Basis Dispositiounen, Rechter a Pflichten vun Verkéier Police Offizéier
Virdrun, op de Säiten vun eisem Autoportal Vodi.su, beschriwwen mir am Detail Uerdnung 185 vum Ministère vun Inneministeren, déi d'Aktivitéite vun der Verkéier Police reguléiert. Eng ähnlech Uerdnung gouf 2009 ugeholl, déi sech mat den Aktivitéite vun der Verkéierspolizei beschäftegt. Dëst ass d'Bestellungsnummer 186.
Fir Problemer op der Strooss ze vermeiden, recommandéiert et Iech mat der voller Versioun vun dësem reglementaresche Gesetz vertraut ze maachen, obwuel et méi iwwer d'intern Struktur an de Service vun de Verkéierspolizei Eenheeten ass. Mir wäerte kuerz d'allgemeng Bestëmmungen an d'Haaptsektioune vun der Uerdnung Nr 186 betruechten.
Basis Bestëmmungen
Also, no dësem Dokument liesen, kommen mir zu der Conclusioun, datt d'Haaptaufgab vun der Verkéier Police esou Konditiounen ze schafen ass, ënner deenen all Strooss Benotzer sécher an Accident-gratis Bewegung op allgemeng Stroossen garantéiert sinn.
D'Haaptfunktioune vum DPS:
- Kontroll iwwer Konformitéit mat Verkéiersregelen;
- Verkéier Kontroll wann néideg;
- Aschreiwung an Produktioun vu Fäll vu Verkéiersverletzungen;
- Mesuren huelen fir Accidenter op de Stroossen ze verhënneren;
- d'Informatioun vun der Bevëlkerung iwwer Noutfäll;
- Gesetzesvollzéier an Beräicher vun Verantwortung;
- Kontroll iwwer d'Operatioun vun der Strooss, garantéiert Reparatur.
Wéi eng Rechter hunn d'Polizisten?
Pflicht Garde, déi an de Beräicher uvertraut sinn, hunn déi folgend Rechter:
- Bierger a Stroossebenotzer verlaangen net d'ëffentlech Uerdnung a Verkéiersregelen ze verletzen;
- d'Täter viru Geriicht bréngen - souwuel kriminell wéi administrativ;
- ginn Uerder un Unitéiten un dëser Sektioun gebonnen;
- Mataarbechter vun der Patrouillen befreien wa se hir Aufgaben aus eeschte Grënn net kënnen ausféieren;
- Ufro Kraaft a souguer Feier Ënnerstëtzung am Noutfall Situatiounen.
All Verkéierspolizist dierf nëmmen déngen nodeems de Briefing passéiert ass. Während dem Briefing bericht de Kommandant vun der Kampfkompanie iwwer d'Situatioun an d'Uerderen.
Flichten vun engem Verkéier Police patrouilléieren
D'Stroossepatrouille muss am Interessi vun den normale Bierger handelen an hir Sécherheet a Gesondheet bewaachen. Hei sinn d'Haaptverantwortung:
- Kontroll der Situatioun an Ärer Géigend;
- Ëmsetzung vun dréngende Moossname fir Gesetz an Uerdnung ze restauréieren;
- Verfollegung an Haft vun Täter mat verfügbare Gefierer a Waffen (an Noutsituatiounen);
- Hëllef fir Persoune blesséiert als Resultat vun engem Accident oder illegal Aktiounen vun drëtte Parteien;
- Bewaacher vun der Zeen vun engem Verbriechen oder engem Accident;
- säi Verantwortungsgebitt verloosse fir aner Outfits ze hëllefen.
Wat ass verbueden Verkéier Police Offizéier?
Et gëtt eng ganz Lëscht vun Aktiounen ënner Uerdnung Nr 186 verbueden.
