82 mat Piston Drive. De Kär vun dëser Kraaft war den 8. an 49. FBG (Fighter-Bomber Group) an der 35. FIG (Fighter-Interceptor Group) stationéiert a Japan an Deel vun de Besatzungskräften. All dräi, wéi och den 18. FBG op de Philippinen stationéiert, ëmgerechent vun F-1949 Mustangs op F-1950er tëscht '51 an '80 - e puer just Méint virum Start vum Koreakrich.

D'Retooling vum F-80, obwuel et ausgesäit wéi e Quantesprong (verréckelt vun engem Kolben op e Jetmotor), huet et an eng déif Verteidegung gedréckt. Et goufen Legenden iwwer d'Gamme vum Mustang. Während dem Zweete Weltkrich sinn dës Zort Kämpfer vun Iwo Jima iwwer Tokyo geflunn - ongeféier 1200 km eng Manéier. Mëttlerweil hat de F-80, wéinst sengem héije Brennstoffverbrauch, eng ganz kleng Reechwäit - nëmmen ongeféier 160 km an der Reserve an internen Panzer. Obwuel de Fliger konnt mat zwee baussenzege Panzer equipéiert ginn, déi seng Reechwäit op ongeféier 360 km vergréissert, an dëser Konfiguratioun konnt et keng Bommen droen. D'Distanz vun den nooste japanesche Inselen (Kyushu an Honshu) bis zur 38. Parallel, wou d'Feindlechkeet ugefaang huet, war ongeféier 580 km. Ausserdeem sollten taktesch Ënnerstëtzungsfliger net nëmmen eran fléien, attackéieren an fortfléien, mee meeschtens ronderëm kreien, prett fir Hëllef ze bidden wann se vum Buedem geruff ginn.

Déi méiglech Ëmsetzung vun F-80 Eenheeten a Südkorea huet de Problem net geléist. Fir dës Fligeraart ware verstärkte Bunnen vun 2200 m laang gebraucht, deemools gouf et och a Japan nëmme véier esou Fluchhäfen. Et waren keng a Südkorea, an de Rescht waren an engem schrecklechen Zoustand. Obwuel während der Besetzung vun dësem Land d'Japaner zéng Fluchhafen gebaut, nom Enn vum Zweete Weltkrich, Koreaner, déi praktesch keng Kampf Loftfaart vun hiren eegene, hunn nëmmen zwee am Aarbechtskonditiounen.

Aus dësem Grond, nom Ufank vum Krich, erschéngen déi éischt F-82s iwwer d'Kampfzone - déi eenzeg US Air Force Kämpfer déi zu där Zäit verfügbar sinn, d'Gamme vun deenen esou laang Kampagnen erlaabt. Hir Crews hunn eng Serie vu Reconnaissance Flich an d'Gebitt vun der Haaptstad vu Südkorea, Seoul, vum Feind den 28. Juni ageholl. Mëttlerweil huet de Lee Seung-man, de President vu Südkorea, den US-Ambassadeur gedréckt fir Kampffliger fir hien ze arrangéieren, angeblech nëmmen zéng Mustangs wëllen. Als Äntwert hunn d'Amerikaner zéng südkoreanesch Piloten op Itazuke Air Base a Japan geflunn fir se ze trainéieren fir de F-51 ze fléien. Wéi och ëmmer, déi, déi a Japan verfügbar waren, waren e puer eeler Fligeren, déi benotzt gi fir Praxisziler ze zéien. D'Ausbildung vu koreanesche Piloten, am Kader vum Fight One Programm, gouf de Fräiwëlleger vum 8. VBR uvertraut. Si goufe vun engem Major commandéiert. Dean Hess, Veteran vun Operatiounen iwwer Frankräich am Joer 1944 bei de Kontrollen vun Thunderbolt.

Et gouf séier kloer datt d'Mustangs vill méi wéi zéng Koreaner trainéiert erfuerderen. Johnson (haut Iruma) an Tachikawa Air Base bei Tokyo haten 37 Fligere vun dësem Typ, déi op ofgerappt goufen, awer si hunn all gréisser Reparaturen gebraucht. Sou vill wéi 764 Mustangen hunn an der US Nationalgarde gedéngt, a 794 goufen an der Reserve gelagert - si hunn awer missen aus den USA bruecht ginn.

