Inspektéiert den Auto ier Dir fortgeet

D'Period vun de Reesen fir d'Wantervakanz a Weekend Ski Reesen kënnt no. Mëttlerweil kann och eng kleng Feelfunktioun vun engem Auto während enger Rees d'feierlech Stëmmung verwinnt an de Portemonnaie vum Besëtzer reduzéieren. A fir den Auto z'iwwerpréiwen brauch Dir nëmmen 60 Minutten. Wat ass an der Iwwerpréiwung abegraff? A wéi eng Elementer kënne mir eis selwer kontrolléieren?

Wéini ass déi bescht Zäit fir ze besichen? Op d'mannst zwou Woche virdrun këmmeren. Mir wäerten vill aner Saachen just virun enger Vakanz oder geplangten Weekend Rees maachen, a 14 Deeg wäerten definitiv genuch sinn fir potenziell Mängel ze fixéieren déi während der Inspektioun fonnt goufen.

Wat Elementer soll während der periodesch Inspektioun vum Auto iwwerpréift ginn?

1. Kontrolléiert d'Bremsen.

En effiziente Bremssystem bedeit méi Sécherheet op der Strooss. Den Zoustand vun de Bremsklotzer, déi Iech erlaabt e Weekend Rees op eng Nopeschplaz ze maachen, kann zu Disqualifikatioun vum Auto am Fall vun enger Rees vun e puer dausend Kilometer féieren. Et schéngt, datt dëst eng laang Distanz ass, mä et ass genuch, zum Beispill, d'Distanz aus zentraler Polen op d'Mier ze berechnen - da fuere mir bal 1.000 km a béid Richtungen. An dëst ass wahrscheinlech net déi eenzeg Rees fir ze raschten.

D'Inspektioun beinhalt d'Conditioun vun de Pads, Scheiwen, Bremspads, asw. Zylinder (och fir hir mechanesch Kontaminatioun) an den Niveau vun der Bremsflëssegkeet. Et ass derwäert ze wëssen, datt dreckeg Brems- System och méi Brennstoffverbrauch bedeit. Modern Autoen si mat Iwwerwachung Systemer equipéiert, datt Feelfunktioune am Brems- System Rapport.

2. Schock absorber Kontroll.

Effiziente Schockdämpfer sinn net nëmme verantwortlech fir de Fuerkomfort (Suspension) oder de richtege Rad-zu-Strooss-Kontakt, awer och fir méi kuerz Brems-Distanz. A berufflechen Atelieren sinn d'Bremskraaft (nodeem de Bremssystem iwwerpréift gouf) an d'Dämpfungseffizienz vun de Schockdämpfer op der Diagnoselinn iwwerpréift, an de Chauffeur kritt Computerausdréck mat de Resultater vum Test.

3. Ophiewe Kontroll.

Besonnesch schwéier ass d'Suspension ze kontrolléieren, op där déi richteg Bewegung hänkt, besonnesch an engem Auto mat Vakanzegepäck. Polnesch Stroossen hunn d'Chauffeuren net begeeschtert, sou datt d'Iwwerpréiwung och Motordeckelen, Gummi-Elementer, déi sensibel Suspensiounspunkte schützen, Hëtztschëlder an Auspuffsystem-Mounts enthalen. An dësem Fall kritt de Chauffeur och e computeriséierten Testdrock.

4. Pneuen Inspektioun.

Den Zoustand vun de Pneuen an de Pneuendrock beaflossen direkt d'Fueresécherheet an de Brennstoffverbrauch. Ze niddereg Lafbunn - manner wéi 1,6 mm - ass eng Indikatioun fir Pneuenersatz op dëser Gefierachs. Wann dat net gemaach gëtt, da wäert op enger naasser Uewerfläch eng Schicht Waasser de Pneu vun der Strooss trennen ("Hydroplaning-Phänomen"), wat zu Traktiounsverloscht, Ausrutscher oder enger Erhéijung vun der Arrêt-Distanz féieren kann. Lateral Schied un de Säitewänn vum Pneu ass och geféierlech, wat duerch d'Bewegung vun Trottoiren a Potholes ze dynamesch verursaacht ka ginn. All lateral Schued disqualifizéiert de Pneu a soll direkt ersat ginn. Et ass och wichteg den Drock an de Pneuen (och d'Ersatzrad) no der Belaaschtung op den Auto unzepassen.

