Features a Virdeeler vun Auto Magnéitesch Suspension
Inhalt
Haut ass d'elektromagnetesch Suspension vun engem Auto weider raffinéiert vu Spezialisten aus der ganzer Welt, déi et méi zougänglech maachen fir den allgemenge Konsument, a féierend Automobilisten fänken un d'Mass vun dëser Technologie op populäre Autosmarken ze benotzen.
Zënter der Erfindung vum Verbrennungsmotor huet d'Autossuspension net vill geännert - et ass ënner der Realitéit vum aktuellen Moment verbessert ginn. Elektromagnetesch Suspension vum Auto stellt e strukturellen Duerchbroch duer, awer erfuerdert Verbesserunge fir d'Mass benotzt.
Wat ass eng elektromagnetesch Autossuspension
D'Roll, déi d'elektromagnetesch Suspensioun vun engem Auto mécht, ënnerscheet sech net vu konventionelle Fréijoer, Torsioun, Fréijoer oder pneumatesch - et verbënnt den Auto mat der Stroossefläch. Am Géigesaz zu den üblechen Suspensionen hunn déi magnetesch keng traditionell Deeler a Komponenten: Schockdämpfer, Stabiliséierungselementer, elastesche Stäben.
Am Design mat elektromagnetescher Suspension ass all Rad mat engem speziellen Rack ausgestatt, deen d'Aarbecht vun engem Schockdämpfer an engem elastesche Element zesumme mécht. D'Informatioun beim Fuere vun de Rieder geet an d'elektronesch Kontrollunitéit, an et kontrolléiert d'Suspension direkt. Alles wat Komponenten an Deeler a mechanesche Suspensioune maachen, geschitt ënner dem Afloss vun engem Magnéitfeld.
Wéi Magnéitesch Suspension Wierker
D'Etude vun elektromagnetesche - d'Interaktioun vun elektreschen a magnetesche - Felder huet d'Wëssenschaftler op d'Iddi gefouert e Gefier ze kreéieren deen duerch d'Loft flitt. D'Benotzung vun dëser Methode géif d'Transportmëttel verbesseren ouni onnéideg Komponenten a Versammlungen. Haut sinn esou Technologien nëmme méiglech a fantastesche Geschichten, obwuel de Prinzip vum Elektromagnetismus am Design vun der Autossuspension zënter den 80er vum 20. Joerhonnert benotzt gouf.
Bose Elektromagnéitesch Ophiewe
De Prinzip vun der Operatioun vun der magnetescher Suspension baséiert op der Benotzung vun engem Elektromotor deen 2 Funktiounen ausféiert:
- Dampen oder Schwéngungen verhënneren. Deen Deel vun der Suspension, wou d'Magnete sech géigesäiteg beaflossen, wierkt als Schockdämpfer a Strut.
- Transfert Dréimoment vum Motor op d'Rieder. Hei gëtt d'Eegeschafte benotzt fir déiselwecht Magnéitpole ze repelléieren, an de Computerprozessor benotzt dës Fäegkeet als elastesch Elementer erfollegräich, a mécht et bal Blitzschnell.
Magnéitesch Suspension gëllt nëmme fir de ganze Gefier, am Géigesaz zu der traditioneller Suspension, wou ee Prinzip virun an en aneren hannendrun benotzt ka ginn.
Virdeeler an Nodeeler vu magnetesche Pendants
All Design Feature huet Virdeeler an Nodeeler.
| Plus | Минусы |
| Beim Fehlen vun elektrescher Energie fänkt d'magnetesch Suspension un wéi mechanesch Géigeparteien ze schaffen. | Ze héich Käschten |
| Direkt Reaktioun vun all Rad op Ännerungen an der Strooss Uewerfläch. | |
| Bitt eenheetlech Gläichheet vun der Bewegung. | |
| Onregelméissegkeeten vun der Streck sinn net gefillt, wéi mat Pneumatik oder Quellen, an de System hält den Auto, damping Schwéngungen an Stoppen Kierper Rollen. | |
| Gemittlech Fahrt fir jiddereen, deen an der Kabine sëtzt. | |
| Maximal Notzung vu Maschinnfäegkeeten mat nidderegen Energieverbrauch. |
Haut ass d'elektromagnetesch Suspension vun engem Auto weider raffinéiert vu Spezialisten aus der ganzer Welt, déi et méi zougänglech maachen fir den allgemenge Konsument, a féierend Automobilisten fänken un d'Mass vun dëser Technologie op populäre Autosmarken ze benotzen.