Erfarung vum Zweete Weltkrich huet gewisen datt Star-powered Fligere wéi Thunderbolt oder F4U Corsair (déi lescht goufen a Korea mat groussem Erfolleg vun der US Navy an US Marine Corps benotzt - liest méi iwwer dëst Thema). Aviation International" 8/2019). De Mustang, mat engem flëssegegekillten Inline-Motor ausgestatt, war u Feier vum Buedem ausgesat. Den Edgar Schmued, deen dëse Fliger entworf huet, huet gewarnt géint se ze benotzen fir Buedemziler z'attackéieren, an erkläert datt et absolut hoffnungslos war an dëser Roll, well eng 0,3 Zoll Gewier Kugel kann an de Heizkierper penetréieren, an da wäert Dir zwou Minutte Fluch hunn. ier de Motor stoppt. Tatsächlech, wéi d'Mustangs an de leschte Méint vum Zweete Weltkrich op Buedemziler gezielt waren, hu si schwéier Verloschter duerch Fligerfeier gelidden. A Korea war et an dëser Hisiicht nach méi schlëmm, well hei war de Géigner gewinnt, niddereg Fligeren ze schéissen. mat klenge Waffen, wéi Maschinnegewierer.

Also firwat goufen d'Thunderbolts net agefouert? Wéi de Koreakrich ausgebrach ass, waren et 1167 F-47s an den USA, obwuel déi meescht vun den Unitéiten am aktive Service mat der Nationalgarde aus nëmmen 265 bestoen. Unitéiten stationéiert zu där Zäit op Am Fernen Osten, US Air Force Kämpfer benotzt Mustangs an der Period ier se op Jets ëmgewandelt goufen (e puer Squadrons hu souguer eenzel Beispiller fir Kommunikatiounszwecker behalen). Dofir woussten se wéi se se verwalten, a Buedempersonal wéi se se handhaben. Zousätzlech waren e puer vun den ofgebauten F-51s nach a Japan, an et goufe guer keng Thunderbolts - an d'Zäit leeft aus.

Kuerz nom Start vum Bout One Programm gouf eng Decisioun geholl fir d'Ausbildung vu koreanesche Piloten an hiert Land ze transferéieren. Deen Dag, am Nomëtteg vum 29. Juni, war de Generol MacArthur och do fir eng Konferenz mam President Lee zu Suwon ze halen. Kuerz no der Landung gouf de Fluchhafen vun nordkoreanesche Fliger attackéiert. De Generol an de President sinn dobausse gaangen, fir ze kucken, wat lass war. Ironescherweis war et dunn datt véier Mustangs, déi vun amerikaneschen Instruktoren pilotéiert goufen, ukomm sinn. Hir Piloten hunn de Feind direkt fortgefuer. 2/l. Den Orrin Fox huet zwee Il-10 Attacke Fligere erofgeschoss. Richard Burns eleng. De Leutnant Harry Sandlin huet iwwer de La-7 Kämpfer gemellt. En iwwergléckte President Rhee, bezitt sech op d'amerikanesch Fräiwëlleger, déi am virege Krich fir Burma a China gekämpft hunn, huet se "déi fléien Tiger vu Korea" genannt.

Um Owend vum selwechten Dag (29. Juni) huet de Premier Minister vun Australien d'accord fir d'Mustangs vum 77 Squadron ze engagéieren. Et war déi lescht RAAF Fighter Squadron déi a Japan nom Enn vum Zweete Weltkrich bleift. Et gouf vum Kommandant vun der Air Force Louis Spence ugefouert, deen um Tour vun 1941/42, Kittyhawks mat der 3. Squadron RAAF fléien, 99 Sortien iwwer Nordafrika gemaach an zwee Fligeren erofgeschoss huet. Hien huet spéider e Spitfire Squadron (452 ​​Squadron RAAF) am Pazifik commandéiert.

D'Australier hunn den 2. Juli 1950 vun hirer Basis zu Iwakuni bei Hiroshima ugefaangen, an hunn d'US Air Force Bomberen eskortéiert. Si hunn als éischt B-26 Invaders op Seoul eskortéiert, déi Brécke iwwer den Hangang River gezielt hunn. Ënnerwee hunn d'Australier missen eng schaarf Wendung vun der Ugrëffslinn vun den amerikanesche F-80s entzéien, déi si fir de Feind verwiesselt hunn. Si hunn dann Yonpo Superfortece B-29s eskortéiert. Den nächsten Dag (3. Juli) goufen se bestallt an der Géigend tëscht Suwon a Pyeongtaek ze attackéieren. V/Cm Spence huet d'Informatioun gefrot datt de Feind sou wäit südlech fortgaang ass. Hie war awer verséchert datt d'Zil richteg identifizéiert gouf. Tatsächlech hunn australesch Mustangs südkoreanesch Zaldoten attackéiert, 29 ëmbruecht a vill méi blesséiert. Den éischte Verloscht vun der Squadron war de 7. Juli, wéi den Adjoint Kommandant vun der Squadron, Sergeant Graham Strout, duerch Loftverteidegungsfeier während engem Attack op de Marschallhaff zu Samchek ëmbruecht gouf.