5. Iwwerpréift vum Killsystem.

Feelhafte Motorkühlen ass en direkte Wee fir e seriöse Schued. Zousätzlech fir de Kühlmëttel, de Fan an d'Waasserpompel ze kontrolléieren, ass d'Klimanlage kontrolléieren och wichteg fir de Reesender Komfort an de Chaufferfokus. De Servicetechniker iwwerpréift d'Füllung vum Klimaanlag, seng Dichtheet an den Zoustand vun de Filteren, a wann néideg eng Desinfektioun ubidden. Et ass derwäert ze wëssen datt Holzkuelfilter recommandéiert fir Leit mat Inhalatiounsallergien um Maart verfügbar sinn.

6. Check Motor Batterie a Rimm.

Am Summer kann d'Kontroll vun der Batterieladung irrelevant schéngen, mee bei héijen Temperaturen benotze mir d'Klimaanlag méi dacks, lauschteren de Radio mam Motor aus, a verbannen méi Apparater un den Zigaretteliichter, wéi Navigatioun, Telefonladeger, Frigo resp. elektresch. Matratz Pompel. Bei Gefierer méi al wéi fënnef Joer ass eng Batteriekontroll obligatoresch. Et ass gläich wichteg de Motor Accessoire Gürtel virun enger laanger Rees ze kontrolléieren. A modernen Gefierer, Gürtel-Undriff Accessoiren, dorënner d'Lenkungspompel, Klimaanlagkompressor, Waasserpompel, an Alternator.

7. Flesseggassystem Kontroll.

Zousätzlech fir den Niveau vun der Brems- a Killmëttel ze kontrolléieren, ass et néideg den Zoustand vum Motoröl ze kontrolléieren. Eng verdächteg grouss Kavitéit ass eng absolut Indikatioun fir seng Ursaach ze diagnostizéieren. De Service Techniker gëtt de Chauffer mat der néideg Informatiounen iwwert déi Flëssegkeeten soll benotzt ginn an déi mat him fir eng laang Rees geholl ginn (Typ vun Flëssegket a seng technesch Symbol, zum Beispill, Viskositéit am Fall vun Ueleg). Et ass och derwäert ze froen iwwer saisonal Promotiounen, inklusiv Flëssegkeetsersatz, déi dacks op Markentankstatiounen stattfannen, och eis.

8. Liicht Kontroll.

All Scheinwerfer am Auto mussen an engem gudden Zoustand sinn, an och déi musse gläich hell sinn. D'Inspektioun beinhalt d'Kontroll vun der Taucht- an Haaptstrahl, Positiouns- a Réckluuchten, Alarmer a Signaler, souwéi Niwwel- a Bremsliichter. D'Haaptelementer enthalen och d'Kontroll vun der Beliichtung vun der Nummerplack an den Interieur vum Auto, souwéi d'Kontroll vum Tounsignal. Et ass derwäert e Ersatzset vu Glühbirnen op der Strooss ze kafen - d'Käschte vun engem Standardset ass ongeféier 70 PLN. An e puer europäesche Länner - inkl. an der Tschechescher Republik, Kroatien a Slowakei ass e Ersatz Kit néideg. Dëst gëllt net fir Xenonlampen, déi nëmmen duerch en Atelier ersat kënne ginn.

Wat kann de Chauffer eleng am Auto kontrolléieren?

Wann den Auto viru kuerzem eng periodesch Inspektioun passéiert ass oder mir keng Zäit hunn fir de Tankstell ze besichen, kënne mir selwer eng Dosen Elementer iwwerpréiwen, net méi wéi eng hallef Stonn op dëst verbréngen. De Minimum ass "EMP", dat heescht d'Flëssegkeeten, Pneuen a Luuchten ze kontrolléieren.

