Vum modernen schlanken Tuerm bis zum Robo-Schmetterling
Am "MT" hu mir ëmmer erëm déi bekanntste Wonner vun der moderner Technologie beschriwwen. Mir wëssen vill iwwer den CERN Large Hadron Collider, d'International Space Station, den Channel Tunnel, den Three Gorges Dam a China, Brécke wéi de Golden Gate zu San Francisco, Akashi Kaikyo zu Tokyo, de Millau Viaduct a Frankräich, a vill anerer. . bekannt, a ville Kombinatioune vun Design beschriwwen. Et ass Zäit op manner bekannten Objeten opmierksam ze maachen, awer duerch originell Ingenieurs- an Designléisungen ënnerscheeden.
Loosst eis mam modernen Leaning Tower oder Capital Gate Tower zu Abu Dhabi (1), Vereenegt Arabesch Emirater ufänken, am Joer 2011 ofgeschloss. Dëst ass dat meescht geneigt Gebai op der Welt. Et ass sou vill wéi 18 Grad gekippt - véiermol d'Gréisst vum berühmte schlanken Tuerm vu Pisa - an huet 35 Stäck an ass 160 Meter héich. D'Ingenieure hu misse 490 Päifen bal 30 Meter an de Buedem dréien fir den Hang ze halen. Bannen am Gebai ginn et Büroen, Geschäftsraum a voll funktionell Geschäftsraum. Den Tuerm enthält och den Hyatt Capital Gate Hotel an en Helipad.
De längste Stroossentunnel vun Norwegen, Laerdal ass e Stroossentunnel an den Hornsnipa a Jeronnosi Bierger. Den Tunnel geet duerch zolitte Gneis fir 24 m. E gouf gebaut andeems 510 Millioune Kubikmeter Fiels ewechgeholl goufen. Et ass mat grousse Fans ausgestatt, déi d'Loft purifizéieren a ventiléieren. Laerdal Tunnel ass den éischten Tunnel op der Welt mat engem Loftreinigungssystem ausgestatt.
De Rekordtunnel ass just en Optakt zu engem anere spannende norwegesche Infrastrukturprojet. Et gi Pläng fir d'E39 Autobunn ze moderniséieren, déi Kristiansand am Süde vum Land mat Trondheim verbënnt, déi ongeféier dausend Kilometer am Norden ass. Et wäert e ganze System vu Rekordtunnelen sinn, Brécke iwwer Fjorde, an ... et ass schwéier de richtege Begrëff fir Tunnelen ze fannen déi am Waasser schwammen, oder vläicht Brécke mat Stroossen net uewen - awer ënner Waasser. Et muss ënner der Uewerfläch vum berühmten Sognefjord passéieren, deen 3,7 km breet an 1,3 km déif ass, also wäert et ganz schwéier sinn hei souwuel eng Bréck wéi och en traditionellen Tunnel ze bauen.
Am Fall vun engem ënnerierdesche Tunnel ginn zwou Varianten berücksichtegt - grouss schwiewend Päifen mat Bunnen mat grousse Schwämm (2) an d'Optioun fir d'Päifen op de Buedem mat Seeler ze befestigen. Am Kader vum Projet E39 sinn ë.a. Tunnel ënner dem Rogfast Fjord. Et wäert 27 km laang sinn an 390 Meter iwwer dem Mieresspigel lafen - also wäert et den déifsten a längsten Ënnerwassertunnel sinn, dee bis elo op der Welt gebaut gouf. Déi nei E39 soll bannent 30 Joer gebaut ginn. Wann et geléngt, wäert et sécherlech ee vun de gréissten Ingenieurswonner vum XNUMX. Joerhonnert sinn.
2. Visualiséierung vum schwiewenden Tunnel ënner dem Sognefjord
En ënnerschatte Wonner vun der Ingenieur ass d'Falkirk Wheel a Schottland (3), eng eenzegaarteg 115m Schwéngungsstruktur déi Booter tëscht Waasserbunnen op verschiddene Niveauen erhéicht a senkt (35m Ënnerscheed), gebaut aus iwwer 1200 Tonne Stol, ugedriwwen vun zéng hydraulesche Motoren a sinn fäeg gläichzäiteg aacht Schëffer ze hiewen. D'Rad ass fäeg d'Äquivalent vun honnert afrikaneschen Elefanten opzehiewen.
E bal komplett onbekannt technologescht Wonner op der Welt ass den Daach vum Melbourne véiereckege Stadion, AAMI Park, an Australien (4). Et gouf entworf andeems se verbreet dreieckeg Bléieblieder a Kuppelformen kombinéiert. 50 Prozent goufe benotzt. manner Stol wéi an engem typesche cantilever Design. Ausserdeem gouf recycléiert Baumaterial benotzt. Den Design sammelt Reewaasser vum Daach a miniméiert den Energieverbrauch duerch e fortgeschratt Bauautomatiséierungssystem.
4 Melbourne Rechteck Stadium
Gebaut op der Säit vun engem risege Cliff am China's Zhangjiajie National Forest Park, de Bailong Lift (5) ass den héchsten a schwéiersten Outdoor Lift op der Welt. Seng Héicht ass 326 Meter, an et kann 50 Leit an 18 dausend gläichzäiteg droen. deeglech. Opgemaach fir de Public am Joer 2002, gouf de Lift am Guinness Buch vun de Weltrekorder als den héchsten an schwéiersten Outdoor Lift op der Welt opgelëscht.