Bewaffnung "Mustangs" 127-mm HVAR Rakéiten. Obschonn d'Rüstung vun den nordkoreanesche Panzer T-34/85 resistent géint si war, waren se effektiv a ware wäit benotzt géint aner Ausrüstung a Loftabwehr-Artillerie-Schéisspositiounen.

Exzellent Improvisatioun

Mëttlerweil, den 3. Juli hunn d'Pilote vum Fight One Programm - zéng amerikanesch (Instruktoren) a sechs südkoreanesch - ugefaang Kampfoperatioune vum Feldflugfeld zu Daegu (K-2). Hir éischt Attack huet d'Leadsäulen vun der DPRK 4. Mechaniséierter Divisioun gezielt wéi se vu Yongdeungpo a Richtung Suwon fortgeet. Den nächsten Dag (4. Juli) an der Anyang Regioun, südlech vu Seoul, hunn se eng Kolonn vun T-34/85 Panzer an aner Ausrüstung attackéiert. De Colonel Keun-Sok Lee ass am Attack gestuerwen, viraussiichtlech duerch Anti-Fliger-Feier erschoss, obwuel no enger anerer Versioun vun Eventer, hien et net fäerdeg bruecht huet seng F-51 aus engem Tauchfluch ze kréien an ass erofgefall. Hie war op alle Fall den éischte Mustang Pilot deen am Koreakrich gefall ass. Interessanterweis huet de Lee, deemools e Sergeant, während dem Zweete Weltkrich (ënnert dem ugehollen Numm Aoki Akira) an der japanescher Loftwaff gekämpft, an de Ki-27 Nate Kämpfer mam 77. Sentai geflunn. Während der Schluecht de 25. Dezember 1941 iwwer Rangoon (ironesch, mat de "Flying Tigers") gouf hie erschoss a gefaange ginn.

Kuerz drop gouf eng Decisioun geholl, déi koreanesch Piloten temporär aus der Kampfkraaft zréckzezéien an hinnen hir Ausbildung weiderzemaachen. Fir dëst goufe si mat sechs Mustangs a Maj. Hess an de Kapitän. Milton Bellovin als Instruktoren. Am Kampf goufen se duerch Fräiwëlleger vum 18. FBG ersat (meeschtens aus dem selwechte Kader - 12. FBS), deen op de Philippinen stationéiert war. D'Grupp bekannt als "Dallas Squadron" an d'Piloten nummeréiert 338, dorënner 36 Offizéier. Et gouf vum Kapitän Harry Moreland commandéiert, deen am Zweete Weltkrich (déngt am 27. FG) 150 Thunderbolt Sorties iwwer Italien a Frankräich geflunn huet. D'Grupp ass den 10. Juli a Japan ukomm an ass e puer Deeg méi spéit op Daegu fortgaang, wou et fréier Bout One Instruktoren abegraff huet (ausser Hess a Bellovin).

Squadron Kapitän Morelanda adoptéiert d'Bezeechnung 51. FS (P) - De Bréif "P" (provisoresch) heescht seng improviséierter, temporäre Natur. Hien huet de 15. Juli ugefaang ze kämpfen, mat nëmmen 16 Fligeren am Déngscht. Déi éischt Aufgab vum Squadron war d'Eisebunnsmunitiounswagonen ze zerstéieren, déi zu Daejeon vun de séier zréckgezunnen Amerikaner verlooss goufen. De Kapitän Moreland, de Squadron Leader, erënnert un ee vu senge fréien Deeg a Korea:

Mir sinn an zwee Fligeren op der Strooss vu Seoul op Daejeon geflunn mat der Absicht alles ze attackéieren, dat an eise Fässer gewéckelt ass. Eist éischt Zil war e Paar Nordkoreanesch Camionen, op déi mir geschoss hunn an duerno Napalm gepellt hunn.