Fir d’éischt hunn d’Patrouilleren net d’Recht op hirer Aarbechtsplaz ze schlofen, um Walkie-Talkie oder Handy ze schwätzen, wa se keng offiziell Saache beschäftegen. Si däerfen och net a Kontakt mat Bierger a Verkéiersbenotzer kommen, ausser wann et op Uerder gefuerdert ass. Dat heescht, de Patruller kann net mam Chauffeur iwwer d'Wieder oder iwwer de Fussballsmatch vu gëschter schwätzen.
Chauffeuren mussen oppassen datt Verkéierspolizei net d'Recht hunn materiell Verméigen an Dokumenter vu jidderengem ze huelen, ausser wann et während operationell Operatiounen néideg ass. Si sinn verbueden onerlaabt Liichtsignaler ze benotzen. Si hunn och net d'Recht de Patrulltransport ouni dréngend Nout ze verloossen. Gefaangenen däerfen net ouni Iwwerwaachung gelooss ginn. Dëst Dekret verbitt d'Benotzung vun engem Auto fir perséinlech Zwecker, fir auslännesch Wueren ze transportéieren.
Verfolgung an Zwangsstopp vum Gefier
Gefier Verfollegung kann an de folgende Fäll initiéiert ginn:
- de Chauffer ignoréiert d'Demande fir ze stoppen;
- et gi visuell Unzeeche vun illegal Aktiounen;
- Disponibilitéit vun Informatiounen iwwert d'Kommissioun vun engem Verbriechen oder Violatioun vum Chauffer;
- kritt Instruktioune vun aneren Uerderen oder Superieuren.
D'Patrouillen ass verflicht den Offizéier am Flicht iwwer den Ufank vun der Verfollegung z'informéieren, an et ass néideg fir Toun- a Liichtsignaler unzeschalten. Dës Signaler kënnen och ausgeschalt ginn fir d'Suspension vum Chase ze simuléieren. D'Gesetz seet och iwwer d'Méiglechkeet vu Feierwaffen ze benotzen, virausgesat datt dëst keng Gefor fir aner Participanten an der DD entsteet.
Wa gezwongen ass ze stoppen, kënnen Barrièren vu Patrullautoen esou geformt ginn, datt den Auswee keng Ëmstänn benotze kann. A verschiddene Situatiounen, a verschiddene Beräicher, kann d'Bewegung vun anere Gefierer während der Haft komplett ageschränkt ginn.
Wann Dir belästegt an e Stopp forcéiert, hunn d'Verkéierspolizei net d'Recht ze benotzen:
- privat Autoen;
- Passagéiertransport mat Passagéier dran;
- auto diplomatesch Missiounen a Konsulaten;
- speziellen Transport;
- Camionen mat geféierleche Gidder, asw.
Notéiert w.e.g. datt Verkéierspolizei d'Recht hunn fir perséinlech Gefierer ze sichen, awer si musse Chauffeuren iwwer d'Ursaach fir den Arrêt informéieren. Wéi Dir kënnt gesinn, enthält dës Uerdnung Informatiounen iwwer d'Observatioun an de Schutz vum Gesetz an Uerdnung. Gewéinlech Chauffeuren sollen nëmmen déi folgend Punkten aus dëser Uerdnung verstoen:
- DPS - eng strukturell Eenheet vun der Police;
- et ass responsabel fir Gesetz an Uerdnung net nëmmen op der Strooss;
- si kënnen Iech nëmmen op Kontrollpunkte stoppen oder wann Dir e Serviceauto mat Luuchten hutt.
Den Uerder 186 hëlleft fir Zäit op Noutsituatiounen ze reagéieren. Et gëtt och net de Mataarbechter d'Recht iwwer hir Muechten ze goen. Iwwer all esou Fakten - den Transfert vu materielle Wäerter oder e Stopp ouni Grond - kënnt Dir Reklamatiounen un d'Justiz Autoritéiten schreiwen mat der Fixatioun vum Virfall op der Kamera.
Luet ...