Virun der Vakanz verloosse kann de Chauffer onofhängeg den Niveau vun der Brems- a Killmëttel iwwerpréiwen andeems Dir d'Indicateuren op de Container beobachtet, déi d'Mindest- a Maximalversuergung vun all Flëssegkeet uginn. Den Ueleg soll iwwerpréift ginn andeems den Dipstick ewechgeholl gëtt, deen um Zylinderkierper läit an normalerweis eng giel Marquage huet. Et ass och derwäert Wäschflëssegkeet ze addéieren an den Zoustand vun de Wischerblieder ze kontrolléieren.

Den Zoustand an d'Tiefe vum Lafbunn souwéi den Drock an de Pneuen kënnen iwwerpréift ginn - wann Dir op enger Tankstell geparkt ass - mat engem Kompressor. An de meeschte Autoen, op enger prominenter Plaz am Passagéierraum (zum Beispill bei der Dier), ginn et Placke mat festgeluegten Loftdrockwäerter ënner verschiddene Konditiounen an opgedeelt op béid Achsen vum Auto. Och eng iwwerflësseg Inspektioun vun de baussenzege Säitewänn vun all Pneu wäert gréisser transversal Rëss opdecken. Iwwregens, d'Disks mussen och gepréift ginn.

Wann Dir den Zoustand vun Ärem Ersatzpneu iwwerpréift, gitt sécher datt Dir och hutt: e Jack, eng Rieder, eng reflektiv Weste, e Warndräieck an en aktuellen Verfallsdatum Feierläscher. Wann Dir Gepäck packt, setzt den Dräieck an de Feierläscher op eng liicht zougänglech Plaz am Kofferraum, a setzt d'West am Gefier. Am Verglach zum Rescht vun Europa ass a Polen déi obligatoresch Ausrüstung vun engem Auto bescheiden, et ass nëmmen e Warndräieck an e Feierläscher. Wéi och ëmmer, d'Regele ënnerscheede sech vu Land zu Land an d'Slowakei ass eng vun de strengsten. Wann Dir wëllt vermeiden mat engem auslännesche Polizist ze schwätzen, ass et derwäert déi aktuell Reglementer op eisem Route ze kucken.

Dir kënnt all d'Luuchten am Auto selwer testen (zum Beispill mat enger Mauer déi d'Reflexioune vun all Typ vu Liicht weist), obwuel d'Präsenz vun enger anerer Persoun an dësem Fall nëtzlech ass. De Chauffer brauch e bësse méi Effort fir ausgebrannte Knollen ze ersetzen, déi net an all Autosmarken verfügbar sinn.

D'Basisausrüstung vum Auto enthält och e komplette Éischt Hëllef Kit. Déi wichtegst Ausrüstungsartikele sinn: Wegwerfhandschuesch, eng Mask oder speziell Atmungsröhre, Wärmefilm, Bandeauskleeder, Verkleedungen, Elastesch- an Drockbänner, a Scheren, déi Iech erlaben duerch Sécherheetsgurt oder Kleeder ze schneiden.

Dir kënnt och onofhängeg den Zoustand vun de Fënstere kontrolléieren (besonnesch d'Windschutz), d'Astellunge vun de Wäschdüsen, d'Heckspigel an den Horn. Nodeems Dir de Gepäck am Auto gepackt huet, ass et och derwäert, de richtege Luuchtewinkel ze setzen, fir d'Strooss gutt ze gesinn a gläichzäiteg de kommende Verkéier net ze blénken.

Laut dem Expert

Marcin Rosloniec, Chef vum Mechanesche Service Renault Warszawa Puławska.

All Joer treffen ech ëmmer méi bewosst Chauffeuren, déi sech ëm hir Sécherheet an d'Sécherheet vun de Passagéier, besonnesch Kanner, këmmeren. Esou Auto Benotzer si méi gewëllt wéi virun e puer Joer ze entscheeden, zum Beispill, d'Komponente vun der Brems- System ze ersetzen - discs, pads, Flëssegkeeten - ouni op hir komplett zouzedrécken waarden. Autoinspektioun virun weider Reesen gëtt eng vun de wichtege Stadien vun der Reesplanung. Dank deem kënne mir bal sécher sinn, datt och e klenge Réckschlag eis Dramvakanz net ruinéiere wäert.