Et war schwéier Trafic op den Emgéigend Stroossen. E puer Momenter nodeems mer südlech gedréint hunn, hunn ech e groussen Heestapel an der Mëtt vum Feld gemierkt, mat Foussofdréck dohinner. Ech fléien niddereg driwwer a gemierkt datt et e camoufléierten Tank war. Well mir deemools den ganzen Napalm opgebraucht haten, hu mir beschloss ze kucken ob eis hallef Zoll Maschinnegewierer alles fäeg sinn. D'Kugel konnten net an d'Rüstung duerchdréien, awer d'Heu a Brand gestach. Wann dat geschitt ass, si mir e puer Mol iwwer den Heestapel geflunn, fir e Feier mat Loft ze maachen. D'Flam huet wuertwiertlech am Tank gekacht - wa mir doriwwer ëmkreest, ass se op eemol explodéiert. En anere Pilot huet bemierkt: "Wann Dir en Heustapel esou erschoss hutt an et fonkelt, wousst Dir datt et méi dra wier wéi Heu."

Den éischte Fliger vum Squadron, dee gestuerwen ass, war den 2/Lt W. Bille Crabtree, deen de 25. Juli seng eege Bommen detonéiert huet, während en Zil zu Gwangju attackéiert huet. Vum Enn vum Mount haten Nr 51 Squadron (P) zéng Mustang verluer. Während dëser Period, wéinst der dramatescher situatioun un der front, huet hien och an der nuecht de feindlechen marschsäulen attackéiert, obwuel d'f-51 fir him komplett net gëeegent war - Flamen aus Maschinnegewier Feier a Rakéite Feier de Pilote blann.

Am August war de Moreland Squadron deen éischten a Korea fir 6,5 Zoll (165 mm) ATAR Anti-Tank Rakéite mat engem HEAT Sprengkop aféieren. Déi 5-Zoll (127 mm) HVAR-Muschelen hunn normalerweis nëmmen den Tank immobiliséiert, d'Gleiser briechen. Napalm, transportéiert an Ënnerwing Panzer, blouf déi geféierlechst Waff vun de Mustangs bis zum Enn vum Krich. Och wann de Pilot d'Zil net direkt getraff huet, huet de Gummi an den T-34/85 Gleiser dacks aus dem brennege Sprëtz gebrannt an de ganze Panzer huet Feier gefaangen. Napalm war och déi eenzeg Waff, déi vun nordkoreaneschen Zaldoten gefaart huet. Wa se geschoss oder bombardéiert goufen, louchen och déi, déi nëmme mat Infanteriegewierer bewaffnet waren, op de Réck an hunn direkt an den Himmel geschoss.

Kapitän Marvin Wallace vum 35. FIG erënnert: Wärend den Napalmattacke war et iwwerraschend datt vill vun de koreanesche Zaldoten keng Zeeche vu Feier gewisen hunn. Dat war wuel dorun, datt de Bensin an de Jelly verdickt huet, ganz intensiv verbrannt huet, an de ganze Sauerstoff aus der Loft saugd. Ausserdeem huet et vill erstéckend Damp produzéiert.

Am Ufank hunn Mustang Piloten nëmmen zoufälleg begéint Ziler attackéiert, déi an extrem schwieregen Konditiounen operéieren - op enger gerénger Wollekbasis, am Bierg Terrain, guidéiert vu Kompasslesungen an hir eegen Intuition (eng räich Sammlung vu Kaarten a Loftfotoe gouf verluer wéi d'Amerikaner sech aus Korea zréckgezunn hunn. 1949). D'Effizienz vun hiren Operatiounen ass wesentlech eropgaang zënter datt d'amerikanesch Arméi d'Konscht vum Radioziler nei beherrscht huet, déi nom Zweete Weltkrich vergiess ze sinn.

Als Resultat vun enger Konferenz, déi de 7. Juli zu Tokyo ofgehale gouf, huet de FEAF Sëtz decidéiert sechs F-80 Squadrons mat F-51s nei ze equipéieren, well déi lescht verfügbar sinn. D'Zuel vun de Mustangs, déi a Japan reparéiert goufen, huet et méiglech gemaach, se mat 40 FIS aus dem 35. D'Squadron krut den 10. Juli d'Mustangs, an huet fënnef Deeg méi spéit vu Pohang op der Ostküst vu Korea ugefaangen, soubal d'Ingenieurbataillon fäerdeg war mat Stahlperforéierte PSP Matten um alen ex-japanesche Fluchhafen ze leeën, deemools K. -3 bezeechent. . Dëse Schnell gouf vun der Situatioun um Buedem diktéiert - d'UN-Truppen, zréckgedréckt op Pusan ​​(de gréissten Hafen a Südkorea) an der Tsushima-Strooss, hunn sech laanscht déi ganz Frontlinn zréckgezunn.