Top Hersteller
Dat éischt Gefier an den 80er Joren op engem magnetesche Këssen war de Berliner Stadzuch Magnéitesch Levitatioun, oder Maglev, vum engleschen Ausdrock Magnéitesch Levitatioun. Den Zuch huet tatsächlech iwwer de Monorail gedréint. Haut erlaabt de Stau vu grousse Stied mat Infrastrukturanlagen d'Benotzung vu Maglev a senger ursprénglecher Form net, awer et gi Pläng fir et un d'Standard Eisebunnsbunnen fir Intercity- an Inter-City Express Zich unzepassen.
An der Automobilindustrie ginn dräi Aarte vun elektromagnetesche Suspensionen benotzt.
Elektromagnetesch Suspension fir Autoen
Bose
De Pionéier bei der Erfindung vu magnetesche Suspensionen war den amerikanesche Wëssenschaftler a Geschäftsmann Amar Bowes. Well hien an Entwécklungen am Beräich vun Toun a Radio Wirbelen engagéiert war, ass seng Suspension strukturell baséiert op engem identesche Prinzip - d'Bewegung vun engem konduktiv Element an engem Magnéitfeld. De Bose Pendant huet déi meescht verbreet Notzung vun allem, dank senger Einfachheet. Den Apparat gläicht d'Detailer vun engem elektresche Generator a Form vun enger riichter Linn ofgesat:
- ringfërmege Magnete - Stator;
- multipole Bar Magnéit - Rotor.
D'Bose Suspension kann opgestallt ginn, sou datt wann Dir op enger defekter Streck fuert, elektresch Energie dran generéiert an an d'Batterie geschéckt gëtt.
Delphi
D'amerikanesch Gesellschaft fir d'Versuergung vu Komponenten an General Motors Planzen an der Produktioun vun elektromagnetesche Suspension benotzt de Prinzip vun der qualitativ héichwäerter Kontrollbarkeet a Bewegung. An dëser Versioun enthält den Apparat:
- Schock absorber-Päif;
- Flëssegkeet mat ferromagnetesche Partikelen, déi mat enger spezieller Substanz beschichtet sinn, déi Verhënnerung verhënnert;
- e Piston mat engem Tipp deen de ganze System kontrolléiert.
De Virdeel vum Modell ass de Stroumverbrauch vun 20 Watt. D'Reaktioun vu klenge geluedenen Partikelen, vu 5 bis 10 Mikron, ass vill besser wéi zolidd Magnete, sou datt d'Delphi Suspension d'Aarbecht méi séier wéi Analoga mécht. D'Flëssegkeet am Schockdämpfer fänkt un no dem hydraulesche Prinzip ze funktionéieren wann d'Kontrolleenheet ausgeschalt ass.
Delphi Suspension
SKF
Eng aner Zort revolutionär Suspension gëtt vun der schwedescher Ingenieursfirma SKF produzéiert. D'Produkt ass eng Struktur, déi aus engem Container besteet, an deem zwee Elektromagnete plazéiert sinn, a Quellen, als Versécherung am Fall vun engem Echec vun der elektronescher Kontroll Eenheet. Den Haaptfokus ass op d'Ännerung vun den elastesche Properties.
Break vun all Element an der traditioneller Suspension féiert zu enger Ofsenkung vun der Buedemofstand vum Gefier. D'magnetesch Suspension vun SKF verhënnert dëst Phänomen, well och wann d'Maschinn laang steet, sinn d'Haaptelementer vum Apparat vun enger Batterie ugedriwwe ginn.
All elektromagnetesch Suspensionen erfuerderen komplex Software fir eng stabil Operatioun vum System ze garantéieren. Fir Serien Notzung sinn eng Rei Verbesserungen a Käschtenreduktioun erfuerderlech.
