Ajustéiert Äre Kappstütze!
D'Headrest schützt d'Gebärmutterpilot vu villen, dacks ganz schwéiere Verletzungen.
Wärend engem Verkéiersaccident dréckt d'Inertiekraaft fir d'éischt de beweegten Auto no vir, an dann de Kierper scharf zréck. Dann ass de Kappstütz deen eenzege Schutz vun der Gebärmutterkierper vu villen, dacks ganz schwéiere Verletzungen.
Bal dräi Véierel vun de Chauffeuren passen hir Kappschützer net un, reduzéieren hir Roll oder wësse einfach net wéi se richteg ajustéieren, laut UK Fuerschung vum BBC/Thatcham Center. An dësem Fall mussen d'Kappstécker op esou enger Héicht installéiert ginn 
sou datt de Chauffer an d'Passagéier den Zentrum vun der Headrest am Zentrum vun der Headrest beréieren. Et ass net unzeroden, de Kappstull iwwer oder ënner dem Zentrum vum Kapp z'installéieren, well et dann seng Roll net erfëllt, dh de Kapp net am Fall vun enger Kollisioun stabiliséiert.
Frae sinn zweemol méi wahrscheinlech Whiplash bei enger Kollisioun ze erliewen, well se éischter méi iwwer d'Lenkrad hänken beim Fueren, an de Kapp vun der Kopfstéck ewech halen. Och mat engem klengen Impakt kippt de Kapp schaarf no vir an déi posterior Bande vun der Wirbelsäule si beschiedegt, an dann, an der Verontreiung oder falscher Positioun vun der Kopfschnouer, kënnen déi anterior Bande räissen wann de Kapp zréckgezunn ass, seet de Chirurg. Orthopäde, Andrzej Staromłyński zu Instabilitéit vun der Wirbelsäule an, als Resultat, zu Discopathie an degenerative Verännerungen. Bei méi schwéiere Kollisiounen kënnen Äerm a Been gelähmt a souguer ëmbruecht ginn.
Kappschützer, wéi Sécherheetsgurt oder Airbag, sinn en Element vun der passiver Sécherheet. Si sinn eng obligatoresch Element vun Gefier Equipement.
Source: Renault Driving School.