Glécklecherweis sinn déi éischt auslännesch Verstäerkungen séier ukomm. Si goufen vum Fligerdréier USS Boxer geliwwert, deen 145 Mustangs (79 vun den Nationalgarde-Eenheeten an 66 aus de Lagere vun der McClelland Air Force Base) an 70 trainéiert Piloten u Bord geholl huet. D'Schëff ass vum Alameda, Kalifornien de 14. Juli gesegelt an huet se op Yokosuki, Japan den 23. Juli an enger Rekordzäit vun aacht Deeg a siwe Stonnen geliwwert.

Dës Liwwerung gouf haaptsächlech benotzt fir béid Squadronen a Korea - den 51. FS(P) an de 40. FIS - op eng regulär Flott vu 25 Fligeren ze replenéieren. Duerno gouf de 67. FBS nei equipéiert, deen zesumme mam Personal vum 18. FBG, senger Elterendeel, vun de Philippinen op Japan gaangen ass. D'Squadron huet Sortien op de Mustangs den 1. August vun der Ashiya Basis op der Insel Kyushu ugefaang. Zwee Deeg méi spéit ass de Sëtz vun der Eenheet op Taeg geplënnert. Do huet hien d'Kontroll iwwer den 51. FS(P) iwwerholl, deen onofhängeg operéiert huet, huet dunn säin Numm op den 12. FBS geännert an ouni Zeremonie en neie Kommandant mam Rang vum Major ernannt (Kapitän Moreland huet sech misse mat dem Poste vum Operatiounsoffizéier vun der Squadron). Et war keng Plaz fir den zweete Kader zu Daegu, sou datt de 67. Kader an Ashiya blouf.

Zënter dem 30. Juli 1950 haten d'FEAF-Kräfte 264 Mustangen zur Verfügung, obwuel se net all voll operationell waren. Et ass bekannt, datt d'Piloten Sorties op Fligeren gemaach hunn, déi keng individuell Instrumenter u Bord haten. E puer koumen mat beschiedegte Flilleken zréck, well verschwonnene Maschinnegewierfässer während dem Feier gebrach sinn. E separate Problem war de schlechten techneschen Zoustand vun den F-51s aus dem Ausland importéiert. Et war e Glawen an de Squadrons vun de Fronten, datt d'Eenheete vun der Nationalgarde, déi hir Fligeren un d'Bedierfnesser vum lafende Krich sollten ginn, déi mat der gréisster Ressource lassginn (net mat der Tatsaach ze zielen datt Mustangs net hunn Zënter 1945 produzéiert, also all existent Unitéiten, och komplett nei, déi net ni benotzt ginn, waren "al"). Op eng Manéier oder aner, Feeler a Feeler, besonnesch Motore, huet sech als ee vun den Haaptgrënn fir d'Multiplikatioun vu Verloschter ënner F-51 Piloten iwwer Korea erausgestallt.

Éischt Réckzuch

De Kampf fir de sougenannte Busan Fouss war aussergewéinlech hefteg. Am Mueren vum 5. August huet de Kommandant vun der 67. FPS, Major S. Louis Sebil, e Wuechthaus vun dräi Mustangs an engem Attack op eng mechaniséiert Kolonn an der Géigend vum Duerf Hamchang gefouert. D'Autoen hu just den Naktong River gefuer, a Richtung Bréckkopf, aus deem d'DPRK Truppen d'Attack op Taegu fortgeet. Dem Sebill säi Fliger war mat sechs Rakéiten an zwou 227 kg Bommen bewaffnet. Op der éischter Approche un d'Zil, eng vun de Bommen ass op den Ejektor an de Pilot gestoppt, probéiert d'Kontroll iwwer d'Stëmmung F-51 erëm z'erreechen, gouf momentan en einfacht Zil fir Feier aus dem Buedem. Nodeem hie blesséiert gouf, huet hien seng Flilleken iwwer d'Wonn informéiert, viraussiichtlech fatal. Nodeems hien se iwwerzeegt huet ze probéieren op Daegu ze kommen, huet hien geäntwert: "Ech kann dat net maachen." Ech dréien mech ëm an huelen de Jong vun engem Bitch. Et ass dunn an d'feindlech Kolonn gedaucht, Rakéite gefeiert, Maschinnegewierfeier opgemaach an an e gepanzert Personaldréier gefall, wouduerch eng Bomme ënner dem Fligel explodéiert ass. Fir dësen Akt Mei. Sebilla gouf posthum mat der Medal of Honor ausgezeechent.