China säi Rekord-Bierglift ass vläicht net méi sou berühmt, awer net wäit ewech a Vietnam ass viru kuerzem eppes geschaf ginn, wat mat him fir den Titel vun enger phänomenaler Ingenieursstruktur konkurréiere kann. Mir schwätzen iwwer Cau Vang (Golden Bréck), eng 150 Meter Observatiounsdeck, vun där Dir de schéine Panorama vun der Ëmgéigend vun Da Nang bewonnere kënnt. D'Cau Wang Bréck, déi am Juni opgemaach gouf, hänkt 1400 Meter iwwer der Uewerfläch vum Südchinesesche Mier, d'Küst vun deem ass an der Siicht vun deenen, déi iwwer d'Bréck passéieren. An der direkter Ëmgéigend vun der Foussgängerbréck sinn d'UNESCO Welterbe Site - Cham Sanctuary zu Mu Son an Hoi An - en antike Hafen mat eenzegaartege chinesesche, vietnameseschen a japanesche Gebaier aus dem 6.-XNUMXth Joerhonnerte. Déi kënschtlech al Waffen déi d'Bréck ënnerstëtzen (XNUMX) bezéien sech op den antike architektonesche Patrimoine vu Vietnam.
Schreift Strukturen anescht
Et ass derwäert ze bemierken datt an dësem Dag an Alter, Ingenieursaarbechten net enorm musse sinn, déi gréissten, iwwerwältegend a Gréisst, Gewiicht a Dynamik fir ze beandrocken. Am Géigendeel, ganz kleng Saachen, séier a Miniatur Wierker, si grad esou grouss oder nach méi beandrockend.
Am läschte Joer huet eng international Team vu Physiker en Ionensystem erstallt deen "de klengste Motor op der Welt" genannt gëtt. Et ass eigentlech een eenzege Kalziumion, 10 Milliarde Mol méi kleng wéi en Autosmotor, dee vun engem Team vu Wëssenschaftler entwéckelt gouf, gefouert vum Prof. Ferdinand Schmidt-Kahler an Ulrich Poschinger op der Johannes Gutenberg Universitéit zu Mainz, Däitschland.
De "Aarbechtskierper" an engem Ionenmotor ass Spin, dat heescht eng Eenheet vum Dréimoment um atomesche Niveau. Et gëtt benotzt fir d'thermesch Energie vu Laserstrahlen a Schwéngungen oder Schwéngungen vun engem gefaangenen Ion ëmzewandelen. Dës Schwéngungen handelen wéi e Schwéngrad an hir Energie gëtt a Quanten transferéiert. "Eist Schwéngrad moosst d'Kraaft vun engem Motor op atomarer Skala", erkläert de Studie Co-Autor Mark Mitchison vu QuSys um Trinity College Dublin an enger Pressematdeelung. Wann de Motor an der Rou ass, gëtt en den "Buedem" Staat genannt mat der niddregster Energie an déi meescht Stabilitéit, wéi d'Quantephysik virausgesot huet. Dann, nodeems se vun engem Laserstrahl stimuléiert ginn, "dréckt" den Ionendreiwer d'Schwéngrad, sou datt et ëmmer méi séier leeft, seet d'Fuerschungsteam an hirem Fuerschungsbericht.
Am Mee vun dësem Joer op der Technescher Universitéit Chemnitz. D'Wëssenschaftler aus der Equipe hunn dee klengste Roboter op der Welt gebaut, a souguer mat "Jetmotoren" (7). Den Apparat, 0,8 mm laang, 0,8 mm breet an 0,14 mm héich, bewegt sech fir en duebele Stroum vu Blasen duerch d'Waasser ze befreien.
7. Nanobots mat "Jetmotoren"
Robo fléien (8) ass e Miniatur-Insekt-Gréisst fléien Roboter entwéckelt vu Wëssenschaftler um Harvard. Et waacht manner wéi e Gramm an huet super-schnell elektresch Muskelen, déi et erlaben, seng Flilleke 120 Mol pro Sekonn ze klappen a fléien (geknäppt). Et ass aus Kuelestofffaser gemaach, wat et e Gewiicht vun 106mg gëtt. Flillekspann 3 cm.
Déi beandrockend Leeschtunge vun der moderner Zäit sinn net nëmme grouss Uewergrondkonstruktiounen oder erstaunlech kleng Maschinnen, déi kënnen duerchdréien, wou nach keen Auto duerchgequetscht ass. Zweifelhaft ass déi bemierkenswäert modern Technologie de SpaceX Starlink Satellitekonstellatioun (kuck och: ), fortgeschratt, Fortschrëtter an der kënschtlecher Intelligenz, generative adversarial Netzwierker (GANs), ëmmer méi sophistikéiert Echtzäit Sprooch Iwwersetzung Algorithmen, Gehir-Computer Interfaces, etc. Joerhonnert sinn net evident fir jiddereen, op d'mannst op den éischte Bléck.
