Yokohama Blue Earth AE 50 Pneuen Bewäertungen - eng detailléiert Iwwersiicht iwwer d'Charakteristiken, Virdeeler an Nodeeler
Op Autosforen verloossen d'Besëtzer positiv an negativ Rezensiounen iwwer Pneuen Yokohama Bluearth A AE 50. Fans vun der populärer Mark, déi de japanesche Velcro am Wanter scho probéiert hunn, si sécher datt d'Summerversioun net méi schlëmm ass.
Gutt Summer Stingrays sinn haltbar, roueg an net Angscht virun naass Stroossen. Kritik vun Yokohama Blue Earth AE 50 Pneuen confirméieren, datt de japanesche Fabrikant beschwéiert engem Produit fir russesch Stied ze produzéieren.
Model Features
Yokohama rifft de Modell energieeffizient, zitéiert de Virdeel fir e Set vu Yokohama Bluearth AE 50 Pneuen ze kafen. Net nëmmen d'Lamellen bidden Brennstoffeffizienz, awer si wäerten och méi wéi eng Saison daueren.
Rezensiounen iwwer Pneuen "Yokohama Blue Earth" AE 50 op Distributeuren Websäite si positiv. Chauffeuren bemierken d'Zouverlässegkeet vum Gummi an all Wieder, gutt Handhabung a verbesserte Grip.
Net-studded Pneuen fir de Summer vun dëser Mark um Maart sinn an de folgende Optiounen presentéiert:
- Duerchmiesser - R14-18;
- Gréisst - 185-245;
- Profil Héicht - 40-65.
Charakteristiken vun der Last Index - 78/101, maximal Geschwindegkeet - 210-270 km / h. Zulässlech Lastindikator - 426-825 kg.
Pneuen Features:
- dank der Nano Blend Technologie - staark Radgrip op dréchen a naass Stroosseflächen;
- mëll roueg Ride a Vertrauen op der Strooss ginn duerch d'Zwee-Schicht-Trap mat Blitzrillen geliwwert;
- reduzéiert Dreifstoffverbrauch;
- onënnerbrach Handhabung wéinst engem speziellen Trëppeldesign - d'Schëllerberäicher si vergréissert, d'Profilform ass optimiséiert.
Pros a Réck
Expert Rezensiounen vun Yokohama Bluearth AE 50 Summer Pneuen bemierken d'Kraaft an Zouverlässegkeet vun de Produkter vun der Mark.
Professionnelen, déi Tester op Invitatioun vum Auto Zeitung Verlag gemaach hunn, markéieren déi folgend qualitativ Virdeeler vum R17 225/50 Modell:
- impeccable Corner op dréchen a naass Trëttoir;
- gutt Ëmgank op all Strooss Uewerfläch.
Et ginn awer kleng Reklamatiounen iwwer d'Längt vun der Bremsstreck am Reen an am Äis.
Za Rulem Experten, déi d'R15 195/65 Rieder getest hunn, soen:
- Fuere Kaméidi ass niddereg;
- manner Brennstoff gëtt bei mëttlerer Geschwindegkeet verbraucht.
An de Rezensiounen vun de Pneuen Yokohama AE 50 gouf en Nodeel festgestallt - während extremem Fuere op enger dréchener Uewerfläch rutscht den Auto.
Auto Besëtzer Rezensiounen
Op Auto Forum'en Besëtzer verloossen positiv an negativ Kritik iwwer Pneuen Yokohama Bluearth A AE 50.
Fans vun der populärer Mark, déi de japanesche Velcro am Wanter scho probéiert hunn, si sécher datt d'Summerversioun net méi schlëmm ass.
Chauffeuren verloossen Lob fir Summer Pneuen Yokohama Bluearth AE 50. Virun allem hunn ech gär déi niddereg Kaméidi beim Fueren.
A Kritik vun Yokohama AE Pneuen, 50 Auto Besëtzer bemierken der zouzedrécken Resistenz vun Mark Pneuen a Wäert fir Suen.
Chauffeuren confirméieren datt de Brennstoffverbrauch manner ass, den Auto behält sech zouversiichtlech op der Strooss.
E Gefier mat esou Pneuen huet keng Angscht virun héijer Geschwindegkeet a schaarfe Wendungen.
D'Propriétairen verloossen negativ Feedback op de Yokohama Bluearth AE 50 Pneuen, beschwéieren iwwer schlecht duerchduechten Treaddesign a schlecht Handhabung.
Chauffeuren soen datt Fuere op naassen Asphalt a Puddelen eng Strof ass.
D'Säitwand vun den Häng ass net steif genuch.
Op naass Trëttoir behält Gummi onberechenbaren. Ausserdeem generéiere sech d'Automobiliste vun enger laanger Bremsstreck. Net all Rezensiounen iwwer Yokohama Blue Earth AE 50 Pneuen si positiv.
Chauffeuren beschwéieren, datt d'Rieder Kaméidi si beim Fueren. D'Nodeeler enthalen e staarke Verschleiung vu Gummi an enger kuerzer Operatiounszäit.
Nodeems d'Rezensiounen iwwer Yokohama Bluearth A AE 50 Pneuen vun Autosbesëtzer studéiert hunn, kënne mir schléissen datt de Modell net zu all-Weather Pneuen gehéiert. Et ass entworf fir Operatioun am Summer, ausserdeem, op urban Asphalt Stroossen a mat glat, gemittlech Fuere.