Inspektioun vum Auto virum Wanter. Maach et selwer!
Virum Wanter soll déi meescht Opmierksamkeet op d'Batterie an d'Zündungssystem bezuelt ginn. Awer Dir musst och aner Wirbelen am Auto kontrolléieren. Soss kann e Versuch, op engem fraschtege Moien op d'Strooss ze kommen, um Enn en Taxi oder en Seelwon ruffen.
"Wann de Chauffer sech ëm déi wichtegst Momenter vu sengem Auto këmmert, da belount hien him während Schnéi a schwéiere Frascht mat engem problemfräie Fahrt", seet de Stanislav Plonka, en erfuerene Mechaniker.
Batterie - och eng Ënnerhaltfräi Batterie oplueden
Bei kale Wieder ass ee vun de meescht gelueden Elementer d'Batterie. Fir datt d'Batterie de ganze Wanter dauert, ass et néideg fir säin Zoustand virum Ufank vun der Saison ze kontrolléieren. D'Dicht vum Elektrolyt gëtt mat engem Aerometer gemooss. D'Quescent Spannung gëtt mat engem Multimeter gepréift, an e speziellen Tester gëtt benotzt fir den Zoustand vun der Batterie ze bestëmmen, déi kuerz e grousse Stroum hëlt. D'Liewensdauer vun de Batterien vun haut gëtt op 5-6 Joer geschat.
Onofhängeg vun der Aart vun der Batterie (gesond oder Ënnerhaltfräi), ass et recommandéiert et virum Wanter ze laden. Amplaz séier Opluedstatiounen mat maximal aktuell Wäerter, Mecanicien recommandéiere laangfristeg Opluedstatiounen ze benotzen andeems de Minimum Chargeur Parameteren Formatioun.
- Nei, Ënnerhalt-gratis Batterien brauchen net opzefëllen. Awer an den eeleren ass et néideg. Destilléiert Waasser muss a genuch Quantitéite bäigefüügt ginn fir d'Bleiplacken an den Zellen ze decken, erkläert de Plonka.
Fir sécher ze sinn, botzen d'Klameren a Pole mat feine Sandpapier a wëschen de Fall mat engem mëllen Tuch. Dëst wäert de Risiko vun enger kuerzer Circuit reduzéieren. Klamere kënnen zousätzlech mat engem speziellen Konservéierungsmëttel geschmiert ginn. D'Verpakung vun esou engem Medikament kascht ongeféier 15-20 zł.
Alternator an Drive Rimm - Check Pinsel a Rimm Spannung.
D'Batterie funktionnéiert net richteg wann den Alternator vum Gefier, dee fir d'Laden verantwortlech ass, beschiedegt ass. Dëst Element muss och gepréift ginn, besonnesch d'Pinselen. Am Wanter kann en alen Alternator Drive Rimm Problemer verursaachen. De Mecanicien iwwerpréift seng Spannung a kontrolléiert op sichtbare Schued. Wann et net ze vill spillt an net kräischt wann de Motor gestart ass, da brauch Dir keng Suergen.
Liest méi:
- Wanterpneuen. Alles wat Dir wësse musst iwwer Kaafen an Ersatz
- Geometrie vun der Ophiewe vum Gefier. Wat ass Regulatioun a wéi vill kascht et?
Kuckt och: Skoda Octavia an eisem Test
Héichspannungskabel an Zündkerzen - passt op dës
Zweet wichteg Komponente sinn Héichspannungskabel an Zündkerzen. Wat den Auto méi al ass, dest méi Wahrscheinlechkeet ass et ze punkturéieren, wat am einfachsten z'entdecken ass, andeems d'Kapitel an der Nuecht ophiewen mam Motor lafen. Wann et Funken op de Kabel sinn, ass dat en Zeechen datt se ersat musse ginn. Den Zoustand vun de Kabelen kann och mat engem Tester gepréift ginn, deen hir elektresch Resistenz moosst. De Risiko vu Probleemer wäert manner sinn an méi nei Gefierer wou Stroum vun der Zündkuppel bal direkt un d'Zündkerzen geliwwert gëtt.
Coolant - Inspektioun an Ersatz
Den Niveau an den Zoustand vum Kältemëttel muss och gepréift ginn, besonnesch wann Dir Waasser virdru bäigefüügt hutt. Dëst kann dozou féieren datt et méi séier afréiert, a riskéiert e seriösen an deiere Schued un der Heizkierper an dem Motorkapp, Am Atelier gëtt de Gefréierpunkt vum Kältemëttel mat engem Glycometer gepréift. Et sollt net méi héich wéi minus 35 Grad Celsius sinn. Iwwerpréift an Ersatz vun der Flëssegkeet kascht net méi wéi PLN 60. D'Käschte fir de Kapp ze iwwerschaffen an den Heizkierper z'ersetzen kënnen zu vill méi sérieux Ausgaben ginn. Virum Ufank vum Frost, sollt Dir och drun erënneren datt d'Wäschmëttelflëssegkeet mat engem Wanter ersat gëtt. Summer Flëssegkeet - wann et afréiert - kann den Tank platzen.