Kuerz drop war de Fluchhafen zu Daegu (K-2) ze no un der Frontlinn, an den 8. August gouf de Sëtz vun der 18. FBG, zesumme mam 12. FBG, gezwongen op d'Ashiya-Basis zréckzezéien. Dee selwechten Dag huet déi zweet Squadron vum 3. FPG, 35. FIS, Pohang (K-39) besicht, hir Mustangs just een Dag virdrun opgeholl. Zu Pohang si si mat der 40. FIS déi do stationéiert ass, awer och net laang. D'Buedemcrew, déi de Fliger am Dag zerwéiert huet, huet d'Attacke vun de Guerillaë missen ofwieren, déi versicht hunn ënner dem Daach vun der Nuecht an de Fluchhafen ze briechen. Um Enn, den 13. August, huet d'feindlech Offensiv déi ganz 35. FIG gezwongen, duerch d'Tsushima-Strooss op Tsuiki zréckzezéien.

Den 8. FBG war dee leschte vun de Mustangen, deen d'Ausrüstung gewiesselt huet ouni en Dag Aarbecht ze verléieren. Am Mueren vum 11. August sinn d'Pilote vun zwee Komposit-Squadronen - de 35. an 36. FBS - vun Itazuke fortgaang fir déi éischt F-51 Sortie iwwer Korea a sinn endlech bei Tsuiki gelant, wou se zënterhier waren. Deen Dag huet de Kapitän Charles Brown vun der 36. FBS en nordkoreaneschen T-34/85 gezielt. Hie reagéiert mat Feier a Präzisioun. Et ass net gewosst, ob et eng Kanouneschuel war, well d'Equipe vun den attackéierten Panzer vun den KRDL-Truppen hunn all d'Lücken opgemaach an openeen aus Maschinnegewierer geschoss! Op alle Fall, Kapitän. De Brown hat déi zweifelhaft Éier, vläicht deen eenzege Pilot an dësem Krich ze sinn, dee vun engem Tank (oder seng Crew) erschoss gouf.

D'Pilote ware iwwregens net besonnesch begeeschtert fir d'Equipement an der F-51. Wéi den Historiker vum 8. VBR bemierkt huet, hu vill vun hinnen am virege Krich mat hiren eegenen Ae gesinn, firwat de Mustang als Fliger gescheitert ass, no bei der Ënnerstëtzung vum Buedemtruppen. Si waren net begeeschtert et op hir eege Käschten nach eng Kéier ze demonstréieren.

Bis Mëtt August 1950 sinn all regulär F-51 Unitéiten zréck a Japan: den 18. FBG (12. an 67. FBS) an Asien, Kyushu, der 35. FIG (39. an 40. FIS) an 8. FBG. 35th FBS) an der noer Tsuiki Base. D'Australier vun der Nummer 36 Squadron waren nach ëmmer permanent zu Iwakuni op der Insel Honshu stationéiert, vum Daegu Fluchhafen (K-77) nëmme fir nei Ausrüstung a tanken. Nëmmen d'Loftfaartschoul vum But One-Projet ënner dem Kommando vun engem Major. Hessa, vun Daeeg op Sacheon Fluchhafen (K-2), dann op Jinhae (K-4). Als Deel vun der Ausbildung huet den Hess seng Schüler an déi nootste Frontlinn geholl, sou datt hir Landsleit Fligeren gesinn, déi südkoreanesch Marquage droen, wat hir Moral gestäerkt huet. Ausserdeem huet hie selwer net sanktionéiert Sortie geflunn - bis zu zéng Mol am Dag (sic!) - fir déi hien de Spëtznumm "Air Force lone" krut.

De Chinghe Fluchhafen war ze no bei der deemoleger Frontlinn ronderëm de Busan Bréckkopf fir do eng regulär Loftwaff ze halen. Glécklecherweis hunn d'Amerikaner e puer Kilometer ëstlech vu Busan e vergiessene fréiere japanesche Fluchhafen entdeckt. Soubal d'Ingenieurtruppen de System vun Drainagegruefen opgebaut hunn a Metallmatten geluecht hunn, den 8. September ass den 18. Mustang VBR geplënnert. Zënterhier ass de Fluchhafen als Busan Ost (K-9) opgezielt.